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空客A350比拼波音787 歐美爭霸巴黎天空
全球航空市場歷來是歐洲製造商空中巴士（空客）與美國波音兩強爭霸。今年巴黎航展，兩強將在中遠程寬體飛機市場展開交鋒，利器分別是波音787夢想飛機和空客350ＸＷＢ飛機。 年初以來，波音787客機故障頻發，在各國遭遇長時間停飛，剛剛恢復商業飛行。
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巴黎航展空客賣200架大飛機,波音嘆息:波音打盹,空客翻身
巴黎航展對於航空巨頭波音和空客來說，無疑是最值得關注的，但今年的巴黎航展，對于波音來說，可能只有一場嘆息！因為眼看著空各新機型A321XLR客機在巴黎航展一亮相，就賣出了200架的好消息，波音卻無能為力。
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巴黎航展空客波音訂單遠超預期,A321XLR成為「顛覆者」
兩年一度的巴黎布爾歇航展專業日落下帷幕，對於全球兩大航空巨頭空客和波音來說，在全球經濟不確定性增加的背景下，2019年巴黎航展取得了遠超預期的「快樂結局」。截至當地時間周四下午，空客共獲得了363個確認訂單和承諾訂單，波音的確認訂單和承諾訂單數為292個。從已經敲定的訂單量來看，空客獲得了149個確認訂單，波音僅20個。而從遠程機型來看，波音的確認訂單和承諾訂單數量要超過空客，波音777和波音787確認訂單和承諾訂單總數達到37架，而空客的新機型A330 Neo的訂單量僅24架。
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A350和C系列或錯過巴黎航展 波音787將參展
據Flightglobal報導，空中巴士A350飛機和龐巴迪C系列飛機可能會缺席2013年的巴黎航展。而波音787飛機則有可能在該航展上亮相，前提是美國FAA批准其飛行。
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空客A350或逆襲波音787 市場均衡競爭成常態
趙正 兩大航空巨頭狹路相逢於第11屆珠海航展上，面對面展開較量。 珠海航展的另外一側，海南航空噴塗了功夫熊貓圖案的波音787-9「夢想客機」也是第一次出現在珠海航展上。據悉這架波音787-9客機是海南航空與美國夢工廠（DreamWorks）品牌聯合的首架彩繪塗裝飛機。
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巴黎航展:空客憑新機型A321XLR大獲全勝
記者| 陳曉雙當地時間6月20日，空客公布了2019年巴黎航展成績單。空客稱，本屆航展共獲得363架飛機訂單，其中包括149架確認訂單和214架承諾訂單。此外，空客A220系列飛機在巴黎航展也成功獲得了85架新訂單，寬體飛機A330neo則獲得了24架確認和承諾訂單。 而波音方面，受到737MAX墜機事故和全球停飛影響，此次業績不佳。
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巴黎航展本周開幕,波音和空客各推出一款不怎麼新的新飛機
巴黎當地時間本周一，第 50 屆巴黎航展將會開幕。十年前，空客向新加坡航空交付首架 A380 並投入運營，標誌著這款配置雙層客艙、四具發動機、最多可以裝載超過 800 名旅客的龐然大物，正式取代波音 747 成為全球載客量最大的民航客機。十年後，在巴黎航展開幕前夕，空客宣布為這款巨無霸飛機：新飛機叫 A380 Plus。
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國產大飛機C929:與波音787空客A350無代差
無疑是2016珠海航展最大的看點之一。商飛展臺上，編號為C9X9（C929）的模型，機身上的LOGO除了中國商飛之外，還有俄羅斯聯合飛機製造集團UAC。從C929模型來看，它跟波音787和空客A350都明顯不同，但也有相似之處。跟照抄無關，更應該理解為工程上的殊途同歸。
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巴黎航展預熱視頻:波音 787-10 與 737MAX9 比翼雙飛
IT之家6月17日消息 2017年巴黎航展將在下周舉行，這是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會。為了預熱巴黎航展，美國航天公司波音特別發布了一則視頻，視頻中，一架波音737 MAX 9和臺灣長榮航空訂購的夢想客機787-10比翼雙飛，畫面相當壯觀。
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從迷霧中梳理C929 與波音787空客A350無技術差
無疑是2016珠海航展最大的看點之一。商飛展臺上，編號為C9X9（C929）的模型，機身上的LOGO除了中國商飛之外，還有俄羅斯聯合飛機製造集團UAC。從C929模型來看，它跟波音787和空客A350都明顯不同，但也有相似之處。跟照抄無關，更應該理解為工程上的殊途同歸。
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空客A350棄用鋰電池 或影響與波音787市場角逐
就在波音公司反覆表態787生產照舊、不更換客機電池，並於2月9日完成787停飛後的首次試飛時，空客公司2月15日在法國發表聲明稱，決定在交付客戶使用的A350XWB（即寬體飛機）上，放棄鋰電池，重新採用此前已在業界廣泛採用的並經過充分驗證的鎳鎘電池。
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兩大世界級巨頭正面廝殺!美國巨頭又錯失14億大單,這回要輸了?
