山西又一條高鐵初步設計獲批,通車後太原至呼和浩特、大同用時分別...

2020-12-07 FM107太原交通廣播

7月27日,國家鐵路集團聯合內蒙古自治區人民政府、山西省人民政府批覆新建集寧經大同至原平客運專線集寧至大同段初步設計(鐵鑑函〔2020〕331號),至此,集寧經大同至原平高鐵全線均具備建設條件。

按照初步設計,集寧經大同至原平高鐵起自內蒙古自治區烏蘭察布市,經山西省大同南站、朔州市、忻州市,接入大同至西安高鐵原平樊家莊線路所,新建線路全長約269.6公裡,設計速度250公裡/小時，項目總投資約339.3億元，建設工期4.5年。

來源：大同大張鐵路客運專線管理有限責任公司

全線設8座車站，其中烏蘭察布、大同南站為接軌站，新建豐鎮西、應縣西、山陰南、朔州東、代縣西5座車站，改造懷仁東站，預留大同北站設站條件。

集大原高鐵線路走向示意圖▼

通車後

太原至呼和浩特、大同

用時分別縮短至

150分鐘和76分鐘

新建集寧經大同至原平高速鐵路,是國家中長期鐵路規劃「八縱八橫」高鐵網呼(和浩特)南(寧)通道重要組成部分,是省市重點工程。進一步增強山西、蒙西與中南、華北地區間的聯繫，承擔蒙西與晉北地區南下的主要客運功能，對快速對接長三角、京津冀經濟區等發達地區，對促進區域經濟協調發展、加快地區經濟轉型升級以及促進沿線旅遊產業開發具有重要意義，也為奠定大同全國綜合交通樞紐城市地位，促進大同高鐵樞紐規劃建設和城市發展起到巨大推動作用。

來源:大同市發改委網站，鐵路規劃計劃等 山西廣播電視臺

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