錢江晚報·小時新聞記者 吳崇遠 通訊員 華麗 呂文明 劉玲鈺
今天（6月15日）上午10點16分，伴隨著旋挖機巨大的轟鳴聲，直徑2.3米首根樁基順利開鑽，標誌義東高速東陽段（城區段）正式進入主體工程實質性施工階段。
義東高速（S45）東陽段項目起點位於甬金高速，設湖田樞紐與義東高速義烏段相接，終點設王店樞紐接東永高速，項目全長33.6公裡，雙向六車道，總投資約98億元。這條高速公路建成後，將實現東陽市域高速成環，在帶動南鄉經濟發展的同時，快速連通義烏、東陽、永康三市間的交通。
目前義東高速（S45）江北至南市段已開工建設，全長約10.7公裡，批覆概算約45.3億元，正在建設的江北至南市段起點位於湖田樞紐，止於西甑山隧道出洞口，共設置特大橋2座長3480米，特長隧道1座長3247.5米，樞紐互通1處、一般互通及收費站2處。
浙江交通集團杭金衢公司介紹，義東高速公路具有「三高兩難」的特點。「首先，它是全省首條城區高速，橋隧相連，佔比達到了91.2%，項目沿線兩側建築密集程度高，天上地下管線錯綜複雜，造成施工組織及交通組織難度大。」
為了打下這場「硬仗」，義東指揮部和項目部提前與地方各級政府做好溝通協調。截至6月14日，完成投資任務4.17億，佔年度目標任務的41.7%，開工累計完成投資7.68億元。6月初湖田樞紐、八華北路等已具備開工條件。
與此同時，義東高速項目湖田樞紐拌合廠、東陽西鋼筋加工廠、西甑山隧道拌合廠及鋼筋加工廠等3個大型配套臨建工程目前均已基本完成可投入使用。接下來，西甑山隧道將展開掘進作業。
本文為錢江晚報原創作品，未經許可，禁止轉載、複製、摘編、改寫及進行網絡傳播等一切作品版權使用行為，否則本報將循司法途徑追究侵權人的法律責任。