IATA電子登機牌中國工作組系列報導(六):川航2019年上半年無紙化...

2020-12-12 和訊

民航資源網2019年9月25日消息：戰國·宋玉《風賦》：「夫風生於地，起於青蘋之末」。那青蘋草頭上輕輕飛旋的微風，隨著時間的推移，最後會變為勁猛彪悍的颶風，席捲大地。見微知著，大影響、大思潮多從微細不易察覺之處源發，而機場旅客服務模式的變革之風，或許就將從這一張小小登機牌的電子化轉型開始……

國際航空運輸協會北京辦事處（以下簡稱：IATA）於2019年7月16日，在濟南召開了IATA電子登機牌推廣實施中國工作組（以下簡稱：工作組）第五次會議。會議總結了上半年電子登機牌業務的市場推廣情況，並對下半年工作重點與目標進行了全面部署。與此同時，針對無紙化實施過程中的優秀做法與經驗，工作組成員間進行了交流與分享。以下為四川航空2019年上半年無紙化工作總結。

為積極響應民航局「無紙化」便捷出行工作要求和IATA電子登機牌推廣實施中國工作組的號召，提升廣大旅客便捷的乘機體驗，四川航空在推進旅客自助值機，以及使用電子登機牌無紙化通關服務等方面，做了大量的努力和創新。2019年上半年，川航無紙化通關使用人次是2018年全年的20倍，取得了重大進展。

一、擴大服務覆蓋範圍

川航2019年上半年新增23個國內機場的網上值機功能，支持網上值機的國內機場達到88個，實現了千萬級機場的全覆蓋。值得一提的是，其中75個機場已經開通和實現國內航班電子登機牌二維碼通關功能，為旅客提供了「無紙化」便捷服務，實現了時間、成本的雙重節省。

在推進國際及地區航班網上值機工作方面，川航實現開通境外始發航站的網上值機功能，覆蓋墨爾本、洛杉磯、溫哥華、羅馬、蘇黎世、莫斯科、新加坡、大阪等27個機場。截至2019年6月底，川航45條境內始發、51條境外始發國際及地區航線已同步開通和支持網上值機功能，航線覆蓋數量處於國內較高水平。

針對國際及地區航班「無紙化」通關試點工作，川航已完成成都-墨爾本航線的電子登機牌測試工作，擬在年底前實現該航線的無紙化通關功能。

二、提升優化服務功能

2019年暑運來臨之前，為緩解現場值機壓力，提升困擾困擾行業已久的高端及特殊旅客服務水平，川航開通了公務艙客票網上值機功能，廣受旅客好評。與此同時，為不斷提升用戶乘機體驗、推動民航高質量發展，川航對外宣布將網上值機停辦時間從航班起飛前2小時延長到與航班截載時間同步，為暑運期間出行的旅客提供了便利，並且有效緩解了機場人工櫃檯的服務壓力。

此外，在民航局、IATA工作組和相關機場、中航信等單位的大力支持下，川航各部門通力協作，成功實現官方APP及小程序電子驗訖章生成功能，支持通過二維碼識別機場安檢驗訖信息，在部分機場和航線真正意義上實現了全程的「無紙化」便捷通關。

2019年上半年，川航積極推出「選座值機一體化」服務，實現旅客多渠道購票均可在官網辦理提前選座的預值機功能，在一定程度上優化了旅客的值機流程，逐步引導旅客將值機選座環節移出機場航站樓，在緩解航站樓櫃檯值機壓力的同時，為旅客出行提供了便利。

三、加強旅客宣傳引導

在宣傳方面，川航在2019年上半年通過自媒體平臺有獎互動、聯動航旅KOL進行聯合推廣、線下展會電子登機牌辦理現場展示，以及在機場航站樓現場安排工作人員進行引導和協助等四個方面對電子登機牌和無紙化通關服務進行營銷、宣傳和引導。通過旅客回訪和電子登機牌使用人次的增量來看，相關活動取得了廣泛的好評和實際提升效果。

為進一步推進自助值機和無紙化通關工作，川航計劃在2019年下半年持續提升網上值機功能的覆蓋範圍，預計年底前支持網上值機的國內航站將達到100個。此外，在確保運行安全的前提下，川航正積極評估開放更多網上值機座位數的可行性，進一步提升非現場值機比率和無紙化通關使用人數，為更多的旅客提供更為全面和多樣的「無紙化」便捷出行服務。

延伸閱讀：根據IATA行業預測，2037年全球旅客運輸量將翻倍至72億人次，如何更好的承接巨大的市場增量，緩解機場吞吐量日漸飽和的運行壓力，已成為行業亟待思考與解決的問題。基於此業務背景，IATA於2017年確立了NEXTT（New Experience in Travel Technology）項目，並提出未來行業的發展方向之一，便是將更多業務操作與服務環節移出機場之外進行處理。

在目前現有的旅客航空出行業務操作中，無論從政策、技術以及市場角度分析，將值機環節移出機場已非常成熟。為配合行業發展趨勢，同時積極響應民航局《推進國內千萬級機場「無紙化」便捷出行》的工作，IATA於2018年6月成立了電子登機牌推廣實施中國工作組，以期協同會員航空公司共同討論EBP實施及推廣方案，協助行業「無紙化」進程的務實推進。

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《IATA電子登機牌中國工作組系列報導（一）：風，起於青萍之末》

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（責任編輯： HN666）

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