1974年，為了取代過時的甲殼蟲，大眾推出了小型家用車高爾夫，這是歷史性的一刻，高爾夫一經推出就大受歡迎，並迅速轉變成傳奇，至今已經發展了8代車型以及3500萬銷量。儘管1974年剛剛推出，但是在1975年時，高爾夫就迎來了發展史上的第1個裡程碑，也是有史以來第1輛高爾夫賽車。
儘管大眾高爾夫是作為普通家用車而開發的，但大眾還是推出了功能更強大的GTI車型，此外，在1975年還帶來了高爾夫賽車。毋庸置疑，即使與高性能的GTI相比，這款符合比賽規則的高爾夫賽車看上去也更具侵略性，它擁有更寬的輪拱和加長的前唇，同時，保險槓也被拆下。
駕駛艙裡的所有內飾幾乎都被「掏空」，按照賽車規格進行改造，這種簡約且裸露的風格非常能夠激起駕駛人的控制欲。車內還裝有FIA（國際汽車聯合會）規格的防滾架和專用的賽車座椅。與1970年代的許多賽車一樣，它也使用了BBS車輪，看起來精緻且充滿力量感。
在發動機艙內，我們能看到前避震頂端拉杆，下面則是一臺經過認證的1.6升四缸發動機，額定功率為162馬力。這個數據在現在看起來很少，但是當時普通的高爾夫只有50馬力，即使是GTI也只有110馬力，因此，更強勁的動力、更好的輕量化，再加上賽車規格的改造，高爾夫賽車的性能可想而知。後來，這臺1.6升發動機又被升級成了175馬力的1.8升發動機，變得更強了。
這是有史以來第一輛打入賽場的高爾夫，它於1975年10月在比利時佐爾德賽道首次亮相，但這一次僅僅是展示，它的第一場比賽是1975年的12月，在以快速而著名的霍根海姆賽道上舉辦了德國大獎賽，這輛高爾夫賽車贏得了勝利。因此，這輛有史以來的第1輛高爾夫賽車，也被視為高爾夫的第1個裡程碑。
45年過去，有史以來第1輛高爾夫賽車仍然充滿著傳奇色彩和紀念意義，歲月的侵蝕讓它飽經風霜。不過它已經被完全修復，現在即將迎來拍賣，起拍價高達5萬歐元（約合人民幣38萬），尚無法估計最終落錘時的價格，但它很可能會成為有史以來最昂貴的高爾夫。