特斯拉股價的暴漲，不僅帶動了整個產業鏈，也讓全球對電動車企業的看法發生了根本性的變化。
近期，特斯拉的市值躍過了6000億美元的門檻，馬斯克本人的身價也隨之水漲船高，超過了比爾·蓋茨成為了全球第二大富豪。
然而，富豪也有煩惱。
近期，有國外媒體報導，馬斯克計劃將家從加州搬到德克薩斯州，具體搬家時間未定。
據悉，讓馬斯克動了搬家念頭主要有兩個原因：
第一，避稅；
第二，馬斯克和加州的矛盾越來越多。
早在今年5月，由於疫情的原因，加州的特斯拉工廠被迫關閉。為了讓加州工廠復工，馬斯克曾威脅過加州搬廠，當時馬斯克就將自己位於加州的房產掛牌出售。
此外，加州的收入稅率高達13.3%，如果馬斯克搬去德克薩斯州，每年節省的稅費就高達數十億（德克薩斯州沒有州稅和企業所得稅）。
對於高昂稅收的加州，馬斯克並不是想逃離的第一人。面對越來越大的貧富分化，加州在這方面想了很多辦法，且都取得了不錯的效果。
從目前情況來看，儘管馬斯克目前和加州已經和解，但是其「逃離」的想法早已深種。搬家也是遲早的事情。
馬斯克曾對媒體說過：「特斯拉是否會留在加州，取決於未來享受的待遇」。
作為商人，讓企業和自己利益最大化，這是無可厚非的事情，這單可以理解。
另外，去年到今年特斯拉的股價上漲超過了1000%。根據馬斯克2018年與公司董事會達成的薪酬協議，馬斯克沒有任何工資或獎金，只有特斯拉市值達到規定指標時才能獲得期權獎勵。薪酬計劃共包含2030萬份期權，分12個相等的檔次，每檔期權均可以讓馬斯克選擇以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票。
如果全部解鎖，那麼馬斯克獲得的股票和獎勵將會超過500億美元。
除此之外，目前馬斯克的另一家公司SpaceX的運營也在德克薩斯州，且其隧道公司Boring Company 業務也在德克薩斯州。
綜合來看，馬斯克搬家到德克薩斯州的概率還是相當大的。據悉，他本人已經取得了德克薩斯州的駕駛執照。
不管如何，搬與不搬，我認為對於馬斯克來說都不是頭等大事。目前，馬斯克要做的就是將更多的精力放在特斯拉的運營上，因為特斯拉是其主要的財富來源。
現在特斯拉的股價已經漲上了天，市場對其也是非常的看好，馬斯克可以趁著這個機會一舉穩固其全球汽車龍頭的位置。
他現在要做的就是穩定特斯拉的產量，並且減少其電動車的事故率。除此之外，他還要想辦法降低特斯拉的運營成本，因為特斯拉的利潤率非常低，只有1%左右。
對於這些富豪來說，有時候身價就只是一組數字，因為其身價往往和企業緊密的聯繫在一起，他們跟企業的關係是一榮俱榮一損俱損。所以，與其在搬家這種「小事」上多下功夫，還不如將主要的精力放在特斯拉上。