7號線東延直達通州環球影城
已啟動首輪環評 計劃年內開工 力爭2019年前投入使用
地鐵7號線東延工程日前啟動首輪環評。根據環評公告顯示，地鐵7號線東延將從既有7號線終點站焦化廠站繼續向東延伸，穿越五環進入通州區，直抵規劃中的環球影城。據悉，該東延工程計劃在今年年內開工，並力爭在2019年環球影城開業前投入使用。
從焦化廠站向東延伸
運營中的地鐵7號線位於北京城區南部，是繼地鐵6號線之後，平行於地鐵1號線的又一條東西向骨幹軌道交通線路，西至北京西站，東至焦化廠站。根據環科院網站發布的地鐵7號線東延工程首輪環評公告顯示，地鐵7號線東延段將與既有地鐵7號線在焦化廠站「牽手」，東至通州環球影城。
根據線路的初步規劃，東延線線路全長約17公裡，其中有2.3公裡為高架線。7號線目前終點位於東南五環內，而東延線將由此向東南穿過五環路，經過豆各莊區域，沿萬通路、萬盛南街敷設。東延線路的最東端位置，已經逼近東南六環。也就是說，東延線與既有地鐵7號線貫通運營後，市民可直接乘坐7號線往返通州和北京西站。
環球影城站將可換乘
運營中的地鐵7號線位於北京城區南部，是繼地鐵6號線之後，平行於地鐵1號線的又一條東西向骨幹軌道交通線路，途經豐臺、西城、東城、朝陽四區，聯絡多條南北交通幹線。線路全長23.7公裡，全部為地下線，共設21座車站，平均站間距1.14公裡。2014年底，北京西站、菜市口站、磁器口站分別實現與地鐵9號線、4號線、5號線的換乘。
根據初步計劃，7號線東延共設7座車站，且全部為地下車站，主要分布在黃長村、豆各莊、萬盛南街、雲景東路、小馬莊、高樓金和環球影城等區域。
根據既有消息，未來，在通州環球影城附近，還將有其他軌道交通線路。這也就意味著，7號線東延的7座車站中，環球影城站將為一座換乘站。
北京晨報記者了解到，東延線萬盛南街西口站或將有望與規劃中連接新舊兩座機場的S6線實現換乘，成為7號線東延的另一座換乘站。另根據公告顯示，7號線東延在東六環內設置了一座停車場。
方便豆各莊居民出行
7號線東延工程計劃在今年年內開工，力爭在環球影城開業前投入使用。除了服務環球影城項目外，7號線東延伸入到通州區內部，能使沿線豆各莊等區域的居民出行更加方便。
此外，記者了解到，計劃於今年開工的地鐵17號線也將途經通州，17號線貫通京城南北，從昌平經朝陽、東城，一路駛向通州。遠期，這些地鐵線建成並投入使用後，無疑會為八通線、6號線以及京通快速減壓不少。
據了解，自環評公告發布之日起10個工作日內，市民若對項目概況、建設意義及作用，以及工程建設可能造成的環境汙染問題等有任何意見或建議，可通過信函、電子郵件等方式向建設單位或者環境影響評價機構北京市環科院提交書面意見。
北京晨報記者 曹晶瑞
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兩條地鐵都將匯聚環球影城
北京晨報訊(記者 曹晶瑞)7號線東延，沿線的居民與企業都會受益，但人們顯然更關心7號線和環球影城的結緣，市民對這座未來的高端主題公園實在是太好奇和期待了。按照規劃，除了7號線東延，目前在四惠和土橋之間往返的地鐵八通線，也計劃繼續向南延伸至環球影城。
北京環球影城將是環球影城在全球的第6個、亞洲第3個主題公園。按照規劃，環球影城項目是在通州文化旅遊區內規劃選址4平方公裡，其中核心區佔地1.2平方公裡，外圍控制用地2.8平方公裡。項目總建築面積約202萬平方米，其中核心區建築面積約79萬平方米，計劃2019年建成營業。如此大的規模和遊客量，如果沒有強大的交通配套保障將是難以想像的。按照此前發布的信息，除了地鐵7號線、八通線延伸到度假區，還將結合軌道交通車站，規劃區內建設一處可容納5條公交線路的公交樞紐站。
停車方面，核心區一期規劃配套佔地20公頃的立體停車場，可滿足10000個車位需求。度假區4平方公裡內遠期配套佔地40公頃的停車場，可滿足18000個車位需求。
另外，道路交通方面，將改造六環路、京瀋高速，並在六環和京瀋上建設兩座直通度假區的立交橋。