原標題：中國離豪華郵輪建造國產化還有多遠？這個論壇將告訴你答案
從中國郵輪建造市場訂單情況來看，根據有關統計，目前意向訂單數量近30艘。
4月25日，2019中國國際郵輪船舶修造論壇暨展覽會在上海虹口舉行。該論壇由中國造船工程學會、上海現代服務業聯合會、上海市水上旅遊促進中心主辦，上海市虹口區人民政府、世界旅遊城市聯合會郵輪分會、上海海事大學等支持，上海現代服務業聯合會郵輪經濟服務專委會、招商國際展覽公司承辦。上海市人民政府副市長吳清出席論壇開幕式。
本屆論壇以「加快郵輪建造國產化進程，推動郵輪經濟全產業鏈發展」為主題，來自英國、德國、法國、義大利、芬蘭、丹麥、挪威、瑞典、美國、智利、新加坡、韓國、日本等20個國家和地區的近300位嘉賓出席論壇。論壇匯集了國內外政府主管部門、行業協會、郵輪公司、造修船企業、郵輪設計及內裝企業、船級社、銀行及金融機構、船舶工程高校、郵輪建造配套產業鏈相關企業等，共同探討豪華郵輪建造與維修技術、中國郵輪自主建造、郵輪配套供應鏈等領域最新議題，打造亞洲豪華郵輪建造領域的交流巔峰盛會。
為期兩天的論壇，將針對郵輪建造、郵輪設計、郵輪配套供應鏈、郵輪船舶翻新與維修技術、國際船級社、郵輪投融資等一系列熱點進行頭腦風暴和行業分析。論壇將同期舉辦國際郵輪船舶修造展覽會及郵輪船舶修造業務B2B 合作交流會等活動，國內近40家本土郵輪配套產品供應商將集中亮相，包括：郵輪船型、郵輪內裝、郵輪綜合配套、郵輪輕質防火隔音材料、郵輪整體艙室、郵輪泳池水療設備等。論壇期間還將舉辦包括郵輪設計、郵輪內裝、郵輪配套等多項郵輪國產化合作開發項目籤約儀式。
記者從論壇獲悉，近年來，全球豪華郵輪新船市場持續活躍，手持訂單數量逐年穩步增長，截至2017年底，全球豪華郵輪手持訂單80艘/765萬總噸，創下歷史最高記錄。面對郵輪旅遊的持續火熱，特別是對於新興郵輪旅遊市場的亞洲及中國來說，郵輪供給仍然存在較大的增長空間，國內外郵輪公司訂造郵輪的需求越來越迫切。到2020年，世界主要郵輪公司將新建豪華郵輪79艘，中小型郵輪公司將新建郵輪38艘，對於造船業來說，市場潛伏的117艘新建郵輪需求將帶來價值520億美元的饕餮盛宴。
從郵輪旅遊市場規模來看，中國目前是世界上最大的出境旅遊市場，2018年中國共接待郵輪969艘次，郵輪旅客出入境490萬人次，成為全球第二大郵輪旅遊市場。未來10年，中國有望成為世界最大郵輪旅遊市場，國際郵輪經濟將進入中國時代。近年來中國郵輪製造產業發展日益受到重視，國家發改委、國家工信部、國家旅遊局等部委相繼出臺文件支持發展郵輪裝備製造業，豪華郵輪建造已明確作為中國船舶工業轉型升級的一個重要方向。根據中國郵輪旅遊市場的高速發展，預計中國市場對豪華郵輪的需求將至少達到100艘。
從中國郵輪建造市場訂單情況來看，根據有關統計，目前意向訂單數量近30艘。例如：中國船舶工業集團有限公司與美國嘉年華集團、義大利芬坎蒂尼集團在中國首屆國際進口博覽會上，正式籤訂了2+4艘Vista級大型郵輪建造合同，並舉行了郵輪建造項目啟動儀式，首艘郵輪將於2023年交付；SunStone Ship與招商局工業集團有限公司近日籤署了4+6艘建造冰級探險郵船，新船將由招商局重工（江蘇）建造，首艘船將在2019年8月交付；廈門重工與維京遊輪籤訂了1+1艘2800客郵輪型客滾建造合同，新船預計在2020年春季交付，63000總噸；中國船舶工業集團公司與中國旅遊集團籤署全面戰略合作協議，並正式啟動在廣船國際進行國產中小型郵輪及豪華客滾船項目……
虹口區作為中國郵輪產業的發源地，一直著力於推進郵輪經濟的發展，以多個「全國首創」和「第一」推動了中國郵輪產業的發展進程。近年來，虹口北外灘作為「國家郵輪旅遊發展實驗區」的重要組成部分，不斷完善郵輪市場要素，加快打造郵輪產業鏈，積極推進三遊產業功能拓展，切實發揮郵輪經濟效應。今年，虹口區出臺新一輪《虹口區加快發展航運服務業的意見》，通過航運服務專項資金加大對郵輪公司和郵輪配套企業的扶持力度，積極推動郵輪修造配套平臺實體化，促進郵輪配套產業能級提升。
下一階段，虹口北外灘將圍繞「打造精品，增強聯動」的發展思路，全力打響品牌，實現北外灘從郵輪發源地到實驗區再到郵輪經濟高地的轉變。