我的西北之旅（連載之三）——抵達西安市
2020-08-28 在水一方人
（二）Day2（抵達西安市）
經過一夜的混混沌沌的睡眠，我早上被過往的人聲吵醒了，打開手機看時間，才六點多。這麼早啊！
白天要吃喝拉撒，時間過得快些。大家喜歡走動，為的是打發時間吧！
上午11：00，火車在唐河站停止前行了，不知為什麼？
12：20分，火車在南陽市又停了。我們看見有人上車，停了二十分鐘之久。
後來才明白，此趟旅遊專列是臨時加班車，遇到過路車都得讓行。藉此機會，火車要加水、補充能量之類。
一天一夜手機沒充電了，車廂裡充電的插座都有人用，排著隊呢。我只好利用不多的電池，抓緊時間剪裁相片、寫日記，打算做個美篇，免得過期失憶。
晚上十二點抵達西安市，在火車站附近的解放飯店住一宿。西安是個大都市，有一千萬人口，盛夏氣溫也很高。
明天打算去西安著名的景點——兵馬俑、華清宮。
（本文一稿於2019.7.14、二稿修改於2020.8.12）
相關焦點
-
我的西北之旅（連載之一）——旅行的心得體會
1.旅行的心得體會（汽車、高鐵、火車、小馬車等一路兼程）人生就是一場且走且停的旅行，也是一場品德與見識的修行。西北，那是一個我從沒有到過的、遙遠的地方。在我的印象中，那裡山高路遠、離南方很遠，離古代皇帝很近；那裡有藍天、白雲、黃沙，那裡有高山、湖泊、草原；那裡有西北風 ——少數民族風情；那裡有古代絲綢之路。 -
我的西北之旅（連載之二）——從長沙中轉去西安
（一）Day1（旅程第一天）按照計劃，我們7.13日啟程，從長沙踏上西北之旅——晚上10：20分坐「Y76夕陽號」專列。我打算休息時，發現旁邊的人好興奮，三三兩兩的在瞎聊。熄燈好久了，估計十二點了，還有人在大聲聊天，可能是即將遠遊，激動過度吧！不知道我有多少年沒坐過這種臥鋪車了。我在鋪位上躺下來，覺得火車軌道的聲音挺大的，哐且哐且……遇到軌道接口處，火車有時還劇烈晃動，窟窿窟窿……顛簸了一天，實在是太累了。不管了，休息才是王道！拜拜！ -
西北秘境之旅（下）
當晚順利抵達嘉峪關。 10月6日在嘉峪關關城拍了遊客照後，直接前往此行最後一站敦煌。這天是最放鬆的一天。 當晚，我們倆合計敦煌二日遊的行程，最糾結的莫過於去不去莫高窟和鳴沙山·月牙泉。這大概是我見過最低調的景區大門，沒有高高在上的牌匾，也沒有氣派的大門，只有一個指路牌給路人指引方向。說實話，來之前對宗教藝術和石窟並沒有太多興趣，但此行不知是年歲增長使然，還是講解員講得太出神入化，我在景區內對一幅幅壁畫作品的故事聽得饒有興趣，到現在還被民國時期在壁畫上隨意塗鴉的佛教徒氣得跳腳，也讚嘆於古人精湛的工藝和無窮的智慧。他們知道緣水鑿洞，也知道從礦物質中提取顏料來繪製精美的壁畫。 -
重裝五臺山(連載三）-白雲寺至南臺腳下（金燈寺）
重裝五臺山(連載三）-白雲寺前面的牌坊，也是景區公交的終點站，附近有不少的超市、餐館和農家院，如果覺得臺懷鎮過於吵鬧的話，可以選擇來這裡，還算是清淨。重裝五臺山(連載三）-白雲寺，白雲寺也可以掛單，順朝臺的話，住在這裡也比較合適，一般輕裝的徒步客到達這裡的時間不會超過16點，在這裡掛單從時間和空間上來說是比較合適的。 -
