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北京地鐵規劃圖2020 高清下載 查看詳情
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關鍵詞： 北京地鐵規劃圖2020 北京地鐵規劃圖
北京地鐵2020年規劃圖高清大圖是一份北京規劃的2020將建成的地鐵規劃線路圖的北京地鐵2020年規劃圖高清大圖，了解帝都地鐵最新發展情況，最新免費版高清大圖可供列印使用的，讓你了解地鐵交通的發展規劃，買房子，規劃工作公司等都可以，你將可以查看該北京地鐵2020規劃圖的高清完整版大圖哦！ 發展情況 一、年底開通2條：14號線中段、昌平線二期 14號線中段：大望路站、九龍山站、平樂園站、北工大站、十裡河站、方莊站、蒲黃榆站、安樂林站、永定門外站、陶然橋站、北京南站、右安門外站 昌平線二期：南邵站、昌平新區站、水庫路站、昌平站
查看詳情燕郊北京地鐵規劃圖曝光！ 查看詳情
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關鍵詞： 地鐵工程施工 燕郊地鐵規劃圖
據說「燕郊通地鐵」這條新聞和燕郊的年齡一樣長，其神話程度不亞於「燕郊劃入北京」，而在開發商的嘴裡，地鐵更是房價的救命稻草，每當房價快要完蛋或者捂盤想漲價的時候就會放出這顆衛星——燕郊地鐵真的要來了！ 如此一張密密麻麻的 「蜘蛛網」顯示，地鐵線路遍布整個北京城。沒想到大燕郊也在其規劃範圍內，啥都不必多說了，5年後的燕郊，市民乘坐地鐵外出，方便、快捷、高效率…… 燕郊在這張規劃圖中的亮點如下 平谷線 ★京津冀地區首條新增軌道交通線路「鎖定」平谷線，全長70公裡。 ★該線路並非地鐵，將採取類似珠三角地區城際軌道的形
查看詳情首個「五線換乘」地鐵站，還有17條在建線路，北京地鐵最新規劃是 查看詳情
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首個「五線換乘」地鐵站，還有17條在建線路，北京地鐵最新規劃是什麼樣的? 今天上午，北京市第十五屆人民代表大會第二次會議在北京會議中心召開，市長陳吉寧作政府工作報告。報告提出，今年北京將加大交通綜合治理力度，制定實施交通綜合治理年度行動計劃，努力改善綠色出行條件。 報告提出，今年北京將完成全市公交幹線網優化方案，落實分步實施計劃，打造2條公交示範走廊；將開通7號線東延、八通線南延、新機場線一期3條軌道新線，運營總裡程達到699.3公裡。此外，將完成長安街西延等主幹路和25條次支路建設，完成850公裡自行車道治理。 首個「五線換乘」地鐵站&n
查看詳情日本計劃2030年建成移動海底城市 概念圖曝光 查看詳情
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關鍵詞： 抗震結構設計 幕牆結構設計
摘要：據英國《每日郵報》11月24日報導，日本計劃未來建造巨球狀海上漂浮城市，在遭遇極端天氣時還可潛入海底。每座巨球狀城市可容納5000人，並可依託該城，在海床上執行科學研究。 「漂浮球」未來城市直徑約500米，配有旅館、居民區和商業區。 「漂浮球」可浮於海面，遭遇極端天氣時，也可下沉海底。 人們可以在漂浮城市中生活和工作。 這種未來漂浮城市名為「海洋螺旋」，由日本東京清水建設株式會社（ShimizuCorp）與東京大學、日本海洋與地球科技研究社（Jamstec）聯合設計推出。城市以球型建造，可漂浮於海面之上，也可沿海
查看詳情規劃了60年!神秘的北京地鐵3號線終於全面開工！ 查看詳情
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關鍵詞： 地鐵工程施工 北京地鐵3號線 北京地鐵規劃
