2018(第七屆)民用飛機航電國際論壇(Civil Avionics International Forum 2018, 簡稱CAIF 2018)於2018年4月17日至18日在上海召開，本屆論壇由中國航空學會和中國航空研究院聯合主辦，中國航空無線電電子研究所承辦，上海廣堯商務諮詢有限公司協辦。 同期舉辦由中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院和風河公司承辦的「機載軟體與機載電子硬體專業分論壇」，論壇吸引了來自國內外政府局方、行業協會、科研院所、大學院校、行業媒體和企業近600名嘉賓，約20家展商參加論壇。論壇全程展示了中俄寬體飛機CR929等比例模型，這是該模型在上海航空國際交流活動中的首次展示，也為今年下半年即將展開的CR929寬體客機航電系統投標工作預熱。中國航空學會副理事長、上海市航空學會理事長史堅忠致開幕辭。
雙邊適航，高效審查
2017年10月17日，中國民用航空局與美國聯邦航空局籤訂的《適航實施程序》(IPA)正式生效，受到了業內外的廣泛關注。論壇第一天，中國民用航空上海航空器適航審定中心副主任揭裕文在其題為「雙邊拓展和型號合格審定」的主題報告中指出，雙邊拓展是民航局為了推動國內民航產業的發展以及國外市場打開的重要活動，針對中美雙邊IPA，認可審查當中非常重要的一項就是對雙方的信心建立，這樣能夠降低認可審查的項目和認可審查的負荷。
人機互動，觸控未來
航空電子系統結構發展至今經歷了分立式、聯合式、綜合式和高度綜合式四個階段。來自波音商用飛機的副技術院士張家聲在他的第四次航電論壇之行帶來了題為「商用飛機駕駛艙顯示系統和乘客娛樂展示」的主題報告，他以波音飛機駕駛艙設計的演變為例，希望未來駕駛艙設計能夠實現觸屏的設計和顯示，更加有效地為機組人員提供便捷。中國航空無線電電子研究所所長王金巖也在論壇上分享了面向人機協同的新一代座艙設計，他首先明確指出，座艙是人機互動、飛行員和飛機交互的唯一的重要的接口。要實現人機協同的座艙設計，首先要轉變傳統系統工程的設計思路;其次，要跟蹤人機互動領域的前沿技術，探索人機協同的創新領域;最後，要基於航空背景學科的跨學科合作，提升座艙的智能化程度。把人工智慧概念引進駕艙，為飛機的安全提升、任務執行效率的提升和任務費用的降低尋找最優的解決方案，還有很多問題需要探索。
大數據雙刃劍
今年初，中國民航局發布了《機上可攜式電子設備(PED)使用評估指南》，這意味著飛機上能否使用手機的決定權被下放給了各大航空公司。緊接著，海航和東航率先宣布對手機解禁。但對飛機而言，安全是最需要考慮的因素，很多時候都遵循「疑罪從有」的原則。即使手機幹擾飛行的可能性很小，也必須要考慮在內。來自中電科航空電子有限公司技術創新中心的馬俊康博士在本屆論壇現場做了題為「客機實時大數據無線通信背景下的網絡信息安全思考」的主題報告，他主要從目前飛機實時大數據無線通信的發展現狀及趨勢、機上通信通道以及實時大數據服務面臨的機遇與挑戰、對於網絡安保技術設計架構三大方面切入，希望政府局方相關部門能夠組織研究頒布對應的規章、標準來扶持行業的國產化發展，同時也建議飛機製造商能發揮牽頭作用單位把各個配套單位牽引起來，引領整個行業的發展。
軟硬體適航與集成驗證
本屆論壇第二天新增設機載軟體與機載電子硬體專業分論壇，來自分論壇承辦單位中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院航電部機載軟硬體管理室劉建方副主任在分論壇上分享了C919大型客機機載軟體與電子硬體研製過程控制要求與挑戰。他指出C919飛機主要的機載系統裡面都包含機載軟體和機載電子硬體，目前由於整體中會涉及到不同層級和地域的供應商，各家供應商在民機的軟體和電子硬體研製經驗、技術體系以及企業文化方面有許多差異，給整個項目的供應商管控，協調各家供應商按時交付產品，包括在系統級進行集成驗證帶來了一定程度的挑戰。但作為C919飛機主製造商，中國商飛正在積極協調和團結各級供應商，包括工具的供應商和相關的諮詢方，共同支持CAAC和EASA的審查工作。
除主題演講外，分論壇還設置了由中國民用航空上海航空器適航審定中心電子電氣室蔡喁副主任主持的 「機載軟體和電子硬體開發與驗證技術的實踐與應用」小組討論，來自中國商飛上海飛機設計研究院、航空工業西安航空計算技術研究所、中國航空無線電電子研究所、SYSGO公司、邁斯沃克軟體以和倍睿軟體(上海)有限公司的代表們針對開展機載軟硬體相關的工作核心點及挑戰各抒己見，與臺下嘉賓展開熱烈討論。從共性的角度來談，建立一套能夠高效、可行、滿足適航的民機軟硬體開發標準，目前對國內各個企業來說是亟待解決的問題。
2018(第七屆)民用飛機航電國際論壇聯合航空電子國際組織、飛機主機製造商和航電系統科研企業共同推進論壇的國際化、高端化、學術化和市場化;通過主題報告、論文發布、互動討論、展覽展示、媒體採訪和一對一商務洽談等形式，圍繞民用飛機航電系統適航要求、航空電子新技術發展和應用趨勢、航電系統仿真與測試、飛行器運營安全性、可靠性以及航電系統維修與保障、機載電子軟硬體測試等相關議題展開討論。作為連續舉辦七年的民用航空電子產業盛會，下一屆民用飛機航電國際論壇將於2019年4月召開。