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韓「世越」號打撈當日 天空驚現「黃絲帶」雲
【環球網綜合報導】據韓聯社3月23日報導，22日晚6點38分有群眾在江原道原州市上空觀測到了一朵象徵「世越」號逝世者的「黃絲帶」形狀的雲。在開始「世越」號打撈工作的當天出現如此驚人的現象，立即引起了韓國輿論的熱議。
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時隔1081天,韓國"世越號"沉船打撈出水 運抵木浦新港
【觀察者網 綜合報導】當地時間3月31日13時許，被打撈出水的「世越」號完成最後一次海上「航行」，緩緩駛入韓國全羅南道木浦新港。三年前這艘沒能成功抵岸的客輪終於在1081天後重回此岸。來源：視覺中國 此次「世越」號歸來受到外界高度關注，當日在港口聚集了前來報導的大批媒體記者。但海洋水產部為保護船體抵達環境，對當天靠近船體的近距離拍攝和採訪進行了嚴格控制。大部分記者都只能透過外圍的鐵絲網遠距離看到停靠在岸的「世越」號。 「它終於回來了，回來了！」在記者身旁，一位上了年紀的長者一邊在鐵絲網上繫上象徵悼念遇難者的黃絲帶，一邊連聲感慨。
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韓「世越號」海難學生畢業 倖存者悼念遇難同學
    訂江西手機報：電信、聯通用戶發簡訊JX到10626655，移動用戶發簡訊JXB到106580009，3元/月    據香港《文匯報》1月13日報導，韓國「世越號
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韓國世越號沉船事件是什麼幕後真相 世越號為什麼中國打撈
中新網3月23日電 據韓聯社報導，韓國海洋水產部本月23日表示，當地時間當天凌晨3時45分許，貌似減搖鰭的「世越」號客輪部分構造物浮出水面。牽動韓國人心弦的「世越」號在沉沒1073天後重見天日。 當地時間3月22日晚，韓國海洋水產部正進行世越號船體試撈作業。
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青瓦臺:樸槿惠政府曾篡改「世越」號沉船記錄文件
2014年4月16日，搭載476人的韓國客輪「世越」號發生沉船事故，共有304人確認在那場慘劇中遇難或失蹤。事件發生後，韓國政府被指救援不力，時任總統樸槿惠在沉船事件發生的當天也有「消失的7個半小時」，具體行蹤至今不為外界所知。
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1700天,世越號遇難家屬同意拆除光化門靈堂
（觀察者網訊）自2014年7月14日至今約1700天，「世越號」家屬經協商，同意最早於下周拆除首爾光化門廣場上的帳篷。據韓國《亞洲日報》3月7日報導，韓國首爾市開放廣場運營市民委員會於6日通過了《「世越」號追悼展區》設立提案。
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時隔1081天韓國"世越號"沉船打撈出水 運抵木浦新港
【觀察者網綜合報導】當地時間3月31日13時許，被打撈出水的「世越」號完成最後一次海上「航行」，緩緩駛入韓國全羅南道木浦新港。三年前這艘沒能成功抵岸的客輪終於在1081天後重回此岸。
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世越號打撈指揮船凱旋
圖片說明:4月5日下午，「世越號」打撈指揮船「大力號」靠泊上海外高橋碼頭。 本文圖均為澎湃新聞實習生 賀廷通 圖4月5日下午13時左右，上海外高橋碼頭人頭攢動，「世越號」打撈指揮船「大力號」穩穩地靠泊上海外高橋碼頭，船舷兩側的「上海打撈」標誌格外醒目。
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韓國第一的劇本,永遠是世越號
2017年春天，世越號慘案生還者張藝珍這樣回憶道。三年前，她和檀園高中的同學們一起登上了世越號客輪，去濟州島旅行。「以前看見櫻花只會說漂亮。那時也是櫻花開的時候。現在看到櫻花，他們如果還在的話，一邊享受大學生活，看著櫻花盛開，肯定也會拍照吧。」
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時隔1081天韓國"世越號"沉船打撈出水 運抵木浦新港
【觀察者網綜合報導】當地時間3月31日13時許，被打撈出水的「世越」號完成最後一次海上「航行」，緩緩駛入韓國全羅南道木浦新港。三年前這艘沒能成功抵岸的客輪終於在1081天後重回此岸。
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世越號是天災還是人禍 世越號事件真的是邪教祭祀嗎?