隨著北京軌道交通的飛速發展，地鐵線路的編號從最初的1號線、2號線、4號線，發展到了如今的16號線。但在60年的規劃歷程中，北京地鐵3號線卻一直深藏不露。本月，與1、2號線同期規劃的3號線一期工程終於全面開工建設。 預計2021年通車 採用全自動駕駛技術 北京地鐵3號線一期工程西起東四十條，東達東壩地區的曹各莊，全長共計21公裡，途中共設15座車站。目前已開工的有工人體育場站、朝陽公園站和東壩中街站。 施工現場 據悉，3號線一期工程預計在2019年實現大部分車站的主體完工，2020年開始鋪軌、2021年通車。屆時，在新線行駛的將
查看詳情「施塔特克龍」米蘭2030規劃圖 查看詳情
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關鍵詞： 城市規劃建築 Studio Shift工作室
Milano Stadt Krone 2030 設計方：Studio Shift工作室 位置：義大利 米蘭 分類：城市規劃 內容：設計方案 圖片：14張 Shift工作室的「施塔特克龍」2030米蘭設想圖是十二個米蘭未來構想方案中的一個。設計方案必須要將25000新增居民納入到米蘭的城市系統中，Shift工作室的提案強調了這一人口壓力，認為它將對現有的基礎設施，人民的經濟和生活安定帶來影響。因此他們的綜合方案旨在創造一個可以自給自足的社區，它將和現在的城市在項目功能上和物理聯繫上做到很好的融合。 Studio Sh
查看詳情施塔特克龍米蘭2030規劃圖 查看詳情
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設計方案必須要將25000新增居民納入到米蘭的城市系統中，Shift工作室的提案強調了這一人口壓力，認為它將對現有的基礎設施，人民的經濟和生活安定帶來影響。因此他們的綜合方案旨在創造一個可以自給自足的社區，它將和現在的城市在項目功能上和物理聯繫上做到很好的融合。來源：網際網路 築龍建築設計20萬粉絲共同關注，建築師的網上家園，追蹤全球最新行業資訊、享受業內海量項目案例、分享設計大師經典作品。在微信公眾帳號中搜索築龍建築設計或zhulongjz，或用手機掃描左方二維碼。每日為您推薦建築行業最新、最熱、最好玩的資訊！
查看詳情北京地鐵持續強化疫情防控措施保障市民安全 查看詳情
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北京地鐵持續強化疫情防控措施，保障市民安全出行 北京地鐵 持續做好疫情防控 針對當前疫情防控工作，北京地鐵公司牢牢堅持「外防輸入、內防反彈」的總體防控策略，嚴格履行「四方責任」，通過強化消毒、測溫、通風等措施堅決防止疫情通過交通工具傳播、擴散。 自疫情發生以來，北京地鐵公司持續改進疫情防控措施，努力營造安全、平穩的乘車環境，高標準落實消毒、通風、測溫等防控措施。 截止目前共在164座車站布設非配合式熱成像測溫儀459臺，其他車站採取手持測溫儀測溫；每天對車站公共區域開展定時消毒，對乘客經常接觸的部
查看詳情北京地鐵16號線二期工程土建施工03標段 立即下載
等級： 文件 6MB 格式 doc
北京地鐵16號線，是北京地鐵的一條建設中的南北向骨幹線，首次採用8卡編組A型列車，最大載客量達到3560人，北京地鐵16號線稻香湖路站與中關村創新園A地塊一體化工程項目（快軌公司代建範圍），位於北清路和地鐵16號線稻香湖路站以北規劃知名地產區域，是與地鐵稻香湖路站一體化開發項目。南側為地鐵稻香湖路站和城市主幹道北清路，西側為城市幹道稻香湖路，東側跨過創新園經六路臨近東埠頭排洪渠，北側為城市支路。 項目應用目標 1.主要BIM技術應用研究 2.施工BIM及時應用落地 3.成熟BIM技術應用推廣 項目重點難點 本工
立即下載地下42米！北京地鐵埋深最大區間開始掘進，突湧風險極大 查看詳情
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關鍵詞： 地鐵埋深最大 地鐵區間掘進 施工突湧風險 城市軌道交通
