以「POWER」為名，「性能」顯然是GS3 POWER亮點之一，同時也是GS3 POWER有別於GS3的最大不同。為了體現「性能」，廣汽傳祺特地設計了一條賽道，讓參與者能進行更為直接的體驗。廣汽傳祺將這一體驗活動命名為「沒有彎道的傳祺世界」，並不是賽道本身沒有彎道。廣汽傳祺想表達的意思是，即便有彎道，也能通過操控克服。「沒有彎道的傳祺世界」已經連續舉行了十年，今年，廣汽傳祺還將該比賽升級為「GPMA賽道日」。即，該比賽不僅體現車輛的「操控性」，還會將廣汽傳祺最新的技術呈現出來。
GS3 POWER是GS3的升級版，除了「性能」之外，GS3 POWER還在科技、造型兩大領域，有較大的突破。GS3 POWER突破幅度之大，出乎許多人的預料，不少人甚至將其當成是全新一代車型。現在回頭看，GS3 POWER是成功的：不僅激發了年輕人好奇心，而且還帶動了廣汽傳祺銷量的上漲。
大膽的造型創新
無論合資品牌，還是中國品牌，向年輕用戶傾斜是大家的共識。但是對於個性和年輕化的踐行，中國品牌要走在前列。當你看過GS3 POWER造型後就會覺得，其他SUV產品都個性不足。
第一眼看到GS3 POWER會認為這是一輛改裝車，大面積的紡錘形中網，散發出野獸般的懾人氣勢。堅持極簡產品感設計風格，在強調縱向的基礎上增加橫向轉折，從而達到橫向與大燈實體融合，營造更加整體、秩序和緊實有力的前臉形象。前大燈融入到中網設計當中，視覺衝擊力十足。車身造型的線條非常豐富，上部飄逸靈動的線條充滿著肌肉感，下方則採用鋒利的腰線勾勒出動感姿態。另外，燻黑輪轂足夠吸睛，對於一款緊湊型SUV採用如此大尺寸的輪轂是很誇張的做法。
霧燈的設計主題靈感來源於超音速戰機，強調出整個霧燈的速度感和現代感。橫向貫穿的設計，增加了前臉的視覺寬度，並且賦予了整車生動、年輕的特色。
內飾全面年輕
GS3 POWER內飾設計採用傳祺最新的設計元素，全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質感。針對廣泛消費者的不同訴求，圍繞「全面升級內飾年輕感」主題，提供三種不同風格色彩搭配，在保持運用大面積軟質包覆的基礎上升級為雙色雙紋理搭配，新增的運動化碳纖維紋理飾件，提升視覺衝擊力。
駕乘空間方面，讓人很是意外。GS3 POWER前排肩部空間1410mm，後排肩部空間1400mm，多人乘坐更為寬敞；後排座椅靠背可放倒，可滿足購物、旅遊等各種生活需求，真正做到「隨心購，隨便用」。
在乘坐舒適性方面，廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證，對3微米顆粒過濾高於95%，相當於N95口罩的防護；納米及負離子發生器，釋放300萬負離子，殺滅細菌，時刻淨化車內空氣；智能監測車內空氣，自動切換內外循環，用手機遠程控制，提前遠程殺菌。
動力系統足夠先進
GS3 POWER搭載傳祺270T第三代發動機，最大扭矩265nm，最大功率124Kw，百公裡加速低至8.7秒。這是什麼概念，號稱「發動機專業戶」的本田，其1.5T發動機最大扭矩260N·m。另外，該發動機，採用GCCS燃燒控制專利技術，使得發動機各項參數和性能指標得到充分優化，熱效率高達36%，兼顧高性能的同時降低油耗和排放，提升NVH性能，並滿足國6b排放標準。
變速器是全球知名供應商愛信第三代產品，最新一代愛信6速液力自動變速器，提供更寬速比範圍，帶自學習和自適應智能控制功能，換擋性能根據路況進行自動調節， 提升換擋響應速度及平順性；滑摩功能+寬鎖止區域，鎖止點擴大至 2檔 ，提高變速器傳動效率。更快。
就實際駕駛感受來說，1.5T發動機搭配6AT變速器，動力系統的整體調校達到「優秀」的水平。尤其是，中低速表現是讓人直呼過癮的，平順且帶勁，能感受到充沛的動力儲備。發動機和變速配合很有默契，基本挑不出變速箱換擋邏輯和時機的毛病，而且變速箱反應速度足夠快。
車天下點評：
中國車市競爭激烈，只有打造屬於自己的標籤，才能在車市中有一席之地。也正是急於打造自己的標籤，有不少中國品牌新車過於「激進」、「誇張」，進而「誇大」。這一定程度上，降低了口碑，引來的爭議。GS3 POWER是為數不多「正面」、「正能量」的一款新車，車企所宣傳的「升級」，在實際使用過程中，都可以一一感受到。群眾的眼睛是雪亮的。
廣州日報全媒體文字記者 周偉力
廣州日報全媒體圖片記者 周偉力/資料圖片
廣州日報全媒體編輯 龍樂樂