備受關注的復興大道明天東段即將通車，它是荊州市首條快速路，也是繼北京路、江津路、荊沙大道之後中心城區第4條東西向主要通道，復興大道究竟建成什麼樣子?
11月29日上午，記者來到復興大道東段通車路段的起點-復興大道與武王大道的交匯處現場，司機們從這裡上復興大道往東可以一直通往荊州機場。
本次通車路段位於荊州市城區北部，西起武王大道，東至上海大道，途經荊襄河、豉湖渠，全長共計14.76公裡，採用「高架快速路+地面快速路」的組合建設形式。主線建設標準為城市快速路，雙向6車道，設計速度80km/h，地面輔道設計速度40km/h。
中國能建葛洲壩集團荊州市復興大道項目部計劃工程管理部部長陳士明介紹，通車段橋梁依次為城北高架橋荊襄河段，318跨線橋，園林路跨線橋、紅門路跨線橋、荊沙鐵路跨線橋、及開發區高架橋。連接主幹道為武王大道、318國道、園林路、紅門路、東方大道、深圳大道、上海大道，極大方便市民出行。
復興大道全線高架橋及跨線橋總長約10.2公裡，由於橋梁佔比高，佔主線總長的42.7%，且大部分橋梁位於中心城區，跨越交通路口，河道渠道及營運鐵路線等，給施工提出了較高的要求。
中國能建葛洲壩集團荊州市復興大道項目部項目經理沈軻介紹:橋梁跨越交通路口、營運鐵路線採用梁式門洞支架體系，河渠等水系採用鋼管樁工作平臺+滿堂支架體系，同時在橋梁施工中，積極推廣採用建築業10項新技術之盤扣式支撐架，確保了全線橋梁高支模超危大工程施工的質量、安全。
現階段，復興大道有7個出入口通行，市民可由武王大道、武德路、東嶽路、工農路、東方大道、深圳大道、上海大道等道路進出復興大道的通車路段，將大大縮減城區通行時間。
在復興大道的終點，也就是復興大道與上海大道的交匯處，記者穿過上海大道，繼續往東八九公裡就將到達荊州機場，市民從復興大道東段通車路段開往荊州機場將只需要半小時。
不止機場，復興大道還是荊州鐵路、公路、機場、港口綜合交通體系的主要轉換通道。目前武王大道以西段仍在繼續施工，預計明年上半年將全線貫通。
列印 | 關閉
0【來源：荊州電視臺】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb.cn