新疆之旅（三）——可可託海（原創）
2009年新疆之旅（三）——可可託海 攝影：登圍牆 從烏魯木齊到富蘊縣大概580KM，5個多小時穿過阿爾泰山深處99道急彎的怪石聳立的山谷——「烏恰溝」（簡直就是魔鬼溝！），終於抵達了被一代天驕成吉思汗稱為「藍色盆地」的「北疆明珠」：地處阿爾泰山南麓山清水秀風景優美的可可託海礦區。 -
陝甘寧晉，跨越四省的西北之旅（三）
不去西北，不知祖國之大，蘭州到敦煌超過一千公裡。「窮遊」，旅行本就是件辛苦之事，行好住好吃好，方能玩好，美景美食務求兼得。「沙漠之舟」四平八穩地沿著周而復始的路線緩步走著，不知道它們是否也會感到厭倦。天空中不時有動力傘和直升機飛過，我們不是土豪沒有去體驗。一路上黃沙古道，耳畔縈繞著略有些單調的駝鈴聲，眼前充斥著與夕陽交相輝映泛著金光的漫漫黃沙。駝隊途中會有三個點，工作人員提出給遊客照相，一人二十，我覺得物有所值。 -
我在讀《漢書》（連載四十九）
樊噲在雍縣（治所在今陝西鳳翔縣南）南擊敗章邯的車騎兵；曹參會同樊噲軍北上攻打雍城（今陝西寶雞鳳翔縣南古城）、斄（tái）縣（今陝西武功縣西），二將勇取二城。接著又在好畤縣（今陝西乾縣東）南與章邯弟章平率領的雍軍再戰，章平軍敗退到好畤（zhì）城內，章邯自己退守都城廢丘（今西安市長安區高橋街道東馬坊村附近）。 -
大西北之旅（二十六）——重遊西安
重遊西安2019.7.25日記今天一覺醒來，天亮了，鬧鐘⏰定在5：00，趕緊起來洗漱，預計6：20到達西安市。沒想到我剛洗漱完，吃個早餐，時間到了5：30，列車員叫到站了！我趕緊叫喚其他人起來，包括住在我對面的小導遊，好多人在匆忙中收拾行李。早到也是麻煩啊！這是我坐上本趟車以來，沒有遲到卻早到的唯一一次，奇蹟出現！ -
胡錦濤抵達雅溫得 開始對非洲八國友誼之旅、合作之旅
新華社記者鞠鵬攝新華網雅溫得１月３０日電（記者 錢彤 陸遙） 國家主席胡錦濤３０日抵達喀麥隆首都雅溫得，對喀麥隆進行國事訪問，開始了此次非洲八國的友誼之旅、合作之旅。當地時間２０時許，胡錦濤乘坐的專機抵達雅溫得國際機場。胡錦濤和夫人劉永清在機場受到喀麥隆總理伊諾尼夫婦等的熱情迎接。胡錦濤在機場發表了書面講話。 -
我的家鄉在哪裡之西安市(陝西)
先後有西周、秦、西漢、新、西晉（愍帝）、前趙、前秦、後秦、西魏、北周、隋、唐等12個王朝在這裡建都達1100餘年之久。 西周伯姬昌（周文王）在今西安城西南營建豐京，將臣民從岐山周原遷於此。又命子姬發（周武王）在灃水東岸營建鎬京。後者為政治中心，前者為宗教、文化中心，合稱「宗周」，為西安建城之始。武王滅商建立周王朝後，以豐鎬為都，為西安作為都城之始。 西周初期的「成康之治」標誌著中國奴隸制社會進入鼎盛時期。 -
西北之旅的詩詞（二十八）——西北風
>大風從我的身上刮過掀翻我的衣帽吹亂我的思緒我站在黃土高坡西北風那個吹得人找不到北灰濛濛的天空下沙塵把我隱藏不露我站在黃土高坡與天接鄰、與沙為伴任爾東西南北風放眼四望，無限風光在險峰「呼呼」響著的鳴沙山那是沙子撞擊空氣的吶喊 -
論西安市在國家中心城市中的特殊性:本身不屬西北,但要引領西北