北京地鐵埋深最大區間開始掘進，為8號線王府井至前門段 地下水位最高達14米，突湧風險極大。 以正陽樓命名的「正陽一號」盾構機近日從前門站順利始發，8號線三期工程「王前區間」(王府井至前門)正式開始掘進，這標誌著制約8號線南北貫通運營的最後一個單位工程進入實質性施工階段。 北京地鐵8號線三期是一條總體為南北走向，沿北京中軸線布置的快速交通走廊。目前，王府井北至珠市口段，共3座車站——王府井北站、王府井站和前門站，還未開通。規劃顯示，單線長度1650米的王前區間屬雙洞雙線隧道，區間自前門站始發，至長安街南側的盾構接收井。 繁華的前門和王府井，也
查看詳情為京張高鐵「讓路」 北京地鐵13號線將拆為A、B線 查看詳情
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10月23日，中鐵六局發布13號線拆分工程招標文件，據悉，從西二旗站開始13號線將分成A、B兩線。 資料圖（圖片來源：千龍網） 記者了解到，地鐵13號線的線路調整與京張高鐵工程有關，在京張高鐵清河站建成之後，現有的地鐵13號線線路將進行微調，為高鐵「讓路」，並在西二旗站與上地站之間新增一個「清河站」，屆時地鐵列車將可以直接開進清河站內，並在平行於京張高鐵4個站臺的位置增設站臺。 根據招標信息，13號線東段從西二旗站後路基撥線向東敷設至回龍觀、天通苑，與17號線在天通苑東形成換乘，稱為13A線。線路全長30.02km，車站共18座，其中新建19km，改造11.1km
查看詳情十三號線問題的破解——北京地鐵十三號線真的需要拆分嗎？ 查看詳情
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導讀ID：RailWorld十三號線問題的破解 ——北京地鐵十三號線真的需要拆分嗎？ *本文首發於軌道世界，轉載請標明作者及出處 文/hakutaka 去年年底，一則新聞「首次有地鐵運營線路準備一拆二：《北京公示13號線拆分方案元芳你怎麼看》突然如石猴出世，驚現於各大媒體之上，以「徵求意見」的姿態出現在所有北京市民眼前。霎時間，叫好的，唱衰的，積極獻計獻策的，瞬間填滿了微博，微信等互動媒體的評論頁。那麼官方當時公布的方案具體優劣如何呢？剛剛服役15個年頭的十三號線真的是非拆不可嗎？修地鐵是必然昂貴嗎，如何做才能真正做到花小錢辦大事呢？讓我們
查看詳情北京地鐵年內開通3條，新建開工2條，續建17條 查看詳情
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北京日報報導記，2月21日下午召開的「全市軌道建設一季度開門紅暨安全生產動員部署會」，2019年，北京市軌道交通計劃開通新機場線一期、7號線東延、八通線南延等3條線路。同時，計劃開工建設11號線西段、新機場線北延等2條線路。另有17條線路正在建設中，我們來看看詳細情況吧。本文內容來自北京日報，有刪節。 開通3條線路，全市軌道交通運營裡程年底將達699.3公裡 據了解，2019年計劃開通新機場線一期、7號線東延、八通線南延等3條線路、共計62.5公裡。其中，新機場線一期計劃9月底與北京大興國際機場同步開通；7號線東延和八通線南延兩條線路將於12月底開通
查看詳情北京地鐵14號線站區施工組織設計 立即下載
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北京地鐵14號線站區施工組織設計 目 錄 第一篇 工程重難點及施工總體籌劃……………………………………………………………6 第一章 工程實施條件……………………………………………………………………………6 第一節 工程概況……………………………………………………………………………6 第二節 工程地質水文條件、氣象條件、站址條件及工程實施條件………………………7 第三節 工程實施範圍……………………………………………………………………………13 第二章 工程重難點………………………………………………………………………………15
立即下載北京地鐵金融街站與既有換乘站、規劃車站換乘方案研究 查看詳情
