全日空廉航擬開航中國 與國航日航展開競爭

2020-12-12 民航新聞

  民航資源網2011年1月18日消息:香港第一東方投資集團董事長諸立力(Victor Chu)表示,全日本航空運輸公司(All Nippon Airways Co.,簡稱「全日空」)的新廉價航空公司4年內將運營16架飛機,目標人群為中國與日本間日益增多的遊客。第一東方投資集團擁有新廉價航空公司1/3的股份。

  17日諸立力在香港接受採訪時稱,新的廉價航空公司希望最早能在2012年開通中國城市的航線,很可能包括北京、上海和浙江等。第一東方投資集團和全日空將於本月籤署成立廉價航空公司的正式協議。

  新廉價航空公司以大阪關西國際機場為基地。該公司將在中國航線上同中國國際航空公司(CA)和日本航空公司(JL)展開競爭。據日本國家旅遊組織消息,2010年前11個月約135萬中國遊客前往日本,中國成為繼韓國之後入境日本遊客數量最多的國家。

  諸立力表示,新廉價航空公司也將運營日本國內航線,可能會執飛波音737或空中巴士A320型客機。香港第一東方投資集團在中國大陸投資了100多個項目,包括基礎設施建設和房地產。

  全日空發言人三宅義文(Yoshifumi Miyake)表示,新公司將於2011年10月至2012年3月間開始航班運營。該公司5年內將運營20架飛機。三宅義文拒絕就可能的航線發表評論,稱新公司將決定有關運營的事務。

