全封閉式可上牌電動倒三輪來了,D證可駕駛,妥妥的代步通勤利器

2020-12-19 汽摩之家

12月16日，以「創·趣·贏」為主題的ADIVA中國品牌戰略發布會暨FORTUNE150新品發布會，在南京盛大啟動！這也是自2018年6月13日ADIVA與金城摩託正式達成戰略合作以來，ADIVA在中國市場的又一次高調亮相。

在過去的2年半時間裡，雙方合作推出的AD1/AD3車型，借勢國內倒三輪放開上牌政策利好，取得了不俗的市場成績，但很顯然，雙方的合作不止於此。此次會議，ADIVA中國將攜旗下首款兩輪產品FORTUNE150全新亮相，並發布未來3-5年產品規劃——一方面，ADIVA將繼續強化倒三輪優勢，擴大產品線，推出包括2021升級款AD1-200/250、AD3-400，全新的AD-Mini倒三輪在內的多款新品。

另一方面，作為FORTUNE150兩輪踏板產品的延續，更多運動款、復古款、ADV款的150cc、300cc、400cc兩輪踏板也將陸續上市。

至此，2021之後的ADIVA中國，將形成一個更全面、更適應中國市場出行需求的「2+3+新能源」產品矩陣。引領歐系大輪踏板新潮流ADIVA首款兩輪，FORTUNE150全新上市 全國統一零售價21800元。

ADIVA首款兩輪踏板全新FORTUNE150，融合了意式美學設計、創新智能配置、純粹運動駕控、國際配套品質於一身，是ADIVA品牌創新引領歐系大輪踏板市場新潮流的標杆產品。新車外觀在延續歐式傳統設計精髓的同時進行了大膽創新，以全新設計語言盡顯ADIVA引領時代新潮的先鋒氣質。異形切割的前面板格柵、凌厲的車身線條，更趨現代動感，演繹出不一樣的個性時尚運動格調。

搭載單缸水冷四氣門DOHC 150發動機，最大功率10.8/8500 kW/rpm，最大扭矩13.1N·m/6500 rpm，遠勝同級綿羊動力，讓你盡情釋放駕駛激情！11.2:1的高壓縮比，馬瑞利全新MIU4閉環電噴系統，配置大氣壓力傳感器，高原環境應付自如。巡航和運動兩種騎行模式，自由切換，隨心所欲。

全新FORTUNE150的到來，將一舉刷新消費者對過往ADIVA專注倒三輪的固有印象，是顛覆，也意味著ADIVA品牌二輪時代的正式開啟！

全面進化採用倒三輪結構、半包覆可摺疊式頂篷專利、擁有超大置物箱的AD1\AD3，自誕生以來，就與市場上其他產品形成了強烈的差異化。歷經數年市場驗證，如今，2021款AD1\AD3煥新而來，以「全球研發+中國製造」的產品戰略為指導，進一步提升產品售價優勢。

獨特的4連杆雙A臂機械懸掛提高了車體在轉彎和制動時的穩定，ABS剎車系統，讓騎乘更安全。Roll lock前輪鎖止系統可一鍵輕鬆鎖止前兩輪，有效防護騎乘者在坡道停車時的溜車現象。

AD1相對來說更為輕盈靈巧，採用的是阿普利亞200發動機，最大功率14.1kW/8250rpm，最大扭矩16.5N·m/6800rpm。配置上與AD3略有差別，比如擋風玻璃的包覆、儀表、座高、行李箱容積等。

新能源STV小怪獸為趣而生汽車越來越多，城市道路空間有限，擁堵以及停車難已成為全球性問題，除了體積更小的兩輪，帶半包覆可摺疊式頂篷的倒三輪，ADIVA還能做什麼？

有沒有一款既能夠上牌，又具有低速新能源汽車的諸多優點於一身的全新產品？以思考擁抱改變，憑智慧引領趨勢，STV小怪獸新能源產品，便是ADIVA基於市場需求的完美回應。它擁有微型汽車的外觀，採用倒三輪結構，已順利獲得工信部倒三輪摩託車的公告目錄。這也就意味著，STV小怪獸可以合法上摩託車牌照，駕駛者只要有D照，就可以合法上路。

