華為成韓國第三大運營商救星,讓其5G網速被提高,資費降低

2020-12-11 簡一點科技

4G時代即將過去,5G即將來臨,對於能夠體驗這一過程的咱們來說,再幸運不過了,在3G時代,5元30M的流量資費大家都覺得還行,可是到了4G時代,5元30M的流量資費簡直就是天價,那麼面對即將來到的5G,更快的網速下流量資費如何呢?

韓國成為目前5G用戶增長最快的國家

其中最主要的原因就是,韓國運營商的補貼力度強,讓很多的4G用戶在過渡到5G以後,並沒有在資費的體驗上感受到太大的差距,舉個例子,LG V50 ThinQ 5G手機在韓國的統一售價為1000美元,折合成人民幣為6900元,但是經過運營商的補貼後,售價會降到500美元。

不僅5G手機的優惠力度強,5G的套餐資費相對於4G沒有發生太大的變化,大多數的用戶表示完全能夠接受,並且還有所下降,SKT原先4G套餐下的10萬韓元套餐在5G下只需要9.5萬韓元,KT原先4G下8.9萬元的套餐在5G下只需要8萬韓元,而LG U+的流量資費在5G下還調低了單價,4G下原先1G流量為1.6萬韓元,而進入5G以後,1G流量只要0.6萬韓元。

第三大運營商合作華為

對比上面的流量套餐,你會發現進入5G以後,LG U+這個運營商的資費優惠力度最大,並且實在,不像前兩家感覺都在玩文字遊戲,和中國移動的套路非常接近。這主要是LG U+在韓國的位置處於第三,和中國電信在國內三大運營商的位置相同,自然優惠力度就會很大。

另一方面原因是由於LG U+與華為進行了合作,在2019年3月,LG U+宣布和華為這個目前最大的網絡設備供應商籤訂了部署下一代5G移動通信技術協議,LG U+目前在韓國擁有近1500個網絡基站,其中95%的基站已經全部更換為華為,致力於在5G時代通過華為的技術翻身,這也是對華為技術可靠、先進、安全的肯定。根據最新的數據,LG U+如今的5G網速已經逐漸趨於穩定,並且反超韓國的前兩大運營商SKT和KT,成為網速最快最穩定的運營商,這完全得益於華為的基站通信技術。