西安市是中國第9個國家中心城市，也是中國國家中心城市當中最為特殊的一個。西安市與西北地區有著非常有爭議的關係。從中國傳統地緣的角度，西安市屬於中原地區，不屬於西北地區；從中國地理來看，西安市屬於中國北方地區的西南角，也不屬於西北地區。 -
新疆之旅 （之三）
新疆之旅 作者：張景新 出烏魯木齊市，簡單吃了點兒飯，上了烏奎高速。烏奎高速是雙向八車道，路面平坦，車少人稀。我和孫子孫女坐在車子後排，兩個人不是她躺我身上，就是他坐我腿上，不會讓你閒著，親唄！ 奎屯蒙語是」寒冷」的意思，地處天山之陰 -
我的西北之旅
8月中旬曾有一次和朋友約飯，期間暢聊了一下從20年春節後一直被迫宅在家的苦悶，就此誕生了一起旅遊解悶兒的強烈願望，最終目的地定在了大西北（我們從未踏足的地方），終於8月25日成行，歐耶！首先在飛豬下單，找到當地的不知被倒幾手（最後也不知道被倒了幾手）的旅行社，其費用包括全程司機（包括接機，不含送機）/ 各景點的酒店住宿，除此之外的一切都需自費。 -
深耕西北!東呈集團與西安市瑞安商會開啟戰略合作
2020年12月1日，東呈國際集團與西安市瑞安商會（陝西質凡商業運營管理有限公司）正式籤署商業戰略合作協議，標誌著東呈在西北酒店市場布局的重大突破，開啟了深耕西北的嶄新篇章。【東呈國際西北戰區總裁何聰先生與西安市瑞安商會常務副會長（陝西質凡商業運營管理有限公司董事長）胡積文先生】在戰略籤約儀式上，雙方首度達成了兩家酒店的連鎖加盟意向 -
國慶敦煌之旅（中）
經過我們哥三的商議我們決定第二站到張掖。祁連到張掖230公裡中途我們還打卡了一個景區——扁都口，這個景區我認為是人為建設的主要是為自駕者提供臨時休息和野營的地方。此段路全程是省道加國道，需要翻越祁連山全程限速40公裡，再次提醒小心超速。 -
論西安市在國家中心城市中的特殊性:本身不屬西北,但要引領西北
西安市是中國第9個國家中心城市，也是中國國家中心城市當中最為特殊的一個。西安市與西北地區有著非常有爭議的關係。從中國傳統地緣的角度，西安市屬於中原地區，不屬於西北地區；從中國地理來看，西安市屬於中國北方地區的西南角，也不屬於西北地區。 -
西北秘境之旅（上）
對我而言，這是一次說走就走的旅行，沒有攻略，沒有計劃，只有國慶假期來臨前幾天R告訴我，他準備10月5日出發去走西北大環線。為了配合我的時間，R將行程提前了幾天，9月30日從北京自駕出發，我10月2日從北京飛機出發，10月2日蘭州匯合。 先說這次旅行途徑的地方：蘭州—（祁連山、峨堡、民樂）—張掖—額濟納—嘉峪關—敦煌。 -
深耕西北!東呈集團與西安市瑞安商會開啟戰略合作
2020年12月1日，東呈國際集團與西安市瑞安商會（陝西質凡商業運營管理有限公司）正式籤署商業戰略合作協議，標誌著東呈在西北酒店市場布局的重大突破，開啟了深耕西北的嶄新篇章。【東呈國際西北戰區總裁何聰先生與西安市瑞安商會常務副會長（陝西質凡商業運營管理有限公司董事長）胡積文先生】在戰略籤約儀式上，雙方首度達成了兩家酒店的連鎖加盟意向。 -
西安市第八醫院打造西北區域肝病診療中心
（原標題：西安市第八醫院打造西北區域肝病診療中心）