由義大利原創設計，並運用了義大利的動平衡技術，過彎時不發飄，確保平衡。拉杆式駐車器，坡道不溜車。科技感方向盤，液壓轉向，如汽車般輕鬆，航空環保內飾材料，即便高溫暴曬無異味。

而該車超高的性價比，勢必也將吸引到眾多通勤上班族、家庭代步用車以及中老年有近郊遊玩需求的用戶群體青睞！

【ADIVA品牌26年歷史發展】

1994年，ADIVA概念萌芽；

1996年，ADIVA義大利公司正式設立；

2001年，在義大利開始生產；

2004年，取得半包覆可摺疊式頂篷相關的世界專利；

2008年，建成臺灣工廠，在臺灣開始生產（設計至今仍在義大利）；

2008年，米蘭展上發表AD3概念車型；

2009年，東京車展上發表Cargo 3概念車型；

2011年，Cargo3被引入日本郵政系統；

2012年，獲得AD3相關的世界專利；

2013年，開始 AD3的生產、銷售；

2014年，AD3被引入新加坡警察、郵政系統；

2015年，作為全球總公司，在東京設立了ADIVA株式會社，計劃在全世界設立銷售據點；

2017-2018年，先後成立中國和馬來西亞分公司，ADIVA與金城開始戰略合作；

2019年，ADIVA的AD3 400和AD1 200進入中國市場；ADIVA義大利公司同期獲得了專門從事電動踏板車的知名品牌VECTRIX 70%的股份；

2020年，ADIVA中國攜旗下產品矩陣全新出發，未來可期……

相關焦點

  • 全封閉電三輪能上牌嗎?亳州交警這樣回應
    原標題：買「它」的時候您可悠著點隨後記者來到市區希夷大道多家品牌電動車專賣店，看到很多店內都擺放有全封閉的電三輪，敞開式的電三輪已難尋蹤跡。據一位商家介紹，自市區開展電動三輪車和電動四輪車治理行動以來，敞開式電三輪銷售就開始遇冷，所以很多商家就不再賣了。因全封閉電三輪可以正常上路行駛，所以銷售很好，幾乎每天都有人來買。全封閉電三輪根據車輛大小、品牌等不同，價格也不同，一般在5000元至9000元不等。
  • 全封閉電動三輪車
    在低速電動車駕駛門檻高，電動自行車、全開三輪車無法遮風避雨等用戶痛點，解決老百姓出行更舒適情況下，電動三輪全封閉車的市場應用便產生了。電動三輪全封閉車以功能全面、價格親民的優勢在全國流行。諸如：倒車影像、空調、品控等方面的功能和要求，電動三輪全封閉車已經具有極大的增量市場。電動三輪全封閉車雛形出現在2012年，2014年逐漸成長為電動車行業獨立的新品類實現產業化。目前封閉車研發、生產、銷售代表企業有：金彭、宗申、珠峰、金迪等。
  • 國內首款可上牌倒三輪摩託車!吉銘弗萊爾200CC!外觀媲美龐巴迪
    說起倒三輪摩託車，人們首先聯想到的是龐巴迪。龐巴迪作為倒三輪界的先驅者，絕對稱得上是代表，但是無奈大貿40多萬的價格，讓普通老百姓只有看的份！水車不能上牌騎著提心弔膽！最近，國內放開了倒三輪摩託的上牌政策，讓很多摩託車廠家都蠢蠢欲動！
  • 渭南老年代步車、電動三輪、電動摩託……能掛牌嗎?怎麼辦理?看...
    近日，隨著渭南開啟電動自行車掛牌業務，很多市民出現了這樣的疑問，老年代步車能掛牌嗎？電摩能掛牌嗎，怎麼辦理？電動自行車的發票合格證丟失怎麼辦？......針對大家的這些疑問，渭南臨渭交警大隊車管所所長哈薇給出了詳細的解答。
  • 上海電動自行車上牌全攻略,這些地方都可辦理!
    如果你的電動車不符合這些條件，那不好意思，就屬於超標電動車是不能上牌的，更不能上路行駛。怎樣查詢自己買的電動車能否上牌　　可通過上海市自行車行業協會網站直接查詢，看看打算購買的電動自行車是否在目錄內
