「感受速度與激情，打造全民電競賽車盛世」。中國最高等級、規模最大的電子競技賽車賽事——CERC中國電競賽車錦標賽，於9月21-22日在電子科技大學（清水河校區）順利進行，經過預賽、半決賽、決賽三個階段所有揭幕戰賽事完美收官！來自7個車隊的26位頂尖電競賽車手首次在國家級的職業聯賽中同臺競技，共同助力電競行業與賽車生態的健康和持續發展。
蒞臨CERC中國電競賽車錦標賽揭幕戰現場的嘉賓和領導有：中國汽車摩託車運動聯合會主席詹郭軍，中國汽車摩託車運動聯合會副秘書長龔紅果，中國汽車摩託車運動聯合會運動部陳名勝，中汽摩聯文化產業有限公司總經理、中國汽車摩託車運動聯合會電競分會副會長許天杭，四川省汽車摩託車運動協會主席、四川省體育產業聯合會理事、四川省汽車摩託運動協會理事長曾明，騰訊互娛合作市場部總經理朱崢嶸，北京微影時代科技有限公司CEO林寧，中汽摩聯文化產業有限公司副總經理王樹達，威天體育董事長陸志威，深圳市小象互娛文化娛樂有限公司創始人竇雨瀟，成都十九號極速文化傳播股份有限公司、19號公路俱樂部聯合創始人/董事長張正力，成都十九號極速文化傳播股份有限公司、19號公路俱樂部創始人/CEO向以偉 ，飛馳電掣文化科技（北京）有限公司總經理付鵬，成都十九號極速文化傳播股份有限公司、19號公路俱樂部副總經理張浩夫，中國電競賽車錦標賽CERC 賽事總經理陳鍾。
本次CERC中國電競賽車錦標賽揭幕戰雲集各路電競賽車高手，受到萬眾矚目，線上觀賽人數眾多，網絡視頻直播通道與圖片直播形式並駕齊驅，包括企鵝電競、虎牙體育、今日頭條、鬥魚等直播平臺紛紛助力CERC，到場觀賽觀眾同樣熱情高漲，在轟鳴的引擎聲中感受真實的緊張與心跳。比賽期間，更安排表演穿插期間，除了街舞表演外，還有酷炫的F3花式籃球和由節奏熊貓隊長範元成帶來的說唱表演！現場氣氛高漲！
CERC比賽選用的軟體是《神力科莎》，擁有數量龐大的世界知名賽道，比賽賽道由賽前抽籤決定，預賽在以高速著稱的義大利蒙扎賽道進行、半決賽所用賽道則是地勢起伏較大的紅牛環賽道、決賽在世界上最受歡迎的賽道之一的布拉茨-哈奇賽道進行。
比賽首日進行的是排位賽和預賽，預賽中車手間的競爭十分激烈，因為稍有失誤，就有可能無緣半決賽，所以各位車手們基本以追求穩定發揮為主，入彎、加速和剎車等情況選擇了保守的判斷，力保晉級。經過緊張激烈的預賽競爭，共有16名車手成功晉級半決賽。
預賽之激烈，延續至22日下午的半決賽中，16名車手晉級半決賽後分為兩組，每組單獨進行1回合排位賽和5回合正賽，經過淘汰篩選後的半決賽競爭更趨殘酷。按照A組成績單來看，蘭博基尼Huracan GT3佔據了半壁江山，迪奧R8 LMS 2016孤軍奮戰，蘭博基尼撇離直路狂、彎路亡的盲牛性格後，更好適應了地勢起伏大的紅牛環賽道，憑藉更強的賽車實力，23號車手韓非先下一城，79號車手詹淳曄後段發力，9號車手武沛文與18號車手馬維偉持續焦灼，而B組成績單更趨白熱化，1號車手羅開羅先發制人，512號車手鍾文超後來居上，94號車尹正在中後期連下兩城，而76號車手莊富強則憑藉穩定發揮，摘得B組積分第一。結合兩組成績，共有8名車手晉級最後對決，分別為76號車手莊富強、94號車手尹正，9號車手武沛文，18號車手馬維偉，97號車手吳驍孟，79號車手詹淳曄，23號車手韓非和1號車手羅開羅。
向速而生，巔峰對決！CERC中國電競賽車錦標賽在22日晚迎來最終決賽，8名晉級車手展開1回合排位賽和7回合正賽的激烈角逐，巔峰之戰是蘭博基尼Huracan GT3與邁凱倫650S GT3之間的對決，蘭博基尼Huracan GT3依舊展示出半決賽的完美表現，同車隊的76號車手莊富強和94號車手尹正包攬了七個不同回合的最快單圈，9號車手武沛文、97號車手吳驍孟和23號車手韓非在後段發力，分別奪得第三、第七回合積分第一。經過激烈的決賽競爭，最終BLACK WHITE SIMRACING TEAM的94號車手尹正捧得CERC中國電競賽車錦標賽的第一座冠軍獎盃，同車隊94號車手莊富強奪得亞軍，Xtrememotorsports 電競賽車俱樂部的9號車手武沛文獲得季軍。
競無止境，金秋九月，我們一同歡聚在天府之國——四川成都，共同見證了CERC中國電競賽車錦標賽2019賽季的正式開啟！國內首個「國」字號級別的專業電競賽車賽事的誕生，降低了賽車運動參與門檻，也能向更多熱愛電競運動的年輕人推廣賽車運動，為擁有賽車夢但難以實現的年輕人，提供了一個圓夢的平臺，使每一位愛車人士在電競賽事中盡情享受汽車的速度帶來的快感，也將為中國的賽車運動源源不斷的培育和輸送專業人才！