今年開年以來，停工停產使整個電動三輪車行業發展增速放緩，而隨著復產復工潮的推進，電動三輪車行業也逐漸恢復正常。與此同時，宗申、金彭、淮海、步步先等行業代表企業也在加推自己的新車型，試圖實現不一樣的突破，而從這些車型，我們也能看出未來電動三輪車的發展方向。
首先，從電動三輪車板塊來看，宗申推出了戰雷系列、戰劍系列等車型；金彭推出了銳霸、勁霸、大力神等車型；淮海推出了力霸160、徵途200C等車型；而步步先則推出了利劍系列、戰艦系列等車型。而從這些車型可以看出，他們都在專注於大動力電動三輪車的打造，以此來滿足貨運市場的需求。
其次，從電動篷車與半篷車板塊來看，宗申推出了XK6、TP3威騰、皮卡系列等車型；金彭推出了途樂5、君悅系列等車型；淮海推出了諾亞系列、威風系列等車型；步步先推出了戰狼系列、SJ300、顛覆者等車型。而從這些車型可以看出，每款車型都擁有自己獨有的亮點，無論是續航，還是載貨量都進行了升級，而這意味著企業已經逐步注重於實用型篷車的打造。
最後，從休閒三輪車板塊來看，宗申推出了智炫、智享、米尚A1等車型；金彭推出了M2-A/B、S3-A/B等車型；淮海推出了靈悅系列、樂享5等車型；步步先推出了風光系列、酷樂系列等車型。而從這些車型可以看出，他們都注重於舒適性與輕便性休閒三輪車的打造。
總之，看完宗申、金彭、淮海、步步先推出的最新車型，我們能發現，傳統的電動三輪車企業，不再局限於單一電動三輪車品類的打造，而在逐步實現全品類發展。
可以預見的是，未來的電動篷車、半篷車、休閒三輪車板塊競爭將更加激烈，而行業也會湧現出很多差異化的新品。對於行業來說，這是一個好的現象，這可以推動升級與轉型的步伐。而對於企業來說，壓力肯定是有的，但這個時候更不能故步自封，而應該專注於高品質車型的打造，以此來滿足用戶的需求。當然，對於用戶來說，可以選擇的車型也會更多。當然，無論是選擇哪個品牌車型，一定要查看其資質是否齊全，能否正常上路。