■在全國尚屬首次
■攜帶6臺相機攝像機可實時傳回錄像信號
■還將逐步建立大氣環境監測垂直觀測平臺、
曾經服務於世博安保的上海民防車載系留氣球今天將在奉賢升空，它會搭載著大量大氣質量監測設備和數據傳輸系統，在上海的上空開始近一個月的飄浮，實時監控採集申城1000米以內不同高度的空氣品質狀況數據，可以為環保專家治理城市霧霾提供更全面的數據依據。
這也是全國首次利用車載系留氣球為市環保局環境監測中心提供城市「複合型大氣汙染立體觀測示範」高空監測平臺，在世界亦處領先水平。
防雷電抗8級颱風
車載系留氣球是一種使用纜繩將其拴在地面絞車上並可受控的高空氣球，球內充氫氣或氦氣。作為一種浮空平臺，車載系留氣球可為球載設備提供較大的對地視角範圍，且滯空高度越高，監視覆蓋範圍越大。車載系留氣球可用於大氣和環境監測、緝私等民用領域，在軍用領域，一般多用於預警、電子對抗、技術偵察與監視、超長波通信和信息中繼等用途。
上海民防車載系留氣球由上海市民防辦公室於2009年1月委託中國電子科技集團公司研製生產，後曾專門用於對世博園區情況進行實時監控。它由氦氣車、通信測控車、錨泊車和氣球四部分組成。
該氣球監測系統長31米、體積有1600立方米，長度接近一架波音737飛機的機長。氣球裡充滿氦氣，看起來像一隻「大鯨魚」。氣球最高可升空1000米，內設4臺可見光高清攝像機、1臺紅外相機和1臺高光譜相機，可獲取高清圖像、地面和水面目標的空間位置、溫度、光譜特性和氣象參數等綜合信息。
氣球飄在高空，依靠一根特製纜繩將球體與地面系載物連接，纜繩除了讓氣球長時間固定在高空不隨意晃動之外，還能防雷電，並且能將球體上監控到的錄像信號實時傳回地面指控中心。上海民防車載系留氣球，安全係數較高，能抗8級颱風，並可連續7晝夜在空中滯留。需要的話，地面控制站可將氦氣抽回地面儲存，使得氣球慢慢下降，完成相關調試工作後，再將氦氣充回氣球，實現氦氣的反覆利用，節能環保。
數據採集將持續到月底
昨天17時，上海民防辦的工作人員還在進行最後的調試，「數據傳輸系統設備、大氣質量監測實時數據採集監控系統基本搭載完畢了，但是我們還要檢查，確保萬無一失。」而從今天開始至本月31日，民防部門的工作人員將24小時值班，進行監測和管理。
早報記者了解到，準備工作從今年年初就已經開始了，由上海市經信委、上海市環保局和上海市民防辦共同籌備，並將於今天在奉賢升空。據悉，原來上海的大氣監測在地面上進行，系留氣球搭載大氣質量監測實時數據採集監控設備升空後，將成為一個「複合型大氣汙染立體觀測示範」高空監測平臺。工作人員將根據環保專家的要求，在1000米以內的不同的高度上進行一定時間的滯空監測，研究高空細顆粒物的主要理化特性和垂直分布特徵，為環保專家治理城市霧霾提供更全面的數據依據，逐步建立一套適用於涵蓋PM2.5等大氣環境監測因子的系留氣球垂直觀測平臺，最終更好地服務於上海城市發展。
民防部門表示，本項目的研究將填補國內在系留氣球垂直探空領域的科研空白，這一嘗試在全國尚屬首次，在世界亦處於領先水平。