隨著法國巴黎航空展進入第三天，歐洲飛機製造商空中巴士公司公布了多宗籤約。華航已經與空客籤署了初步協議，訂購11架A321neo飛機，訂單價值為14億美元，華航本來都是採用波音737作為中距離航線的主力，但這次卻換成了空客A321neo的飛機，空客這是直接從波音手裡搶訂單了。
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空客A350-1000首飛,波音這個小動作很感動!
相信大家也都猜到了，她就是空客在全球民機市場的最多競爭對手——波音！空客也熱情地回應：感謝@波音，我們的良性競爭將共同進入下一個百年！雖然波音和空客在全球的民機業務中都是明爭暗鬥，這在各個大航展裡就可見一斑了！比如波音787-9玩垂直起飛，空客A350也玩,這樣的秀肌肉都是為了搶市場！
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日媒:小型機市場空客不戰而勝? 兩大巨頭巔峰對決
兩大空中巨頭將迎來巔峰對決） 《日本經濟新聞》6月27日報導稱，空客在巴黎國際航天航空展覽會上，披露了新型小型客機「A321XLR」構想，預定2023年投入運營。美國波音忙於應對小型客機「737MAX」墜毀事故，新一代飛機構想沒有進展。在新型飛機開發方面，空客不會放過波音行動遲緩的「敵方失誤」的空隙，將在屬於主戰場的小型客機市場鞏固一枝獨秀的局面。
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波音:我們犯了不可饒恕的錯誤!空客:大飛機一亮相就賣了200架
而從現在來看，"黃石計劃"的第一個成果波音787可以說是相當成功——它的出現使得空客挑戰波音的A380大型客機全面失利，不得不面對草草停產的結局。但在"黃石計劃"的關鍵機型，也就是100-250座遠程客機項目上，空客已經悄然借著時勢衝在了波音前面：空客新型A321XLR客機已經在巴黎航展上登場，取得了200架訂單的A321XLR無疑已經領先它的潛在對手，也就是現在仍未露面的波音797客機（又稱波音NMA）。
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空客和波音上半年飛機訂單及交付對比
隨著空客公司和波音公司公布了6月飛機訂單和交付量，兩大飛機製造商在2019年上半年的總飛機訂單和交付表現可見一斑。
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寬體客機哪家強,波音787-vs-空客A350
不服來辯左側四眼是787，右側六眼是350波音787先拔頭籌：波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架中遠程寬體客機，是美國著名飛機製造商波音公司於2009年12月15日推出的全新型號。座位設計能容納242至335名乘客。
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波音研製下一代波音777飛機 競爭瞄準空客A350
在2011年6月的巴黎航展上，波音公司公布了波音777系列的最新改進型，包括波音777+和被稱為波音777-8X、777-9X的概念研究機。後者是為了應對空中巴士公司將於2017年下線的空客A350-1000，這表明波音公司很看重A350-1000帶來的市場競爭壓力。
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空客啟動A350XWB項目 將與波音787鬥法中國市場
中新網12月4日電 據上海證券報報導，空客母公司歐洲航空防務和航天公司(EADS)宣布，12月2日，EADS董事會通過了啟動全新空客350 XWB 寬體客機項目的決議，這是一款針對波音787的競爭機型。不過，由於經歷了設計方案的全面修改，第一架A350XWB飛機交付將在2013年，這比波音787推出市場要晚5年。
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波音訂單破零,大韓航空將訂購30架新機
（觀察者網訊） 美國飛機製造巨頭波音（Boeing）終結了連續兩個月訂單掛零的窘境，大韓航空（Korean Air）及美國飛機租賃巨頭ALC（Air Lease）18日表示，將購買波音787夢幻客機。