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圖1 車站線網圖 摘要：隨著我國大中型城市軌道交通迅猛發展，線網日益密集，新建地鐵車站與既有線換乘站和規劃線車站同時換乘的建設工程逐漸增多，軌道交通與其他城市功能空間整合的需求也大幅增加，解決車站換乘和城市空間綜合利用是設計重難點。以北京地鐵金融街站為例，在借鑑既有地鐵換乘站案例經驗和教訓的基礎上，通過現場踏查調研和靜態計算的方法進行初步分析，引入客流動態仿真模擬評價既定車站方案。提出新建車站與既有線車站近遠期2種換乘方案、遠期對既有線換乘站改造方案、統籌考慮軌道交通與城市空間一體化設計。 以北京城市軌道交通為例，現狀運營裡程大、既有線網換乘密度高，在新建地鐵線
查看詳情北京地鐵16號線的BIM應用介紹 查看詳情
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地鐵，作為以地下運行為主的城市軌道交通系統，擔負著城市的重要客運責任，直接影響著城市居民的衣食住行，同時，地鐵系統的建設水平也代表著一座城市的繁榮程度。地鐵工程，是建設行業公認的十分複雜而具有系統性的工程，具有施工環境複雜，涉及專業較多，風險大，難度高，工期長等特點。而BIM技術作為建設行業科技轉型與升級的重要引擎，其應用水平一定程度上代表著企業的綜合素質水平，如果能夠將BIM技術在地鐵施工中成功應用並總結出可複製性的應用方法，無疑將為整個建設行業發展帶來巨大的財富。 北京16號線是近兩年北京地鐵的重點在建項目，建成後將在服務於中心城中心地區的同時
查看詳情北京地鐵13號線將拆分：A線握手17號線，B線直通軟體園 查看詳情
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北京地鐵13號線將拆分：A線握手17號線，B線直通軟體園 軌道交通13號線是北部地區，尤其是天通苑、回龍觀等地居民出行的「生命線」。但近年來，13號線的負荷越來越大，居民高峰期乘坐13號線也越來越擁擠。 好消息來了！為了改善出行條件，13號線將拆分，形成兩條位於城市北部交叉的「X」型線路。目前，市規劃和自然資源委員會正在對《軌道交通13號線拆分工程規劃方案》進行公示，聽取公眾意見，讓更多居民參與到軌道交通規劃中。 「回天」利好，「碼農」福音 13號線，以前被北京人叫做「城鐵」，於2002年開通運營。起於東直門，止於西直門，途經立水
查看詳情北京地鐵4號線-PMP的成功案例 查看詳情
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運營公司：京港地鐵有限公司 項目時間：2004年8月----2009年9月28日 項目概況： 北京地鐵4號線是我國城市軌道交通領域的首個PPP項目，該項目由北京市基礎設施投資有限公司（簡稱「京投公司」）具體實施。2011 年，北京金準諮詢有限責任公司和天津理工大學按國家發改委和北京市發改委要求，組成課題組對項目實施效果進行了專題評價研究。 北京地鐵4號線項目順應國家投資體制改革方向，在我國城市軌道交通領域首次探索和實施市場化PPP融資模式，有效緩解了當時北京市政府投資壓力，實現了北京市軌道交通行業投資和運營主體多元化突破，形成同業激勵的格局，促進了
查看詳情北京地鐵7號線東延和八通線南延線同時貫通，明年底通車！ 查看詳情
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關鍵詞： 建築施工規範大全 城市規劃快題 城市總體規劃
北京地鐵7號線東延和八通線南延線同時貫通，明年底通車！ 記者從北京住總集團獲悉，7號線東延02標雲景東路站至萬盛南街西口站區間和八通線南延01標施園站至環球主題公園站區間，日前同時貫通。這兩條新線均為城市副中心配套地鐵項目，2019年年底開通試運營。 7號線東延線路 7號線東延線路全長16.6公裡，共設車站9座，是橫穿北京南城的東西向重要骨幹線路7號線的東部延伸線。線路以地下線方式沿規劃焦化廠中路向東南下穿五環路後向東敷設，經豆各莊安置用房核心區域後，沿既有萬通路繼續向東，下穿京哈高速和南大溝後進入通州區範圍。通州段
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