深圳多條新地鐵線路曝光
深圳地鐵又有好消息傳來！
近日
深圳市公共資源交易中心發布了
22、25、27號線一些方案的新消息
根據深圳市軌道交通
22號線、25號線、27號線前期研究
具體線路規劃為
25號線：連接龍華、坂田、布吉
根據《深圳市城市軌道線網規劃（2016-2030）》，25號線定位為支撐深圳市北部發展帶的普速服務線。線路聯繫龍華、坂田、布吉等橫向二圈層片區，增加沿線片區的軌道覆蓋率，加強橫向聯繫，同時與5條縱向軌道快、幹線換乘，餵給客流，完善軌道線網結構。
規劃線路起自石巖，沿寶石路與 29、13、6號線換乘後至大浪服裝基地，經龍華中心區、華為南區、坂雪崗、吉華西、清水河片區後沿文錦路至文錦，線路長約 36.9 公裡,其中龍華區內長度約為14.9km。
（圖片僅供參考，具體以公布規劃為準）
27號線：連接南山、龍華、坂田
根據《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2035）》，軌道交通27號線定位為沿深圳市中軸走廊布設的一條軌道快速服務線路。承擔南山龍華軸向交通需求、加強前海與後海聯繫、增加龍華覆蓋的功能。
27號線主線規劃線路起自前海大鏟灣片區，
經南山區創業路至南山區後海片區，
沿沙河西路經高新園、
西麗轉向大學城，
途經深圳北站龍悅居大型保障性住房片區
後轉向龍華區梅龍路布設，
穿過龍華清湖片區終止於龍崗區坂雪崗。
為加強前海、南山至龍華北部片區的軌道覆蓋，27號線支線規劃線路從主線的下油松站引出，沿龍華區人民路、龍觀東路向北途經茜坑路、龍觀快速路直至龍華區北部觀瀾富士康及章閣村。線路總長約50.1 公裡，其中支線長約 11.9 公裡。
（圖片僅供參考，具體以公布規劃為準）
地鐵22號線：龍華連接福田
根據《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2035）》，軌道交通22號線承擔福田中心區對龍華和東莞的輻射帶動作用，緩解梅林關交通壓力的功能。
規劃線路南起福田保稅區，經香蜜湖、梅林片區轉向梅林關，順民治大道經民治、觀瀾科技園、觀瀾中心區至觀瀾北部黎光片區，並預留北延至東莞條件，線路長約36.5公裡
（具體以公布規劃為準）
地鐵3號線東延坪地最新動態
2019年5月24日，深圳市公共資源交易平臺公布《深圳市城市軌道交通3號線東延工程可行性研究和勘察設計總承包》招標公告。
本次招標內容顯示
3號線東延起點雙龍
終點六聯，全長9.4km
連接坪地以及龍崗中心地區，通過已建成運行的3號線連接至福田中心區，線路自現終點站雙龍站起，全長約9.4公裡，新建車站7座，終點站為六聯站。
（圖片僅供參考，具體以公布規劃為準）
地鐵6號線一期：預計2020年開通
深圳地鐵6號線一期工程全長約49．4km，其中一期工程長約37．6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終止於松崗站，設車站20座（其中地下站5座，高架站15座），與4、5、11、13、15號線及廣深港客運專線綜合換乘。
6號線二期工程線路全長約11．8km，換乘車站5座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區，終止於科學館站。
最新進展
地鐵6號線：完成高架車站主體100%，地下車站主體100%，高架區間100%，地下區間93.5%，安裝裝修16%，高架車站附屬13%，地下車站附屬1.1%，道路恢復31%。
6號線二期：工程進展情況：完成車站主體100%，區間93%，停車場主體結構78%，車站附屬41%，安裝裝修9%。
深圳地鐵6號線一、二期工程
預計於2020年年中同步開通
開通後
不僅能緩解深圳北站樞紐的換乘壓力
光明前往市區的居民
出行也更加方便啦~
以上線路信息供參考
最終以官方具體為準
我們也會實時跟進
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