廈門翔安機場建設有重大進展! 「生命線」完成近半...

2020-12-12 廈門網

廈門翔安機場

定位為區域樞紐機場

全部建成後將有4條跑道

預計旅客吐量7000萬人次以上

貨郵吞吐量160萬噸

那麼

機場建設得怎麼樣了?

有新消息傳來!

新機場建設的眾多基礎配套項目

已經取得了階段性成果

我國最長地下跨海管廊——翔安機場地下綜合管廊主體工程完成近半,在8個路段綜合管廊中,已有6個主體完成過半,其中大嶝中路、橫二路、環嶝北路這3個路段的建設已經基本完成。

翔安機場地下綜合管廊

主體工程完成近半

無疑是個好消息!

因為它可是未來

新機場建設的「生命線」

什麼是地下綜合管廊?

項目建設總長度19.8公裡,共包含8個路段綜合管廊,分別為翔安東路及過海段、機場大道、環嶝北路、蟳窟北路、橫二路、大嶝中路、機場北路、機場快速路及過海段。其中大嶝大橋過海段和機場快速路過海段的兩處過海頂管作業段,是整個建設的控制性工程。

綜合管廊建成之後,主要納入電力、通訊、給水、中水、燃氣、雨水、汙水等管線,並設置消防、排水、通風、信息、電氣、監控等管理系統,進一步提高管線抗災能力。

中鐵市政(廈門)投資管理有限公司副總工程師宮經成介紹,大嶝大橋過海段總長708米,目前已頂進227米。該項頂管工程預計2018年底完工。

此外,翔安機場快速路一直也備受關注

我們也來了解一下它的施工進度

▼▼▼

按照規劃

它分為北段、南段、大嶝島3段建設

南段在2016年3月率先開工,長約4.4公裡,雙向六車道,設計時速為每小時100公裡。南段的南港特大橋是機場快速路建設中唯一一個跨海項目,連接新店鎮和大嶝島,跨海段全長880米。

目前,南港特大橋樁基承載等下部結構已經全部完成,上部結構現澆梁正在施工中。南港特大橋屬於大跨度連續鋼構懸臂橋,以往這種結構的橋在現澆過程中,都會採用中支墩作為中堅支持力量施工,而南港特大橋則在國內率先實現不需要中支墩支撐的一跨過技術。

來源:福建日報、業翔民安

編輯:沈斌、曾豔、賴旭華

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