在美國西部，自駕遊多少種姿勢？
比如美國西部大環線（Grand Circle），一般指包含了內華達州、猶他州、科羅拉多州、亞利桑那州、新墨西哥州部分地域在內的西部山地、峽谷地搜索、印第安人保留地等的旅遊線路。這裡面 包含了眾多的著名國家公園、州公園和保留地公園，不過其中不含黃石，大提頓等國家公園。當然也不含拉斯維加斯。一次完美的大環線之旅少則需要十來天天、多則一個月也未必能夠把該玩的都玩到。但，西部大環線是由眾多的景觀大道將國家公園、國家保護區等等景點串聯起來。
還可以從舊金山租車，沿加州一號公路一路向東，經Big Sur, 17miles, Santa Babara到洛杉磯，玩了Universal 和迪士尼之後，向北去拉斯維加斯，周邊的國家公園有很多，比如大峽谷、Zion、死亡谷等。最後返回舊金山。
與乘火車、飛機旅行相比，公路旅行是一種更加自由，更具意義的旅行方式。或許遠處的是風景，近處的才是人生。為了「在未知中冒險、在迷茫後尋找」的獨特體驗，公路旅行無疑是最好的選擇。如果有機會來美國西部旅遊，自駕絕對是不錯的遊覽方式，下面小路整理了5條美西自駕路線，準備自駕遊的騷年們拿好，不用謝。
1線路：
經典一號太平洋公路：舊金山—洛杉磯
一號公路，也叫太平洋海岸公路（Pacific Coast Highway）是美國西海岸乃至全美最有名的公路。一號公路沿著浩瀚的太平洋而建，從加州北部一直延伸至美墨邊境，是一條風光旖旎的海濱公路，其中又屬舊金山至洛杉磯這一段風景最佳。
從舊金山出發一路向南，依次會經過一號公路最美的一段路—17英裡，蒙特雷灣和卡梅爾小鎮，可以在蒙特雷參觀著名的蒙特利水族館，在卡梅爾這個頗具歐洲風情的小鎮漫步，逛逛手工藝品小店。之後來到Big Sur欣賞無敵海景，品嘗最美味的海鮮，安妮海瑟薇的婚禮便是在這片美麗的海濱舉行的哦。一路上還會途徑歐洲丹麥村，宏偉奢華的赫氏古堡，海濱城聖塔芭芭拉，最後由66號公路的終點站——聖塔莫尼卡，進入洛杉磯。
行駛在心馳神往的一號公路上，任由微鹹的海風吹拂，讓人明白其實終點並沒有那麼重要，沿路的風景才是旅行的真諦。
所需時間：一路開一路玩的話約需要3-4天。
經過景點：17英裡—蒙特雷海灣—卡梅爾小鎮—大蘇爾—丹麥村（Solvang）—赫氏古堡—聖塔芭芭拉—聖塔莫尼卡—洛杉磯
2線路：
南美文化探秘：聖地牙哥—San Ysidro
在美國西南部的城市，因近年來墨西哥人的大量湧入已經頗具南美風貌，特別是聖地牙哥及以南一帶。如果你對南美的文化以及美墨邊境感興趣的話，不妨從聖地牙哥出發，沿著5號公路南下，途徑聖地牙哥灣，從Chula Vista小城最後到達邊境小鎮San Ysidro。這裡離墨西哥真的只有一步之遙，對岸就是墨西哥城市蒂華納（Tijuana），能看到巨大的標誌牌以及邊防站。
從聖地牙哥到San Ysidro的距離並不遠, 不停留的話只用半小時便能到達。推薦先駕車將聖地牙哥以及周邊都玩一圈再前往美墨邊境。聖地牙哥動物園，海洋世界，巴爾博亞公園，老城都值得一看，而在周邊的拉荷亞海灘是海豹的棲息地，能見到成群的海豹在海灘上嬉戲，這裡有著高聳的海崖和天然蜿蜒的海邊溶洞，自然風景獨特。而在科羅那多半島上的酒店是全美第一間五星級酒店。紅頂白牆，全木質結構，百年來見證了無數浪漫愛情的上演。
除了到邊境小城San Ysidro，如果證件齊備，時間充裕的話，不妨開車過境前往墨西哥邊境城市蒂華納，許多美國人周末都喜歡到那兒去購物消遣。小鎮非常熱鬧，有著熱情的商販，正宗的墨西哥風味餐廳以及濃濃的南美風貌。
所需時間：一路開一路玩約1-2天。
經過景點：Lo Jolla海灘—聖地牙哥—科羅那多半島（Coronado）—聖地牙哥海灣—Chula Vista小城—San Ysidro邊境小鎮
3線路：
繁華雙城巡禮：洛杉磯—約書亞樹國家公園—棕櫚泉
