不知道大家有沒有注意到，國外的車往往可以開到70萬公裡，80萬公裡甚至上百萬公裡，最後還要經過報廢的過程，在中國，普通家用車行駛10萬公裡以上幾乎都需要更換，如果裡程達到60萬公裡，就需要強行報廢，在路上很難看到使用壽命超過10年的車，國外汽車的壽命普遍都很長，為啥國內的汽車開幾年就要換了？一起來看看吧！
車輛維護方面的差距，國內車主基本都是按照4S店鋪的保養手冊來保養自己的車，基本都是換油、變速箱油、玻璃水等耗材，但是，耐用零件的維護，如剎車、減震器、輪胎等，在出現問題之前，不應該注意這些部件的維護，眾所周知，這些部件的老化，哪怕是一個很小的連接件，都會造成底盤質量的下降，國外車主對汽車有一定的了解，很多都是自己做保養，每次猛開之後，他們都知道哪些零件要保養好，哪些零件容易老化，需要及時更換，他們的保養更精準，更辛苦，壽命自然比我們長。
汽車質量差距，眾所周知，德國、日本、美國是汽車大國，他們在中國製造的汽車一定會比在國外銷售的好，本地車的材料和技術都比賣給外國人的好，要享受這種待遇，就要靠自己品牌的努力，做出更好的產品。
道路環境差距，國內情況大家都知道，人多車多，道路建設跟不上，堵車是常事，這也是為什麼國產車積碳問題嚴重的原因，相反，國外車碳沉積嚴重的情況很少，因為國外車多路寬，比如在美國，除了洛杉磯和紐約之外的大城市都會出現交通擁堵，而且大部分道路都很通暢，公共運輸也比較發達。
排放法規的差距，在中國，一輛車不能開超過10年，即使你的車質量好，保養到位，平時開的也少，因為中國的排放標準比國外嚴格得多，像國三和國四這樣的汽車不能在一線城市行駛，換句話說，老爺車在中國註定要被淘汰，不管你保養得多好，總的來說，國內外汽車壽命的差距除了車主對維修的重視之外，與國內政策也有著密切的關係，對此你怎麼看？