  • 低速電動三輪和老年電動車,為什麼不用上牌照?
    有一個年輕女孩謝某乘坐電動三輪拉客車被害，三天才找到，為什麼不對這些低速電動三輪，低速老年電動車上牌照？首先對出事故的女孩表示默哀。其次對出事故三天才破案表示理解，畢竟無牌車。而對於電動三輪車，老年代步車不上牌照個人覺得不能理解。電三輪車，是以照顧殘疾人的殘疾人車，而老年代步車是以遊覽觀光車這兩種資質生產的。
  • 電動三輪車該如何上牌?告訴你答案,需同時滿足這4個條件!
    近日，有用戶反饋，其給父母買了一輛電動三輪老年代步車，聽說今年沒有掛牌的車輛不能上路，便詢問車管所等渠道能否給電動三輪老年代步車掛牌，得到的答案都是否定的。而通過查看該車輛的合格證，發現合格證為一張紙質卡片，上面寫有整車型號、車架號碼、電機號碼、生產日期、檢驗員等信息，撥打生產廠家的售後熱線，電話顯示空號。
  • ADIVA發布全新電動微型車STV小怪獸
    ADIVA，義大利知名摩託車品牌，曾經開創了倒三輪全新細分品類。早前在中國市場也引進過兩款燃油到三輪產品。2020年，ADIVA中國攜多款產品重新出發，於12月16日在南京舉行了新品發布會，除了多款燃油產品，ADIVA還帶來了一款擁有微型汽車的外觀，採用倒三輪結構，可以合法上摩託車牌照的電動STV小怪獸新品，並將於近期正式量產上市！
  • D駕駛證能否開方向盤的全封閉的三輪摩託車?
    D駕駛證能否開方向盤的全封閉的三輪摩託車？首先我們根據公安部第139號令中《機動車駕駛證申領和使用規則》關於摩託車準駕車型的規定：根據國家機動車分類標準，盤式正三輪摩託車屬於普通三輪摩託車，根據《機動車駕駛證申領和使用規則》中關於準駕車型的規定，駕駛人應持有D駕駛證。其中普通三輪摩託車的鑑定：發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的三輪摩託車。
  • 正三輪,邊三輪,倒三輪摩託,這種不能上牌
    正三輪，邊三輪，倒三輪摩託，這種不能上牌！理論上來說，三輪車是完全可以上牌的，只不過是會隨著車型的變化而需要上不同的牌照而已。看到這車友們估計也是一頭霧水，這主要還是因為三輪車的分類有很多種，那我們從驅動方式來說的話，就有燃油三輪車和電動三輪車，但是從車型結構來說就又不同了，三輪車就又分為正三輪車，變三輪車，甚至還有到三輪車。
  • 急急轉告,電動摩託車、電動三輪、老年代步車不準上路
    [摘要]中國電動車網了解到，北京、河南、河北、山東等多地開展整治工作，電動摩託車、電動三輪、四輪車、老年代步車等非法車輛，均在禁行、禁售範圍內。 中國電動車網了解到，北京、河南、河北、山東等多地開展整治工作，針對全封閉機動三（四）輪車（實際包含燃油驅動車，本文統稱「低速電動車」）工作，在此次整頓中，不在工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》中的電動摩託車、電動三輪、四輪車、老年代步車等非法車輛，均在禁行、禁售範圍內。
  • 罕見龐巴迪「倒三輪」摩託車,車價6位數,自帶倒擋,D證才能駕駛
    前言：摩託車系列車型中，除了兩輪摩託車之外，還有三輪摩託車，而三輪摩託車又分為倒三輪摩託車和正三輪摩託車，不管是倒三輪還是正三輪摩託車，你想要駕駛它們都需要駕照，而三輪系列摩託車可不是E照就能駕駛的。最近，在國內一夜晚街頭實拍一臺罕見龐巴迪「倒三輪」摩託車，車價6位數，自帶倒擋，D證才能駕駛。據悉，該款摩託車是一輛龐巴迪Spyder RT 倒三輪摩託車，車價在30萬左右，定位旅行車，採用的是3輪2座設計，尾部配備邊箱，全車運用大量的空氣動力學原理和輕量化材料打造，車身還配備前備箱。
