好消息！
計劃年底開通的廣佛地鐵燕崗至瀝滘段
目前已實現軌道貫通
本月將由建設轉向運營
進入開通前的調試階段
廣佛地鐵全線開通進入倒計時
"開四停四"實施以來
廣佛線日均客流從30萬增到35萬
預計全線通車後客流將有明顯上升
廣佛線列車數量將由33列增至51列
廣州日報全媒體記者 蘇俊傑
三個新站全部封頂
廣佛線全長約32公裡，分三段建設，魁奇路至西塱2010年11月開通，西塱至燕崗2015年12月開通。
燕崗至瀝滘（不含燕崗站）是廣佛線最後一段，包括石溪、南洲、瀝滘三個車站，截至2018年7月底，土建工程累計完成94%，車站全部封頂，區間全部貫通，南洲及瀝滘站進行車站設備安裝及裝修施工。
廣佛地鐵公司總經理鍾銓表示，燕崗至瀝滘段已於上月中實現"短軌通"，標誌著廣佛線全線開通運營進入倒計時。"
9月份，燕崗至瀝滘段預計將進行『三權移交』，意味著工程由建設轉向運營階段。根據規定，新線通車前至少需要為期三個月的運營調試，確保線路高質量開通。"
廣佛線全線開通後換乘站增至4座
廣佛線全線開通運營後，全線換乘站增至4座（西朗、南洲、瀝滘、沙園）。可便捷換乘至廣州地鐵一、二、三、八號線。
其中，南洲站、瀝滘站分別是廣州地鐵2號線、3號線的地鐵站。
廣佛線燕崗至瀝滘開通後，廣佛線將比原來多出兩個換乘站，直接無縫換乘廣州地鐵2號線和廣州廣州地鐵3號線。
列車數量將增加一半
廣州對外地車實施"開四停四"之後，搭乘廣佛線的乘客發現高峰期車廂更擠了。"據統計，『開四停四』以來廣佛線日均客流量從之前的30萬左右上升到35萬人次，增幅超過10%。"鍾銓說。
鍾銓表示，年底全線通車之後，預計客流將進一步增加，為此廣佛地鐵已啟動列車增購項目，購買18列新車，運力比目前的33列增加一半以上，將大大減輕運營壓力，縮短發車間隔時間，為提高運營服務水平和乘客出行效率提供切實保障。
未來廣佛10條地鐵互通
目前，廣州佛山兩地已開通廣佛線，在建兩條線——廣州7號線西延段、佛山2號線，三條線的裡程合共77.86公裡。
報告指，根據廣州地鐵第三期建設規劃調整及佛山地鐵第三輪線網規劃，廣佛雙方計劃新增七條線。未來，兩市共有十條地鐵線路互聯互通，總裡程395.05公裡，其中廣州段149.16公裡，佛山段249.4公裡。
七條新線當中：
四條計劃2025年前實施：廣州28號線和19號線、佛山11號線和4號線
佛山8號線計劃2030年前實施，
其餘線路為遠期規劃。
來源：廣州日報（guangzhoudaily）
編輯：雷彬
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