今天（6月29日）
台州市舉行
重大項目集中開工活動
暨杭紹臺鐵路台州中心站開工儀式
當天，我市共有91個重大項目集中開工
總投資912億元
涉及產業發展、交通投資、城市建設、
文旅融合、民生實事等多個領域
開工儀式現場
位於高鐵新區的台州中心站
效果圖
台州中心站是杭紹臺鐵路的重點控制性工程，也是本次集中開工活動的主會場。位於椒江、黃巖、路橋三個城區組團的中心地帶，選址內環快速路和市府大道交叉口東南角，杭紹臺鐵路、甬臺溫高鐵、金臺城際、市域鐵路S1、S2線、市區公交等多種交通線路在此交匯。
該項目總投資約38.8億元，其中高鐵站房投資約19億元，市域鐵路S1線和S2線站房合建工程投資約10.5億元，匝道投資約7.3億元，公交計程車場站投資約2億元。
效果圖
台州中心站站場規模4臺10線，站房規模約8.5萬平方米，全覆蓋雨棚規模約3.2萬平方米，採用線上式站型方案，是全線所有車站中規模最大、施工難度最高的車站。
效果圖
項目計劃於2021年8月前完成西站房建設，2021年底前西站房投入運營；2022年6月30日前建成東站房，整體投入運營。
台州市中心站建成後對提升台州城市首位度，完善城市服務功能，提升區域競爭力和輻射力等具有重要意義，將成為我市最大型的現代化綜合立體交通樞紐，也將成為台州的新地標、新名片。
台州將新增一條城際鐵路
設計時速350km！
全長158.24公裡
設計時速達350km/h
金臺城際鐵路來了
前期工作正式拉開序幕
6月28日上午，金臺城際鐵路預可研評審會在我市召開，相關行業專家、單位負責人就金臺城際鐵路設計方案認真討論，並提出意見建議。
金臺城際鐵路全長158.24公裡，速度達350km/h，該線將與金義客專三四線、杭紹臺高鐵、杭溫鐵路、甬臺溫鐵路等多條鐵路線銜接。金臺城際鐵路也是浙江省鐵路網規劃中臺金衢城際鐵路的組成部分，填補了浙江省中東部橫向高速通道的空白。
圖片來源：椒江發布
預可研項目評審會的召開
標誌著本項目前期工作正式拉開了序幕
研究範圍
擬建金義客專三四線金義新區站(不含)至在建杭紹臺鐵路台州中心站(杭紹臺天台站至台州中心站段不含)，正線全長110.0km；
杭紹臺天台站(不含)至沿海客專三門東站(不含)段，線路全長48.2km；
台州地區配套工程。
研究項目的地理位置和徑路
新建金華至台州城際鐵路位於浙江省中東部地區金華市和台州市境內，線路西端由擬建金義客專三四線金義新區站引出，經金義新區、橫店、磐安縣、天台縣接入在建杭紹臺高鐵天台站至台州中心站，同時延伸既有甬臺溫鐵路三門站，並預留聯絡規劃沿海高鐵三門東站的條件。
「四縱三橫三支」重要組成
近年來，我市鐵路交通網不斷完善，已建設3條南北走向的鐵路通道，但在東西走向上存在短板。
金臺城際鐵路作為我市「四縱三橫三支」鐵路網布局中的重要組成部分，建成後將填補台州與浙江省中部地區橫向高速通道的空白，對優化區域運輸結構和進一步提高鐵路競爭優勢具有重要意義。
金臺城際鐵路也將切實縮短台州與金華地區的時空距離，進一步強化寧波都市圈、金義都市圈之間的緊密聯繫，促進省內區域優勢互補、實現浙江省域高質量一體化發展。
台州晚報新媒體
記者：謝雅婷/文 潘侃俊/攝
編輯：楊麗莉
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