禮讓行人「新規」頻出，車主不樂意了：到底要讓到什麼程度？
如今的汽車在我們生活中所佔據的地位越來越重要了，很多家庭也都把買車提上日程，其實我們也能看到，現在馬路上的汽車變得越來越多了，根據不完全統計，目前國內的私家車保有量已經超過了3.12億之多，如此多的汽車數量給交通的正常進行帶來很大壓力，為了緩解這部分壓力，交通部出臺了很多新的交規，用來完善原本交規的不足之處，雖然大部分新規都得到了車主們的支持，然而卻也有一部分讓車主們想不明白，吐槽不已，這個規定就是禮讓行人。
說起禮讓行人大家應該都是比較熟悉的，不管是平時走在馬路上還是考駕照文明駕駛的時候都能學到，遇到行人通過馬路的時候必須要先讓行人先過，然而卻有不少行人仗著這一點在馬路上橫衝直撞，不遵守交規，即使是紅燈也要來闖一闖，使得車主們對於這樣的行為相當不滿，然而在近期交通部又針對禮讓行人出臺了一項新規，新規一出車主們不樂意了，這到底要讓到什麼程度，還讓不讓人開車了。
前段時間有不少車主在行駛的時候，發現自己家的斑馬線前方多了一個網格狀線條，一開始還不知道是幹啥的，被罰之後才明白，原來這個線條叫做「五米禁停區」，禮讓行人的時候必須要在禁停區之外，否則即使禮讓了行人同樣會面臨扣分和罰款，而且由於此類標線是新設立的，為了監督車主們實施，往往會在旁邊專門設立抓拍攝像頭，一旦違規就會遭到處罰，因此大家可千萬不要心存僥倖，對於設立這個禁停區標線很多車主表示不滿。
他們認為禮讓行人重在一個「禮」字，而「禮」是人們發自內心的行為，如果靠規定來實施這種行為，那麼這還能叫「禮」嗎？而且現在的交規對比以前多了很多處罰項目，然而駕照的分數卻依舊只有12分，稍不注意就會被扣完，因此希望交通部不要一味的「壓迫」車主，加強對於行人的交通安全教育同樣很重要，交通不是一個人或者幾個人的行為，交通需要所有的參與者來維護，而行人同樣是交通的參與者，他們的行為同樣會對交通產生影響。
那麼對於禮讓行人這個規定，大家是怎麼看呢？