其實韓國這三大運營商的競爭給了國內良好的參考方向,希望國內的三大運營商在未來能夠制定良好的5G手機補貼策略和流量資費套餐,讓用戶能夠放心的享用5G帶來的體驗。

相關焦點

  • 韓國三大運營商確定5G資費標準 最低325元周五開始商用
    (觀察者網 文/一鳴)4月2日消息,據韓媒報導,韓國三大移動運營商已基本確定5G套餐資費標準,三家公司5G服務的最低起步價均為55000韓元(約合人民幣325元)。 其中,韓國SK電訊(SKT)與KT兩家運營商的最低檔55000韓元5G套餐包含8GB數據流量,LG U+包含9GB流量。
  • 韓國5G用戶達到687萬,不僅網速慢,而且每月資費500元人民幣左右
    對於5G的發展,大家最看好的還是華為的5G技術,目前華為憑藉著5G技術已經和多個國家展開合作,並且和全球數百個運營商籤訂了5G合同,華為在5G領域還是做出了很大的貢獻。雖然5G發展的速度較快,但是真正實現商用的國家還是韓國,韓國也是第一個將5G進行商用。
  • 三大運營商5G資費出爐,一文看懂套餐手機怎麼選!
    今天,三大運營商舉行5G商用開啟儀式,此前,5G套餐詳情已在三大運營商客戶端上線。華為、中興、vivo、三星、小米……國內已有10多款5G手機正在發售。對於消費者來說,是繼續留在4G觀望,還是馬上進入5G區間享受快捷無遲延的網速,可能已經不是太難作出的選擇。015G資費標準正式出爐!
  • 韓國5G套餐月資費最低325元 僅提供8GB數據流量
    4月8日消息,據國外媒體報導,備受關注的5G本月已開始在韓國商用,韓國三大電信運營商在4月3日就已向消費者推出了5G服務,不過目前的資費並不便宜,套餐月資費最低5.5萬韓元,最低的僅提供8GB的數據流量。
  • 韓國三大運營商承認5G網絡問題多 讓用戶怨聲載道
    韓國和美國的移動運營商千方百計要做全世界第一批提供5G商用服務的運營商,結果出現了5G通信服務質量差,用戶怨聲載道的現象,美國甚至爆發了虛假5G網絡的風波和競爭對手之間的口水戰。據外媒最新消息,隨著當地用戶對5G蜂窩網絡通信質量的抱怨越來越多,韓國的三大的移動運營商承認他們的服務未能滿足消費者的期望,承諾改善運營。
  • 5G即將到來!這幾天4G網速明顯變慢,是三大運營商集體降速了嗎?
    這幾天4G網速明顯變慢,是三大運營商集體降速了嗎?三大運營商正在加快腳步建設5G網絡,這也是為了能夠早日讓消費者體驗5G,而最近4G網速變慢與5G沒有直接的聯繫,三大運營商也不會在這個節骨眼上集體降速,畢竟工信部要求的是三大運營商提速降費,而不是讓他們降低網速,相信他們也不敢違抗指令。
  • 三大運營商5G流量套餐公布:月租最高598元,仍然限制網速
    現在5G手機如火如荼的開售,已經有大量消費者購買了5G手機,但是三大運營商一直沒有發布5G流量套餐,因此也讓5G手機根本競爭不過4G手機,因為消費者不想用5G手機的錢去體驗4G網速。電信5G流量套餐限速範圍更大,除了最高檔次的套餐能達到1Gbps網速外,其它套餐一律限速。從三大運營商的5G流量套餐資費看來,讓人不能接受的是網速限制,另外流量資費確實比較貴,完全沒有日租卡性價比高,雖然5G網速確實快,但4G網速也很快,且像王卡這樣的日租卡不僅不限速還不限量,即使每月使用200GB流量,總費用僅為219元(含19元月租)。
  • 4G網速在降低!韓國官方承認降速,5G用戶大增,但網速卻詭異
    據央視財經新聞1月2日報導,韓國政府近日公布最新的通信質量評估報告。報告顯示,去年下半年韓國三大運營商的5G網絡平均下載速度較上半年提升了5.2%,但4G網絡的平均下載速度縮水了約4%,平均上傳速度下降了9%。這也是韓國4G網絡開通以來首次出現網速下降的情況。
  • 美國慫恿韓國封殺華為5G設備 韓國三大運營商存在分歧
    針對韓國運營商對是否禁用華為5G設備上的立場,美國方面並不是很滿意,其從側面暗示該國應該加入所謂的「清潔網絡」計劃。美國慫恿韓國封殺華為5G設備據報導稱,美國方面對韓國運營商的說法來看,其要求在所有5G網絡構建中,要「對可能包括不可信賴的供應商問題深思熟慮」,而這個供應商就是指華為。
