鹽邊縣、二灘水電站自由行一日遊

鹽邊縣、二灘水電站自由行一日遊

—關振多

11月5 日，天空晴朗，氣溫是26-13°C。

上午從攀枝花市大渡口金沙江路的金禾旅店出來，在渡口街公交站乘坐63路到體育館下車，在體育館門前的中巴車站乘坐攀枝花—鹽邊縣的中巴車客運車，去鹽邊縣和二灘水電站遊玩。

攀枝花到鹽邊縣26公裡，鹽邊縣到二灘水庫28公裡，路程用時都是半個小時左右。攀枝花到鹽邊縣車費9元，鹽邊縣到二灘水庫車費10元，都是個體經營，司機收錢沒票。這裡也有攀枝花直接到二灘水庫的客運車，分段走和直接去二灘票價都是一樣的。我們分段走就是為了要看一看鹽邊縣的景致，增加一些遊玩的內容。

中巴車在金沙江大道上沿金沙江行駛，過了倮（luǒ）果金沙江大橋就是銀江鎮，再向前行駛不到一公裡跨過了新雅江橋，繼續沿著雅礱江的右岸公路向上遊駛去。雅礱江兩岸山很高很陡，山上林木茂密，河谷比較寬闊。中巴車9:30從體育館發車，在10:10進入鹽邊縣城，用時40分鐘。

攀枝花市下轄鹽邊縣與米易兩個縣，鹽邊縣距離攀枝花近一些，不到30公裡，米易距離攀枝花遠一些，有57公裡。鹽邊縣縣城不大，跟攀枝花一樣，也是處在一個山坳裡面。房屋和道路隨山坡起伏而建，道路上下起伏，轉彎很多。不過鹽邊縣城的市容不錯，道路比米易縣城寬闊，綠化要好許多，給人清清爽爽的感覺。

在鹽邊縣城可以看見一些健康養生的標語，這裡有著新鮮的空氣，加上適宜的氣溫，老年人在此康養應該是一個不錯的地方。

下車的位置在廣場附近，廣場上坐著許多老年人在享受幸福時光。臨近有個市場，賣服裝、水果、蔬菜的，買了3斤枇杷，7元1斤，味道甜甜的略帶點酸味，是樹上熟的。一看時間已經到了11:30，吃了中午飯再去二灘吧，羊肉米粉是鹽邊縣的特色，11元一中碗，米線的量很大，勉強吃完，味道有點羶，好在有一碟薄荷苗佐餐。

在廣場向右邊走，第一個路口處有一棵大榕樹，一群人站立在那裡，這是去二灘候車的地方，沒有任何標誌。忽然有人高喊到「二灘、三灘的上車了！」等湊夠了人數就被帶到一個下坡拐彎的路旁，一輛九座小巴車，車身上沒有運營標誌，車票10元一位，說是直接拉到觀景臺門口。

小巴車沿著雅礱江邊的公路盤旋著上行，遠遠地就看見了二灘水電站的大壩，穿過一個有幾百米長的隧道，就進入了大壩上面的庫區。這段公路相鄰水面的一側擋有很高的綠色鐵絲網欄，是防止人們進入庫區？還是預防汽車掉進水裡？不得而知。

轉了兩個彎，小巴車在一個路面很窄的地方停了下來，左側是山體，右側是一面很高的院牆。院牆上有一個不太寬闊的大門，如果不是門垛子上寫著「二灘觀景臺」幾個大字和掛著「四川愛國主義教育基地」的牌匾，還以為這裡是一戶農家院呢。觀景臺的入口很小，不像是個景點的大門。

進了大門，有一個售票室，窗戶玻璃上寫有票價。裡面沒有人售票。邁步進入大門就是觀景臺，觀景臺有上下兩層，進入的是上面的一層。一個像樓房頂上露臺大小的觀景臺上設立著一架望遠鏡，遊客可以隨意瞭望庫區水面和環山的景色，不像國內其他景點的望遠鏡都是收費的，這裡沒有人收費。

