出去旅行，大家花費預算和花費時間最多的點就是定機票和定酒店，低價定酒店的攻略我之前寫過了——看這裡。
今天，就來寫寫怎麼用最低的價格預定機票。
我想我一定是腦子進水了，才想了這麼一個主題寫，然後讓自己整整填了3天的大坑。
1）會買特價機票的前提，是會看航線
你在哪個城市？想去哪裡？這對於買哪家航司的機票，很重要
春秋，上海為主要基地，航線多為從上海往其它城市作為輻射。
吉祥，上海、南京為主要基地，航線多為從上海、南京往其它城市作為輻射。
9元航空，廣州主要基地，航線多為從廣州往其它城市作為輻射。
亞洲航空，主要基地是吉隆坡（馬來西亞亞航、亞航長途）、曼谷（泰國亞航）、馬尼拉（菲律賓亞航、飛龍航空）、雅加達（印尼亞航），航線多為從這些城市對外進行輻射。
捷星航空、虎航、酷航，主要基地是新加坡，航線多為從新加坡對外進行輻射。
宿霧航空，主要基地是馬尼拉，航線多為從馬尼拉對外進行輻射。
香港快運，主要基地是香港，航線多為從香港對外進行輻射。
......
廉價航空往往需要轉機，例如從杭州到峇里島，坐連結航空就會從杭州先飛吉隆坡，再從吉隆坡飛峇里島。
所以，熟悉了解航空公司的線路，會顯的非常的重要。
這樣，就可以根據目的地，去選擇你要乘坐的廉價航空。
例如去東南亞，一般選擇香港快運、亞航、酷航。菲律賓一般是宿霧。
去日本，一般選擇春秋、桃子這些
歐洲境內，瑞安航空、易捷航空
澳洲境內，捷星、虎航、維珍澳洲
美國境內，西南航空、西捷航空
是不是發現，如果是洲際航線，基本坐廉價航空就不太靠譜？
是的，廉價航空的航線都比較短，洲際航線往往還是乘坐傳統航空來的靠譜的多。
換裡程票也是一樣，在哪裡，去哪裡，這會影響你用哪家航司的裡程去換票。
例如Base上海，去日本，BA英國航空是不二選擇。
例如Base香港，去東南亞、大陸，肯定也會選擇BA，但如果你Base香港準備去歐洲，國航換國泰是曾經最佳。
嬉遊君Base杭州，UA美聯航8000裡程可以讓我去首爾、釜山、臺北；亞洲萬裡通可以讓我10000裡程搞定杭州-香港-新加坡（以及其他東南亞國家）；國內飛用CA國航（杭州是國航在華東最大的基地）......
這都是一些不錯的選擇。
所以第一點，請先學會看地圖、看航線、了解航司。
2）在合適的時間，買機票很重要
常規航空要便宜，那麼就會員日購票吧。
國航是「每月同月數日」，即「1月1日，2月2日」，以此類推。
國航系：國航、山航、深航、西藏航、大連航、內蒙航
南方航空會員日是每月28日
南航系：廈門航、汕頭航、貴州航、珠海航、重慶航、河南航
東方航空會員日是每月18日
東航系：上海航空、中國聯航
海南航空的會員日是每月8日
海航系：天津航空，首都航空，西部航空，祥鵬航空，大新華航
此外，也需要了解常規航司的機票預售
出行前1-2個月做好出行計劃，提前購票。通常有提前15、30、45、60、90天五個檔次，大部分情況下，時間越久機票的價格越便宜。
特別是一些商務航線，在出發前7-10天，是基本不太可能放出特價機票來的。
航空公司的促銷，一般都會在公眾號或者訂閱號上發布，關注一下，可以及時收到消息。
注意點：提前購票的艙位等級往往較低，務必要看清楚退改籤規則。
而廉價航空，也自然是促銷不斷，在促銷的時候購買機票是最划算的。
春秋航空是每月27日必促銷。
亞航一月一小促，一季度一大促（一般是3、6、9、11月）。
宿霧的促銷沒有一個準信，經常看亞航促了，它也跟上截個胡。
關注廉價航空的公眾號，同樣也是接收到促銷信息的最佳手段。
另外，廉價航空或者旅行包機，可能會存在Last Minute票（最後一分鐘機票）
各地開啟的可能超過一半的東南亞航線、海島航線，都是包機！
那杭州舉例，杭州-曼谷、杭州-富國島、杭州-靜岡、杭州-衝繩、杭州-峴港、杭州-芽莊...等，都是包機航線。