4月15日，韓國檀園高中的同學們在碼頭上興奮地等待著，他們正準備搭乘學校安排的「世越號」遊輪前往濟州島。當天海上霧氣瀰漫，能見度很低，許多相同航線的船隻不得不取消航行。15日晚，「世越號」航行情況正常，船上還舉辦了煙火晚會和自助晚宴。16日上午，在路過全羅南道珍島郡附近海域時，「世越號」忽然發生嚴重傾斜，並開始下沉。最終，載客476人的「世越號」徹底傾覆，造成295人遇難，另有9人下落不明。
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韓國世越號船體出水 正加速排水除油以搜尋遺體(圖)
中新網3月27日電 據外媒報導，沉沒近3年的韓國「世越號」船體已經被抬出水面，打撈組正加速為它排水和除油，之後就會將它運至木浦新港。 負責指揮打撈工作的韓國海洋水產部官員李鐵喬說：「世越號船體在(25日)凌晨4時10分成功被抬到半潛船上，完成了此次打撈行動中最困難的階段。」
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「世越號」沉船事件11名嫌犯首出庭受審 文在寅承諾徹查真相
文在寅承諾徹查事件真相 「世越號」沉船悲劇6周年11名嫌犯首次出庭受審□ 本報記者 王剛今年4月正值韓國「世越」號沉船事故6周年。隨著韓國各界掀起悼念熱潮，「世越」號相關案件訴訟時效問題開始凸顯。23日，多個市民團體舉行示威遊行，要求成立直屬文在寅總統的「世越」號特別調查團，並在該案件訴訟時效(2021年4月21日)前完成全部疑點調查並提起訴訟。目前，與「世越」號事故追責相關的司法審判仍在持續進行中。例如，因沒有採取充分救助措施導致人員傷亡慘重而被起訴的韓國前海警廳長金錫均等11人20日出席了首次庭審。
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再見世越號!韓國人民目睹船隻被政府拋棄救援,治癒創傷之路漫漫
紀錄片《再見世越號》（Yellow Ribbon，），是2019年世越號沉沒5周年之際於韓國上映的療愈之作。導演朱炫淑透過回顧5位市民在事發當天清晨的記憶，揭開世越號事件對整個大韓民族造成的傷疤，並且記錄他們是如何找到，以自己的方式開啟療愈創傷的契機。
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世越號是天災還是人禍 世越號事件真的是邪教祭祀嗎?
4月15日，韓國檀園高中的同學們在碼頭上興奮地等待著，他們正準備搭乘學校安排的「世越號」遊輪前往濟州島。當天海上霧氣瀰漫，能見度很低，許多相同航線的船隻不得不取消航行。然而，為避免賠付貨物和乘客的損失，船長李俊熙決心鋌而走險。15日晚，「世越號」航行情況正常，船上還舉辦了煙火晚會和自助晚宴。
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韓國為世越號遇難的250名高中生舉行畢業典禮
（韓聯社）遺屬們泣不成聲（《亞洲經濟》）海外網2月12日電2014年，韓國「世越」號客輪意外沉沒，近300人遇難。傾覆的「世越」號客輪韓國YTN新聞說，如果沒有那場沉船慘劇，這些孩子3年前就該畢業了。有的遺屬擦起了眼淚（韓媒etoday）隨著「世越」號船體打撈及搜索工作結束，遺屬要求今年舉行名譽畢業典禮。
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成功實施「鋼梁託底」技術 上海打撈局助沉沒近三年「世越號」重見...
33根鋼梁在船底「穿針引線」 「世越號」沉船整體起浮採用駁船抬浮方式完成，包括抬浮提升出水、拖航移位、移放半潛駁和整體起浮出水四個作業環節。沉船是依靠放置在「世越號」沉船底部的33根鋼梁與兩艘大型抬浮駁上布置的提升鋼絞線連接，再通過液壓提升裝置，把沉沒在水下45米的「世越號」提升至出水13米設計高度後，由拖輪整體拖移至預沉放的半潛駁上。最後由半潛駁將沉船整體抬浮出水。 33根鋼梁託底的設計看似簡單，操作中卻並不容易。「世越號」作業水域的外部環境因素可以歸納為「風多、流急、水深、底堅」。
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邪教、獻祭、謊言中的世越號事件
2014年4月16日，滿載325名高中生的世越號在韓國西南部海域沉沒，304人死亡，是韓國有史以來最嚴重的海難之一。除了重大死亡之外，世越號有很多蹊蹺之處：1 世越號在航行時有很多不合理現象，如船長帶頭逃跑。2 世越號出事時，韓國政府救援極度不力。3 時任總統樸槿惠在海難時失蹤了7個小時。4 世越號老闆是邪教教主。
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打撈世越號消耗鋼材5000餘噸 任務艱巨世界罕見
本報記者 矯 陽2014年4月16日，韓國「世越」號客輪沉沒，事故震驚世界。橫臥海底三年之後，「世越」號在今年3月由上海打撈局託出水面，結束了遇難者家屬們煎熬的等待。當地時間2017年4月27日，韓國木浦新港碼頭。圖片來源：視覺中國「成功完成『世越』號打撈，使我國救撈技術邁上更大一個臺階，今後面臨噸位再大的沉船，都有解決辦法了。」
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「世越號」沉船事件11名嫌犯首出庭受審 文在寅承諾徹查真相
文在寅承諾徹查事件真相 「世越號」沉船悲劇6周年11名嫌犯首次出庭受審□ 本報記者 王剛今年4月正值韓國「世越」號沉船事故6周年。隨著韓國各界掀起悼念熱潮，「世越」號相關案件訴訟時效問題開始凸顯。23日，多個市民團體舉行示威遊行，要求成立直屬文在寅總統的「世越」號特別調查團，並在該案件訴訟時效(2021年4月21日)前完成全部疑點調查並提起訴訟。目前，與「世越」號事故追責相關的司法審判仍在持續進行中。例如，因沒有採取充分救助措施導致人員傷亡慘重而被起訴的韓國前海警廳長金錫均等11人20日出席了首次庭審。