如果你對國家公園以及西部自然風貌感興趣的話，推薦從洛杉磯出發，一路沿著10號公路朝東開去約書亞樹國家公園（Joshua Tree National Park）。你會發現越往東開，人煙越來越稀少，地貌變得越來越荒涼，直到闖入沙漠地帶。
約書亞樹國家公園便位於西部莫哈維沙漠的中間，這裡乾旱少雨，晝夜溫差極大。在如此極端的氣候裡，只有這名為「約書亞」的樹能頑強的生長著，有的樹居然能長到2，3層樓高，堪稱奇蹟。公園北部幾乎都是約書亞樹，而南部則被仙人掌覆蓋，其間還有大片的嶙峋怪石，這些巖石在地球上存在了超過一億年，經歷了無數的風蝕雨打，形成了獨特的風貌。在沙漠中被大樹和怪石包圍著，真有一種「千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅」的感覺。
而在約書亞樹國家公園向南不遠處，便是棕櫚泉和棕櫚沙漠了。這裡是加州著名的度假勝地，它是沙漠中的綠洲，被上千顆古老棕櫚樹默默守護著，附近的棕櫚峽谷送來潺潺的水源，「棕櫚泉」由此得名。在棕櫚泉可以進行各種戶外活動：纜車，騎馬，登山，山地車，泡溫泉等天上地下，無所不有。而喜歡血拼的妹紙可前往棕櫚泉奧特萊斯，上百家大牌折扣店，全年50%的優惠，保證逛到爽！
所需時間：約2天
所經景點：洛杉磯—約書亞樹國家公園—棕櫚泉—藝術花園（Aerie Art Garden）—印第安峽谷（Indian Canyons）
4線路：
相約霧都雨城：舊金山—西雅圖
以舊金山為起點，往南走是一派西部廣袤風光，而沿著一號公路往北走，則是無盡的海濱和森林美景。喜歡像風像雨又像霧的朦朧海景的童鞋，從舊金山北上至西雅圖的road trip一定要好好體驗。
這一路上會經過好幾處國家森林公園，而最廣為人知的非紅木國家森林莫屬（Redwood National Forest），全加州45%的紅木都生長在此。這些原始的參天紅木有著成百上千年的歷史，最高的樹超過百米，最粗的樹十幾人合為都抱不住，有的樹還能供汽車穿行。
紅木森林之後來到俄勒岡州首府波特蘭，波特蘭是美國的免稅州，來這裡採購一番最是划算。之後繼續北上來到西雅圖。西雅圖氣候溫暖溼潤，依山傍水，被評為全球「最適宜人類居住」的城市之一。西雅圖市中心著名的派克市場，是全美國最古老的農貿市場。第一家星巴克咖啡的店面就坐落於派克市場對面，當然要從這裡買上「第一杯」的星巴克咖啡啦。距離派克市場不遠的「太空針」（Space Needle）是俯瞰西雅圖的絕佳地點。另外西雅圖也是波音飛機的故鄉和微軟公司的總部。周圍的奧林匹克國家公園，雪山環抱，雲霧繚繞，好似神仙眷地。
所需時間：4-5天
所經景點：舊金山—紅木森林公園—胡德山國家森林（Mt Hood Natioal Forest）—波特蘭—西雅圖—奧林匹克國家公園—雷尼爾雪山公園 (Mt Rainier National Park)
5線路：
終極國家公園巨環：拉斯維加斯—美西各國家公園
如果覺得約書亞樹國家公園太小兒科的話，那身為自駕達人的你可以挑戰美西大巨環。美西巨環(The Grand Circle Tour) 是一條著名的遊覽路線，涵蓋三個州，長1400多英裡。沿途景色奇特，大漠荒野，怪石嶙峋，最棒的是一路可以經過N個美國最著名的國家公園，飽覽西部曠野奇景。
西南巨環根據需求不同有幾種走法，最經典的線路是將拉斯維加斯出發作為起點和終點，首先走一段歷史性的66號公路來到石化林國家公園，觀賞石化的樹木和彩色沙漠。之後依次走過有著2000座天然的巖石拱門的拱門國家公園，《阿甘正傳》中阿甘跑步經過的紀念碑谷，五彩光影奇蹟的羚羊彩穴，奇形怪狀的紅褐色風化巖石的布萊斯峽谷，最後是美如童話，動物天堂的錫安國家公園。最後回到拉斯維加斯，投身到燈紅酒綠中，洗去一身塵土和疲勞。
所需時間：1-2周
所經景點：拉斯維加斯—66號公路—石化林國家公園—拱門國家公園—紀念碑峽谷—羚羊彩穴—馬蹄灣—布萊斯峽谷—錫安國家公園。
美國公路旅行自駕tips:
1. 美國的高速公路路況很好，很好開，也很好認。簡單來說，單數高速是南北向的，雙數高速是東西向的。看公路的編號便能大致判斷行駛方位。
