8月24日起,民航局對中國東方航空公司MU212航班再次實施熔斷措施,同時對上海吉祥航空公司HO1606航班實施「熔斷」。
民航局對兩家航空公司發出兩份熔斷指令
8月24日起,民航局對中國東方航空公司MU212航班再次實施熔斷措施,同時對上海吉祥航空公司HO1606航班實施「熔斷」。8月12日,中國東方航空公司MU212馬尼拉至上海航班共有9名旅客新冠病毒核酸檢測陽性。根據《民航局關於調整國際客運航班的通知》第七條第三款之規定,對該公司該航班再次實施熔斷措施,自8月24日起,繼續暫停該公司該航線航班運行一周,熔斷的航班量不得用於其他航線。
熔斷指令是中國民用航空局根據2020年6月4日發布的《民航局關於調整國際客運航班的通知》有關規定,對觸發航班熔斷條件的航班,採取的熔斷措施。
根據中研普華研究報告《2020-2025年中國民用航空行業全景調研與發展戰略研究諮詢報告》分析:
我國發展面臨多年少有的國內外複雜嚴峻形勢,經濟出現新的下行壓力,民航緊扣行業發展的主要矛盾和制約瓶頸,步步為營,攻堅克難,行業發展保持了穩中有進的良好態勢。2019年1-9月,全行業共完成運輸總周轉量965.7億噸公裡,同比增長7.7%;旅客運輸量5.0億人次,同比增長8.7%;貨郵運輸量544.8萬噸,同比增長0.5%。截至9月底,全行業機隊規模達到6359架,其中運輸飛機為3755架,通用航空器為2604架;運輸飛機日利用率為9.3小時,正班客座率為82.2%。機場方面,截至9月,全國頒證運輸機場有238個。
我國旅遊業及相關產業的蓬勃發展,使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念,選擇飛機出行勢必帶動2019年中國航空行業發展前景民航業的蓬勃發展。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年,隨著中國經濟的快速發展,中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右,每百萬平方公裡擁有機場數量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長,中國將成為亞太地區乃至全球範圍內重要的航空市場。民航業的高速發展,對航空專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。
到2020年,我國民航運輸機場總數將達到244個,新增機場97個,形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。屆時,全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務,服務區域的人口數量佔全國總人口的82%。據了解,目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業平均人機比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。
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