  17日東京股市全日空的股價保持穩定,收於305日元。2010年全日空股價上漲7%。第一東方投資集團沒有在東京上市。

  日本投資商擁有新廉價航空公司2/3的股份,其中全日空擁有39%的股份。日本法律規定,海外投資者不能擁有日本航企超過1/3的股份。

  《全日空廉航擬開航中國 與國航日航展開競爭》原文地址

0薦聞榜

相關焦點

  • 日媒:日航擬成立廉航公司 與全日空搶奪市場
    【環球網報導 實習記者 楊子晴】據日本NHK電視臺5月9日報導,日本航空公司(日航)初步確定新成立一家低成本航空公司,以成田機場為據點,開通多條前往亞洲各地的航線。繼全日空(ANA)3月宣布合併旗下兩家低成本航空公司後,日航亦加入廉航「戰場」。
  • 從羽田機場新國際時刻安排看日本航企的國際線策略
    其中,有25個時刻分配給了日方航空公司(日航11.5對,全日空13.5對),主要集中在美國和日本。 細節的安排如下: 同時,日方航空公司也決定了開航的時刻、目的地等安排。我們不妨藉此看看日系航空公司的策略。
  • 日航計劃成立新廉航:你要知道的都在這裡
    這對於旅客來說是個好消息,以下是關於這個新廉航的更多細節信息:  1.設立原因:日航全球銷售副總裁Steve Smith在近期的國際航空預測峰會上表示,日航之所以決定進軍低成本航空領域,與航空業趨勢有關。具體來說,Smith援引相關預測稱,低成本航空公司很快將會佔據亞洲的半數座位市場份額,歐洲和北美地區低成本航司達到這一比例的速度甚至還會更快。
  • 【春秋顫抖了嗎】日本廉航 樂桃航空今晚登場!上海=東京/大阪 開航促銷 紅葉季!元旦!春節?
    9月開篇,日本廉航樂桃航空,計劃已久的中國航線 終於呼之欲出:上海 至 大阪關西 和東京羽田 航線,今晚開賣!旅行時間為,11月2日至明年3月25日開航價格:上海=大阪 線,最低320元客觀說,這個開航價格,並不比春秋航空的每月促銷價格好,但是因為是開航促銷,紅葉季和聖誕,元旦新年有底價票基本沒有懸念。敢不敢放春節票,這是一個好問題!
  • 中國赴日航班退票三萬張 日航哀嘆提前「入冬」
    日航哀嘆:提前「入冬」  從9月20日至10月7日期間,國航在北京至東京,上海至名古屋、大阪、東京等5條航線共改小航班34班,此外還取消了36班。預計「十一」黃金周期間,日本航線上座率只能達到60%,與以往每年國慶黃金周期間居高不下的上座率形成鮮明對比。黃金周之後,日本航線平均上座率預計將繼續下滑,連40%都難以為繼。
  • 韓日航空市場廉航大角逐 相繼增加兩國航線
    以廉航為中心,韓日兩國間的航空市場正在重新洗牌,兩國廉航公司的競爭日益加劇。另一方面,各大傳統航空公司以需求減少等為由停飛航線和削減航班的情況時有發生。韓日廉航相繼增加兩國航線濟州航空將從7月4日起開通仁川~成田航線,每天返航2個航班。
  • 櫻花季/清明五一端午 達美/全日空/日航 中國含稅1K4起往返日本
    中國=日本線,在春秋航空把價格做到了含稅幾百元往返後,各大傳統航空也在不斷地促銷 保持競爭力。
  • 從羽田機場新國際時刻安排看日本航企的國際線策略
    其中,有25個時刻分配給了日方航空公司(日航11.5對,全日空13.5對),主要集中在美國和日本。 細節的安排如下: 同時,日方航空公司也決定了開航的時刻、目的地等安排。我們不妨藉此看看日系航空公司的策略。
  • 如何用最便宜的方式購買全日空和日航的境內航段
    4.日航及NU,J-AIR的所有境內航班適用,需提前至少3天預定,只可以在海外官網購買5.免費行李額度為2件23公斤6.客票不可退改,可加價升艙(商務1000日元,頭等8000日元)7.兒童與成人同價,2歲以下免費 如何購買 與全日空一樣,日航的特惠票價也只能通過日航官網購買
  • 捷星日本進軍臺灣 連闢3個航點擺「下馬威」
    日本最大廉航——日本捷星航空進軍臺灣「三連發」,下月起一口氣開闢東京、大阪及名古屋3個航點,直取臺灣的企圖心強烈,其中名古屋更搶先威航開航,擺明給臺灣航企下馬威。臺日線吸金功力一流,目前共有5家廉航業者經營,其中全日空旗下有香草、樂桃,市佔率遙遙領先。捷星日本最大股東為日本航空,頗有日航對決全日空的味道在。
  • 全日空將成立廉航 將開通多條至中國航線
    網易財經1月18日訊 香港第一東方投資集團董事長諸立力(Victor Chu)表示,將和全日本航空運輸公司(「全日空」)成立一家全新廉價航空公司,並佔三分之一股份。
  • 九元航空下月開航 與中聯航競爭華南廉航市場
    九元航空下月終於要開航了,首航航線定為廣州飛湛江,本周日,九元航空將正式公布其低成本特色的機票銷售方案。無獨有偶,立足佛山的另一家低成本航空公司中國聯合航空也於昨(18)日發布手機APP,並在北京、上海等航線上開展了超低折扣的購票促銷。
  • 全日空挽救本地破產廉航 將購天馬航20%股份
    民航資源網2015年4月20日消息:據路透社報導,知情人士透露,作為一項挽救本地破產廉航計劃的一部分,全日空將購買天馬航空不超過20%的股份。據悉,私人投資公司Integral已經購入天馬航空的大部分股份。
  • 盂蘭盆節期間 全日空、日航國際航班上座率均超9成
    中國經濟網北京8月25日訊 (實習記者 張秋婧)據日本《富士產經商報》8月23日報導:據全日本空輸和日本航空於22日公布的盂蘭盆節(中國稱「中元節」)期間(8月12至21日)客流量統計數據結果顯示,受暑假及日元升值等因素影響,兩社國際航線上座率均超九成。
  • 宜開航籤約做生意,這些航司都做了啥?
    原來在2017年6月進行申請,計劃是去年11月開航,但實際延後了快一年。如果算上公示過、但還未開航的深圳—特拉維夫、成都—特拉維夫,海航是要考慮成立特拉維夫分公司嗎?比拼 | 川航終於忍不住要說說A350了,不能好處都讓國航說了!
  • 受疫情影響 全日空、日航縮減日本國內的航班班次
    全日空(ANA)及日航(JAL)4日宣布,將調整日本國內的航線,減少6-12日期間部分航班的班次。向東京羽田國際機場飛行的航班(圖片來源:日本《朝日新聞》網站)據統計,6-12日期間,全日空將取消日本國內的9條航線共計206個航班。取消的航線集中在羽田至札幌、羽田至福岡、中部至札幌、伊丹至札幌、福岡至衝繩等方向。
  • 春秋日本增資180億爭奪日本廉航市場
    而春秋大舉布局的背景,則是除日本本土廉航之外,亞航日本公司預計也將於2016年開始營業,這片市場正激起更多低成本航空的興趣,一個競爭日漸激烈的日本廉航戰國時代已隱隱可見。2015年底,春秋與日本知名零售企業BIC CAMERA宣布合作,BIC CAMERA向春秋日本注資10億日元,這也是這家專注零售的日本商業巨頭首度改變只投資於自身業務擴張的慣例、對其他企業開展投資。