觀景臺上的遊客很少，沒有擁擠的情況，可以有足夠的時間擺姿勢拍照。

站在觀景臺上，向大壩望去，只是看見一條線（大壩的最頂端）攔出了一個平靜的湖面。水庫周邊有一些零散的房屋，山腰以下的山坡上有許多芒果樹園。在這裡看不出二灘水電站的雄偉壯觀的景象來，仿佛是到了一個山澗湖泊一樣，其實它就是一座人工湖。

下到觀景臺的第二層，也可以看到整個庫區水面，看臺面積小一些，有房屋和衛生間，牆體上掛有宣傳圖片，介紹二灘水電站開發介紹情況：

二灘水電站處於雅礱江下遊，壩址距雅礱江與金沙江的交匯口33公裡，距攀枝花市區46公裡。工程以發電為主，兼具其他綜合利用效益。1991年9月開工，1998年7月第一臺機組發電，2000年完工，電站裝機容量：3300兆瓦是中國在二十世紀建成投產最大的電站。

大壩施工是由義大利英波基洛公司、法國杜梅茨公司、法國吉梯姆公司、中國水利水電第八工程局共同完成的。壩體洞室施工是由德國的霍爾茲曼公司和霍爾梯夫公司完成的。

看完圖片介紹，走出了觀景臺，大門對面路邊有一位婦女在賣水果，有芒果、芒果乾、和靈芝等山貨。芒果個頭很大，問之叫凱特芒，個頭很大，品相好看，5元1斤。買了兩個花了13.7元。芒果乾，50元一斤。

站在路邊等候乘車往回返，過來兩輛小巴車都是滿員。這些車不僅只拉遊客，更多的乘客是在庫區裡村的鎮居民，往裡面有一個船運碼頭，人們可以乘船遊覽水庫，也可以乘船去往庫區裡面的村鎮。

第三輛車上的人不多，我弱弱地問司機，可以在能看到水庫大壩的地方停一下車嗎？想看看大壩，拍一張照片。司機說，想看大壩要到三灘大橋上才能看全。

三灘大橋在來時路過的一座很平常的橋，距離觀景臺不遠，相距1.8公裡。司機人挺好，跟其他乘客說這兩位老人家專門來看大壩的，耽誤大家幾分鐘，讓他們拍兩張照片。司機把車開到了橋的另一端，更利於我們看到大壩全景。我們和老伴趕緊下車拍照，無奈距離太遠，手機拍照能力達不到更佳的效果，鏡頭拉到最近才能勉強拍到壩體。再就是來得時間不巧，今天沒有上洩洪，看不見洩洪時壯觀的景象，只能看見一堵水泥高牆。

在網上看見一段報導，說的是二灘水電站大壩附近有一住戶，由於洩洪的雷鳴聲將他們家的三層樓牆體震出裂縫，玻璃震碎，震得他整日裡睡不成覺。為此，他把二灘水電站告上法庭。由此可以想像出二灘大壩洩洪時的壯觀景象來。

小巴車司機說他是庫區裡的農民，靠種芒果生活，主要種植凱特芒為主。在芒果收穫的季節價錢很低，才兩元多一斤，都讓中間商把錢掙了。

返到鹽邊縣後，隨即登車再返往攀枝花，中巴車8分鐘一趟，方便得很。

在路過桐梓林電站時，看見河道山坡切面上寫著：開發雅礱江，在鑄時代新輝煌。聽中巴車司機講，雅礱江被二灘水電集團購買，可以在雅礱江上再建電站。桐梓林水電站就是二灘集團建設的一個比較小的水電站，發電量65萬千瓦，二灘水電站發電量是355萬千瓦。

返回攀枝花時一路下坡，半個小時後回到攀枝花體育館。

三十多年前看過二灘水電站建設方面的報告文學，二灘水電站在心裡留下了深刻的印象，今日終得一見。2009年三峽大壩建成以後，把二灘水電站擠到了靠後的位置上了，但是它畢竟曾經擁有過九十年代「第一」的輝煌，在我的心目中依然是那麼宏偉高大。

二零一九年十一月六日

於攀枝花金沙江大渡口金禾賓館