  • 吉利倒三輪:摩託的承載,老年代步車的動力,三輪車的油耗!
    吉利倒三輪：摩託的承載，老年代步車的動力，三輪車的油耗！說起倒三輪摩託車，雖然平時生活中不算太常見，但相信大家應該也不會陌生。畢竟隨著國內對倒三輪摩託車開放，很多地區可以實現上牌以後，於是很多進口倒三輪摩託車紛紛進入國內市場，並且受到了大家關注，但目前市場上大多數進口倒三輪不僅價格昂貴，而且即便有消費者想購買，也不太容易買到手。
  • 聊城的老年代步車不能代步了,電動三輪車不能上路了!出門必查!
    這幾天，山東聊城交警部門在轄區開展交通安全百日攻堅治理行動，除糾正一些掛牌車輛的違章外，還查獲多起違法電動三輪、四輪車輛。這意味著聊城要對電動三輪車、老年代步車等違法車輛「下手」了。目前聊城轄區電動三輪車、老年代步車數量巨大，由於使用者不考駕照，也不用上牌，很多駕駛人上路後有恃無恐的到處亂竄，闖紅燈、逆行、隨意變道、肇事逃逸等違法行為不斷，在為自己帶來「便利」的同時，也為交通安全埋下巨大隱患。鑑於此，交警部門開始在主城區對電動三輪、代步四輪說「不」。
  • 盤點國內可上牌的邊三輪摩託車,另附:邊三輪摩託車駕駛技巧!
    在它之前，可買到的正規挎子就是嘉陵大公雞，售價47800，除了不差錢的，大部分人都望而卻步。所以銀鋼做了第一個吃螃蟹人，在之前mini系列的基礎上，去路邊電焊鋪照著輪椅做了個邊鬥，又借了摩博會的光，急急忙忙就上市了。大傢伙兒一看，12800塊，還能上牌，還能摩旅。大不了少出去喝幾頓啤酒，稍微一咬牙，結果就買回來了！
  • 東鄉關於對非標電動四輪車、老年代步車、觀光車等處理通告
    通告廣大市民：為推進「雙城同創"活動，維護東鄉和諧、文明、有序、安全的交通環境，區公安局交警大隊依法對城區各類交通違法行為進行了全面整治，查處了較多的交通違法行為，其中非標電動四輪車、老年代步車、觀光車等無牌無證不合法上路現象突出
  • 「老年代步車」如何忽悠了消費者?(內附違法名單)
    「不能上牌、不用考本、還挺便宜。」買了一輛電動四輪車，每天像汽車一樣開，但不用考慮尾號限行，不用擔心停車難題，甚至連堵車和貼條都不怕……但是，由於其速度、車重等遠超非機動車國家標準，車輛檢測鑑定及眾多司法判例均將其認定為「機動車」。
  • 為什麼倒三輪和四輪摩託車不準上牌,而兩輪摩託車卻可以?很簡單
    為什麼倒三輪和四輪摩託車不準上牌，而兩輪摩託車卻可以？很簡單！車輛能不能上牌主要還是取決於，你的摩託車型號是否收錄在國家的摩託車目錄裡面，再說了，現在倒三輪的摩託車牌照已經開放的，而且有很多車型都是可以上牌的，只不過就目前而言，四輪摩託車還是不能上牌的，但是現在的四輪摩託車，基本上在國內就只有專用越野等娛樂車型。
  • 電動自行車也需「有牌有證」駕駛(內附預約上牌流程)
    為加強電動自行車管理，維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，5月1日起，新修訂的《貴州省電動自行車管理辦法》正式開始實施。《辦法》規定，符合國家標準的電動自行車需要辦理登記並領取號牌及行駛證後方可上道行駛。
  • 陽江違標電動自行車可「上牌」了,但……
    陽江違標電動自行車可「上牌」了，但…… 2020-07-01 20:36 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體