2. 時刻注意公路上的限速牌，一般高速上超出限速的10%問題不大，如果超多了很可能吃罰單哦。
3. 公路旅行最好租用SUV等車型，開起來比較穩，也適合前往有時路並不好走的國家公園。租車時最好選保險額度高一些的保險計劃，比較放心。
4. 無論是開車的，還是副駕駛座位上的人，一定要時時刻刻系好安全帶；而一旦上高速，則需要車上所有人要繫上安全帶。車上有不滿7歲的小朋友時，請務必多租一個安全座椅，不然被捉罰款金額非常高。
5. 不要按喇叭。在美國開車不要因為急躁而按喇叭催促，這被認為是十分不禮貌的行為。
6. 行人無時無刻有優先權，車在任何情況下都應該讓行人先走。
7. 不要亂停車。在美國所有公共停車場所，都有專門為殘疾人留下的車位，通常都是最方便的車位。如果是沒有掛殘疾車牌的車停了殘疾車位，那罰你沒商量。
8. 美國的很多快餐店都有Drive-Thru的服務，可以不用下車，直接在車裡點餐取食，十分方便。
9. 自駕建議提前做好計劃，安排好停靠站點，訂好晚上的旅店，搜搜附近的特色餐館等。
10. 記好保險公司的應急電話一旦發生意外，迅速停靠路邊，打起雙閃，然後打電話尋求幫助。
而下面的美國西部自駕行
不是上述的路線
但是一路驚喜
相對於歐洲小而繁複的道路，
美國擁有最多最美的公路適合自駕遊。
是不是做夢都想在加州1號公路上「策馬揚鞭」？
你還差一輛純正美式SUV實現你的心馳神往。
汽車有文化推薦雪佛蘭SUV家族成為你專屬匹配座駕。
他們自82年前至今。。。
還在等什麼？
來一場說走就走的自駕之旅吧！
Red Rock National Conservation Area
紅巖峽谷
紅巖峽谷國家保護區原屬印第安部落的保留區，位於拉斯維加斯以西24公裡處的莫哈維沙漠內，是美國內達華州最美的風景區。
六億年前這裡曾是海底世界，經過幾次地殼運動形成了今天的紅石奇觀。這些經過數百年風雨侵蝕的巖砂形狀各異，氧化鐵滲入形成的火一樣的紅色，再加上山巒起伏，奇峰羅列，形成獨一無二的奇妙景象。峽谷內還可以看到各類沙漠動植物，如野驢和野生大角羊等等。
園內獨特的地理景觀為紅色的沙巖（sandstone）和白色的石灰巖（limestone）層層疊起，互相映照。一條十三哩長的步道成迴路形，沿途景致極美，並經過難得一見的高地沙漠，可見到一千米高的紅巖絕壁。
Joshua Tree National Park
約書亞樹國家公園
約書亞樹國家公園是一個奇特的公園裡，不僅有巨礫扶壁、巖石山地、淘金遺蹟，還有點綴著古怪樹木的沙漠平原。約書亞樹國家公園的命名來自於約書亞樹，一種大型絲蘭，同時也是莫哈維沙漠的代表性植物。
約書亞樹國家公園擁有兩大沙漠生態系統，分別是公園東部的科羅拉多沙漠（海拔1000米以下），以及公園西部海拔更高、氣候更潮溼的莫哈維沙漠。
約書亞樹國家公園的巨巖猶如被胡亂攏在一塊，形狀各異，地勢陡峭，並設有許多步道，是徒步和攀巖愛好者的聖地。
試駕北美雪佛蘭性能代表車型，如下
性能跑車第六代科邁羅
雪佛蘭第六代科邁羅採用「短前懸、短後懸，長引擎蓋，超低車身，超長軸距」的設計。與此同時，來自北美原裝RS運動套件讓第六代科邁羅武裝到牙齒，充滿賽道激情的家族特徵一目了然。
誕生於通用汽車全球輕量化豪華後驅平臺，第六代科邁羅搭載2.0T+8AT的高功率動力組合，擁有經過紐博格林賽道調校的頂級賽車底盤和全新輕量化車身結構，百公裡加速僅為5.9秒，同時應用超越同級、尖端智能的車載科技配置。
1966年誕生以來，科邁羅歷經六代車型。自北美上市以來，第六代科邁羅先後斬獲《Motor Trend》2016年度車型，《Car and Driver》2016年度十佳車型以及沃德十佳內飾等多項重量級權威獎項。
雪佛蘭新一代旗艦轎車 邁銳寶XL
邁銳寶XL基於通用汽車全球最新中高級車平臺開發。
