大河報·大河客戶端記者 邵可強
進入秋冬季，霧霾頻繁襲擊我省，受此影響，高速公路多次採取臨時管制的措施。12月10日、11日，河南連續兩天出現大霧天氣，多條高速因此管制。對於管制，不少司機心中有諸多疑問：什麼條件下高速全部管制呢?管制了為何高速上還有車行駛呢?能見度好了為什麼還不讓上高速，主線已通，站口處還不放行?
【現象】大霧致河南僅4條高速可上站通行
河南省氣象臺2020年12月11日9時發布大霧橙色預警：鶴壁、濮陽、商丘三地區和安陽、新鄉、開封、南陽四地區東部部分地區已出現能見度小於200米的霧，局地能見度小於50米。預計未來6小時內上述地區大霧將持續，請注意防範。
受到大霧的影響，截至12月11日8點，因霧，除連霍高速溝趙站—東三環北站，京港澳高速鄭州新區站—南三環站，機場高速、鄭州西南繞城高速外，省內其他高速禁止車輛上站。
隨著大霧的消散，我省西部地區的高速逐漸解除管制。
截至12月11日10點，因霧，除連霍高速豫靈站-偃師站、溝趙站-東三環北站，京港澳高速鄭州新區站-南三環站(禁止七座及以上客車、貨車和危險品車輛上站)，港區北站-雞公山站，機場高速、鄭州西南繞城高速、鄭少高速、寧洛高速、鹽洛高速、洛盧高速、洛欒高速全線及晉新高速焦作西站(出省方向)可通行外，省內其他高速禁止車輛上站。
省公安廳高速交警總隊有關負責人解釋說，因我省豫北、豫東、豫南等大面積起霧，部分區域出現團霧，能見度低，霧區及周邊路段沿線收費站採取禁止車輛駛入的臨時管制措施，調控主線流量，防範交通事故。同時提醒，在霧區行駛的車輛司機壓降車速、就近停駛服務區;尚未駛入高速公路的車輛，請科學安排出行。
【疑問1】什麼條件下高速全部管制?
《道路交通安全法》第四十條規定：遇有自然災害、惡劣氣象條件或重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形,採取其他措施難以保證交通安全時,公安機關交通管理部門可以實行交通管制。
據河南省公安廳高速交警總隊相關人士介紹，高速管制時交警部門會採取間斷放行、限速放行等措施保通,因為天氣原因管制封路的時間一般較短。另外管制不等於封閉，當出現能見度低於50米或出現積雪、結冰，嚴重影響車輛通行時，採取其他交通管制措施難以保證交通安全的，經過相關程序才能關閉高速公路。
為確保大霧天氣下群眾出行安全，省公安廳高速交警總隊根據全省高速公路天氣情況和通行條件，實時啟動《全省高速公路霧天交通管理應急處置預案》，應急處置，快速反應，實時採取管控措施確保行車安全。
一級管控：高速公路能見度低於50米，嚴重影響車輛通行時，實施一級管制。主要措施有：禁止車輛進入管制路段，關閉管制路段沿線所有收費站，在關閉路段兩端具備分流條件的收費站下道口實施主線分流，暫停施工等。
二級管控：高速公路能見度在50米—100米或出現積雪、結冰，已部分影響正常通行時，實施二級管制。主要措施有：加強路面巡邏管控，間斷放行、限速放行，暫停施工等。為預防客車發生群死群傷的惡性交通事故，實施二級管制後，將禁止7座以上客車和危險品運輸車輛進入高速公路，對其他車輛間斷放行。
三級管控：高速公路能見度在100米—200米時，實施三級管制。主要措施有：加強路面巡邏管控，間斷放行、限速放行，暫停施工等。
【疑問2】管制了為何高速上還有車行駛呢?
「我在收費站口上不去，為啥高速上面還有車通行?」不少車主有這樣的疑問。
高速交警解釋說，因為高速管理部門會增派車輛，加強對封閉路段的巡邏和觀察，正常情況下，管制區域內你看到的車輛為管理用車。
還有就是對已在主路通行的社會車輛採取分流措施，不採取截流，「看到有車通行屬正常情況」。
【疑問3】站口陽光明媚，高速為何仍不通?
「收費站這邊的霧散了，為何不讓上站?」高速管制期間，在站口排隊的司機有此疑問。
高速交警介紹說，大霧具有局部性的特徵，高速公路起霧天氣多數是團霧，許多情況是收費站能見度轉好，但高速公路主線能見度仍未達到通行要求，或者這個收費站入口能見度好了，下一個站口、路段仍未達到通行條件。
此外，我省高速公路是全封閉、全立交修建的，這就決定了必然在「危險區」外更大範圍內實行管制才能確保安全。
【疑問4】霧霾天裡，怎麼開車才安全?
●及時打開車燈但是別亂開
在霧、霾天氣下，視線條件不佳，打開車燈將增加自己被其他人員和車輛看見的機會，大大降低交通事故發生的可能性，於人於己都有好處。而對於大貨車來說，還要在車後粘貼專門的反光標識，以便後車及時發現。打開車燈也要講究正確方法，隨著能見度高低，需要分別開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈甚至危險報警閃光燈。
需要提醒廣大車主特別注意，霧天開車禁用遠光燈。因為遠光燈光軸偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，駕駛人反而什麼都看不見，非常危險。
●注意車距和車
霧、霾天氣下能見度降低，開車一定要控制車速。霧、霾天氣下，由於人的視距縮短，駕駛人能觀察到的前方距離也隨之縮短。因此，除了要控制車速之外，還要保持合適的安全車距。
不要猛踩剎車是考慮到霧天無法分辨車距，如果你緊急踩剎車的話會讓後車無法判斷距離從而導致追尾的情況。當然避免緊急剎車的最好辦法就是慢速且距離前車有比較長的車距。如果前方需要緊急制動，可以連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，並可以有效地提醒後車注意。
●及時清除車窗霧氣
一般情況下，外界一有霧產生，車內也就產生了霧氣，因此在霧形成的時候最好開啟後窗除霧、後視鏡除霧功能，並將出風口朝向前風擋，動用一切辦法降低車內霧氣的產生。建議在車輛啟動後，這些功能都開啟，不要發現視線不清的時候，才想起來手忙腳亂地進行操作，帶來交通安全隱患。
●選擇車道有門道
霧天本來視線就很差，因此在行駛時，如果是單向三條車道的話要在道路的中間，不要在馬路的兩邊行駛。因為這時候能見度較低，道路兩邊如果出現什麼情況，不好處理。如果是單向兩條車道則要在外側車道緩慢行駛，視線不好時行車最重要的就是慢。
●採用連續點剎儘量避免超車
霧霾天能見度較低，看不清楚對向車道和相鄰車道情況，要儘量避免超車。如果發現前方車輛停靠在右邊，千萬別盲目超車，因為很可能是它在等讓對面來車通過。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步意圖而對面又無來車後，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外霧天行車不能壓線行駛，否則會有與對向車輛相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。
●發生事故首先在車後方設計警示標示
霧天發生交通事故時，最重要的不是先報警，而是在車後方設計警示標示。因為視線不好，你還要把警告標示設立得更遠一些(大於100米)，保證後方車輛可以更早地進行規避。在設立好警告標誌之後還要把車輛的各種燈光都打開特別是雙閃燈打開，提示後方車輛。在做完警示提示後，車上人員應該立即撤到安全的地方，同時報警，千萬不要留在車內或在車道上行走，避免二次事故的發生。