如果是包機航線，臨時出發的時候，如果還有機票沒有賣出去，往往會以超低價進行促銷。
但是這些促銷，一般不進入購票平臺，需要找旅行社出票。
找不到旅行社？那麼，就上窮遊、馬蜂窩、途牛找。
WHY？
臨近起飛而灰機沒滿，對於包機的旅行社來說是完全不可容忍的，所以在臨近出行的時候，哪怕是100塊錢賣了都比空著白飛一趟要強。
新航空公司/新航線/新目的地需要快速打開市場
基本上所有的新航線開，開航的促銷是必然的。當我N年前還在自己買機票的時候，我買到過不到500塊錢的杭州-亞庇往返、杭州-清邁往返，都來自於亞航的開航促銷。
避開目的地的旺季日期
例如暑期去美國、加拿大的機票是天價，裡程票也難換到，因為是留學季。
例如櫻花季、楓葉季的日本機票都不便宜，大家都想在這兩個時候去日本玩。
再例如在國人的各大假期（春節、清明、五一、端午、十一、元旦...），機票的價格也是非常的坑爹。
3）一些定特價機票的小手段
聯程轉機往往比直飛便宜
注意點：聯程轉機一定要選同一家航空公司，或者至少是同一個聯盟的，這樣萬一上一程delay了，還能有些辦法。
如果是國內轉機，並產生了住宿，不少航司是會提供酒店的。
妙用——棄程，從A—B—C，飛A—B，Noshow掉B—C，說不定比直接買A—B來的便宜。
往返機票往往比單程機票*2便宜
這是普遍現象，一般來說，往返程都會有大幅促銷，單程卻往往沒有，這就出現了單程貴過往返票的情況。這對航空公司也有好處，在運力過剩的情況下，乘客預訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本。
香港出發，往往要比大陸出發便宜。
因為香港是免稅港，機票的稅很低，所以珠三角的同學們，不妨嘗試去香港坐飛機。其他地方的同學們，不妨也查一下香港轉機的機票，說不定也是最便宜的（之一）
定期清理Cookie很重要
很多訂票網站和航空公司經常會根據你的訪問記錄來預測你感興趣的航班，所謂的大數據殺熟，就是這樣的。
4）裡程換票
累計裡程
了解國內航司的隸屬關係，例如坐國航、山航、深航、西藏航、大連航、內蒙航的時候，都可以將裡程累計到國航
了解世界三大航空聯盟，星空聯盟、寰宇一家、天合聯盟。
例如下圖的都是星空聯盟的航司，你乘坐任何一家航空公司，都可以將裡程積累到星盟的其它航司中。
信用卡自然也是積累裡程的好手段。特別是國內的這些航司，基本都有聯名的信用卡，或者是可以用積分兌換成裡程的信用卡。
不管是乘坐航司的裡程累計，還是信用卡的裡程累計，有一個大原則就是儘量把這些裡程放在同一個航司（或集中放置）。
這樣才能將裡程的優勢最大化。
我打個比方，用國航裡程換杭州-北京的往返，2.2萬裡程才能換到經濟艙。但是用11萬國航裡程就能換到香港往返歐洲的頭等艙了。
購買裡程
一些國外的航司（例如UA\AA\AS等），都會有裡程促銷，通過在促銷的時候購買裡程，再用裡程兌換機票。
部分航線的性價比會很高，至少可以節省一半以上。
5）人懶惰，怎麼辦
懶人在出行上的最佳伴侶，絕對是機票比價平臺了。
你是願意在所有OTA+航司官網上搜一遍機票做對比，還是希望有一個比價平臺一搜就給你最低價？我肯定是選擇後者的。
和酒店類似，機票也是有比價平臺的，例如天巡就算是一個。
有時候不想一個個去對比低價的，就善於利用比價平臺吧。
另外，像E旅行這樣的APP，也會時不時的推送一些特價機票，甚至是Bug機票的信息，非常推薦你下載著，且把Push開了，時不時會有一些小驚喜。
特價機票不難買，難得是一顆說走就走的心。
裡程票的事情篇幅有限，沒有細細的展開，改天再詳細說。
時光太瘦，指縫太寬
在最好的年華裡，不要辜負最美的自己
我是急速菜菜，嬉遊公眾號主理人，旅行博主
善於把旅行和航空、酒店、信用卡結合在一起
讓你更聰明的去旅行