邁銳寶XL搭載1.5T和2.5L兩種全新動力總成組合，配合7速DCG 雙離合智能啟停變速箱和全新6速DSS智能啟停變速箱，可爆發出252Nm的最大扭矩。得益於整車輕量化優化應用，邁銳寶XL 1.5T相比前一代車型減重120公斤，其功率重量比在同級車型表現最佳，綜合路況百公裡油耗更低至6.0L。同時，邁銳寶XL全混動車型首次運用通用汽車新一代HEV全混動系統，整車百公裡加速僅為8.8秒，綜合工況油耗低至百公裡4.3L。
除了擁有4G Wifi和MyLink等車載移動互聯科技外，邁銳寶XL還具備發動機遠程啟動、數字顯示胎壓監測等高檔科技配置。
新銳性能中級車全新科魯茲兩廂版
全新科魯茲兩廂版基於通用汽車全球最先進中級車平臺開發，軸距加長至2700mm。
全新科魯茲兩廂版承襲雪佛蘭「3C」賽車家族（科爾維特Corvette、科邁羅Camaro、科魯茲Cruze）的設計基因。同時，科魯茲兩廂版搭載1.4T頂置直噴渦輪發動機以及1.5L頂置直噴發動機，分別匹配7速DCG智能啟停雙離合變速箱、全新6速DSS智能啟停變速箱，以及6速手動變速箱。其百公裡綜合油耗為5.7L。
全新科魯茲兩廂版運用雪佛蘭新一代MyLink智能車載互聯繫統，與新一代安吉星智能行車夥伴以及4G-LTE車載集成Wi-Fi。
試駕北美雪佛蘭全功能代表車型，如下
高性能豪華大型皮卡索羅德SILVERADO
1999年，雪佛蘭推出索羅德Silverado。索羅德的外觀採用純正美式風格設計，擁有5843mm全尺寸車身，20英寸超大鍍鉻輪轂配備全地形輪胎；搭載高性能6.2L V8發動機+8速手自一體變速器，迸發624NM超大扭矩；具備4.1噸的最大拖載能力和0.76噸的最大負載，適合各種複雜路況；採用越野調教底盤和Rancho避震，配備胎壓監測、車道保持輔助、低速自動制動等智能安全配置，以及BOSE音響系統、遠程遙控啟動、定速巡航、前排記憶/通風/加熱座椅、雙區空調、加熱方向盤、MyLink車載互聯繫統等，盡顯豪華科技。憑藉優異的產品性能，索羅德先後4次被美國Motor Trend 雜誌評為「年度最佳卡車」。
高性能中大型皮卡庫羅德COLORADO
自2004年推出後，庫羅德就以親民的價格和智能化配置長期保持領先的市場佔有率，延續著雪佛蘭皮卡傳奇般的銷量。庫羅德外形高達威猛，充滿肌肉張力；配備全地形輪胎、越野霧燈、越野運動貨架和越野蹬車踏板，越野性能優越；同時搭載3.6L EcoTec V6發動機，最大功率可達227kW，峰值扭矩大365Nm，具備3.1噸的最大拖載能力以及0.65噸的最大負載，滿足各種裝載需求。裝備胎壓監測、陡坡緩降、定速巡航、遠程遙控啟動、加熱座椅、MyLink車載互聯繫統等人性化科技。
全尺寸SUV鼻祖SUBURBAN
1933年，雪佛蘭Suburban Carryall多功能型車上市，開創全新的細分市場。Suburban完美結合了轎車和輕型卡車的優勢，擁有轎車良好的舒適性和靈敏的操控性，並且具有一定的載貨和越野能力。Suburban傳承12代車型，多次以科技創新引領當時的市場潮流：例如它是美國首款採用全鋼質車身的車型；第一個在全美將卡車底盤和旅行車外形結合的車型；率先使用獨立前懸掛；率先搭載自動變速箱（SUV車型）；率先在車上加入了空調系統等。如今Suburban 已成為一款配置豪華、空間奢侈、動力強勁的全尺寸 SUV，其成熟度和可靠性是許多新晉對手無法比擬的，也因此成為政客們的御用座駕。
全球最高水準的運動型全尺寸SUVTAHOE
Tahoe融匯了雪佛蘭在SUV領域最時尚設計理念和最新銳技術，不僅擁有超過5.2米的車身，並配備了V8發動機，再加上車輛遙控啟動、第二排座椅電動摺疊以及同第一排座椅一樣的座椅加熱、超聲波倒車輔助等一系列豪華配置，更奠定了Tahoe在全尺寸SUV領域口碑和銷量雙豐收的佳績。自1999年上市以來，Tahoe在美國市場上一直保持全尺寸SUV銷售量第一的佳績，更多年蟬聯美國最受歡迎、最富性價比的全尺寸SUV的桂冠。