  • 三大運營商公布提速降費方案 資費最高降35%以上
    當天,中國電信、中國移動、中國聯通三大運營商也公布了各自的提速降費方案,資費最高降幅35%以上。  年內直轄省會城市寬帶平均接入速率達20兆  目前,中國有7億網民,約佔全世界的五分之一,但網速與國際先進水平及用戶的期望差距較大,網費佔人均收入的比重也仍然較高。
  • 中美韓移動網速比拼:美國運營商全軍覆沒,韓國第二,中國呢?
    近日,網絡測試公司Ookla發布電信運營商移動網速測試報告。和以往一樣,中美韓三國的移動網速比拼再次成為熱點話題。不過,在此次的榜單中,美國運營商卻全軍覆沒,出現這種情況可能與網絡測試公司Ookla的網速測試方式有關。
  • 運營商為了5G降低4G網速?
    打開APP 運營商為了5G降低4G網速?> 五商文化 發表於 2020-12-25 16:40:49 今年是5G高速發展的一年,從2017年出現這一概念開始,網上就眾說紛紜,關於「5G無用論」更是盛行,今年相匹配的5G手機紛紛發布,5G套餐就成了焦點問題
  • 三大運營商5G資費套餐即將發布
    據記者了解,10月31日在2019中國國際信息通信展覽會上,工信部與三大運營商等將舉行5G商用啟動儀式,11月1日三大運營商將正式上線5G商用套餐。根據展會議程,5G啟動儀式將於10月31日09:25到09:30進行。
  • 韓國拒絕排除華為,其三大電信運營商早已表態
    95%設備來自華為,韓國電信巨頭:華為是首選消息稱,當地時間13日,美國在與韓國舉行的高級經濟對話中,重申韓國應儘快排除華為5G設備,改用值得信賴的供應商,確保本國的網絡安全。對此,韓國官員則表示,是否選用華為設備,取決於本國電信運營商自己的選擇。而在是否選擇華為上,韓國電信運營商早已做出了表態。
  • 三大運營商11月1日起執行5G商用套餐:資費或199元起步
    其實從今年8月份開始,三大運營商就已經提供5G網絡服務,不過都是以體驗的形式開展。 本周,華為發布Mate 30系列5G版時,曾表示新機將在11月1日開賣,而屆時國內5G網絡環境將相對成熟,這其實也是提前暗示了三大運營商商用5G的時間。
  • 韓國運營商:5G頻譜拍賣底價過高 或致移動服務資費上漲
    C114訊 北京時間4月26日消息(艾斯)據韓國先驅報報導,韓國業內人士表示,由於面臨5G行動網路基礎設施建設以及政府要求削減移動服務資費的壓力,韓國移動運營商普遍感受到成本上升的重負。韓國三大移動運營商SK電訊(SK Telecom)、韓國電信(KT)和LG U+(LG Uplus)都將參與此次拍賣,從而實現明年3月份推出商用5G服務的目標。考慮到目前移動運營商們面對的不利條件,一位業界高管對如此高的拍賣價格表示擔憂。
  • 三大運營商承諾提速降費 資費最高降35%以上
    5月13日李克強總理在國務院常務會議上明確提出「城市寬帶要免費提速40%以上」等五項舉措,這也是一個月內總理第二次敦促「提網速、降網費」。昨日,三大運營商搶在「5·17」電信日來臨之前相繼公布資費網速調整最新方案。
  • 取消流量漫遊費、行動網路流量資費降低,提上三大運營商日程
    3月5日上午,國務院總理李克強在作政府工作報告時表示,要加大網絡提速降費力度,實現高速寬帶城鄉全覆蓋,擴大公共場所免費上網範圍,明顯降低家庭寬帶、企業寬帶和專線使用費,取消流量漫遊費,行動網路流量資費年內至少降低30%,讓群眾和企業切實受益,為數字中國建設加油助力。
  • 工信部:三大運營商國際漫遊費、流量資費平均降幅超過80%
    苗圩說,我們還在力圖推進這三大運營商建立一個相對均衡的競爭格局,現在的競爭格局是不均衡的。 記者:請問張峰總工,工信部曾經表示在今年10月底前完成全國範圍內固定寬帶資費的調整,目前「提速降費」工作的進展怎麼樣?能否按照計劃達到目標。此外,這個工作還存在哪些困難和阻礙?
  • 反超韓國!中國移動成全球第一大5G運營商:5G資費比4G還便宜
    按照中國移動最新公布的數據來看,他們已經是全球一大5G運營商了。   今日(19日)消息,截至2020年2月底,中國移動5G用戶數為1539.9萬,2月當月淨增866.3萬,5G基站數已經超過8萬個。