每次車主的升級都是將產品一步步提升一個甚至多個level,升級後總能有一番新的體驗感,有時只用更換一兩樣器械,再進行調音後就像有更換了一套設備。這就是改裝的樂趣,本次來看看這輛大切諾基又升級了什麼好器材。
主機:喜力士DSP
前聲場:海螺7系兩分頻喇叭套裝
(內含:中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分頻器*2)
後聲場:義大利ATI精巧6.1兩分頻喇叭套裝
(內含:中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分頻器*2)
功放:TRU四路功放
隔音:大麥輪轂套件+引擎蓋雙層隔音
隔音部位在安裝減震板前是一定要做清潔工作的,特別是輪轂部位,積藏的泥灰比較多,如果不清洗乾淨減震板安裝的就會不牢固易脫落。
輪轂減震板剪裁成合適大小,然後貼合緊輪轂鈑金安裝,加強輪轂鈑金重量,防止共振噪音傳入駕駛室。
原車引擎蓋升級過隔音,可以看到先前安裝引擎蓋的隔音,不僅難看毫無技術和美觀度可言,還有很多已經起翹,這就是隔音和音響為什麼要找技術經驗豐富的店家做。
可以看到我們對引擎蓋的施工是用一整塊減震板根據引擎蓋的形狀先剪裁出來,然後再貼實再上面,不是全部貼滿就是做得好隔音,而是根據實際情況對鈑金進行針對性安裝,效果又美觀又牢固。
一層減震板完成後在外層加裝一層隔熱覆膜,對引擎蓋和減震板進行保護作用,不讓引擎的高溫對鈑金油漆進行到壽命減短的效果。
原車的高音在三角板處,但喇叭孔較小,直接開孔也不太專業和美觀,所以在三角板處對高音位進行一個高音的工藝倒模,對喇叭孔大小改造成最合適的,外觀也不會受到影響。
三角板倒模完成,在外部塗上一層與原來顏色相同的漆,並把喇叭安裝上去,音色的墊圈搭配黑色的內飾顏色,簡約但不簡單。
獲獎無數的德國海螺系列之7系套裝二分頻,高靈敏度,聲音甜潤,中頻豐滿,聲音音質醇厚,不單薄,是很多發燒友聽過就難以忘記的神器
本次在原車基礎上又增加了一臺功放和一臺DSP,讓整成聲音動力更加充沛,音質也進行一層大提升。