中國民航網 通訊員仇建 報導：記者見到哈爾濱機場旅客服務部國際業務室主管鄭慶偉時，他剛保障完一架來自日本航線的航班。「從2月26日以來，日韓的航班都是滿客的，150多名旅客全部做完保障需要4個多小時，整個工作結束後多在第二天的凌晨一兩點鐘。」鄭慶偉說，安全保障之後，他還要和員工們一起對國際航站樓進行全面消殺，這已經是外防新冠肺炎輸入以來的工作常態。
國際航班保障
疫情防控「戰疫」初始，一家航空公司大阪抵港的飛機機組通報，機上發現一名發熱旅客。鄭慶偉穿上防護服，告訴業務室的同志們說：「我去保障航班，大家不要靠前。」飛機落地後，鄭慶偉引導42名旅客及3名乘務人員到達事先設置的場地，在流行病學調查5個多小時期間，鄭慶偉將飲品及食品送到每一位旅客的手裡，並將會議室、休息室的座椅搬到臨時場地，供旅客休息。旅客離開機場時，都與鄭慶偉揮手告別，並感謝說，疫情當前，你能提供這樣的服務，讓我們感受到了家鄉的溫暖。
鄭慶偉說，疫情一線是戰場，更是考場，作為黨員幹部既要打好仗，又要向黨交上一份合格的答卷。
進入2月份，海關部門將湖北籍的進出港旅客作為了預防重點，每當有這樣的旅客乘坐航班抵港後，不論白天航班還是晚上航班，鄭慶偉總會出現在航班的保障現場，進行靠前指揮。
隨著新冠肺炎疫情蔓延至多國，境外「疫情回流」風險倍增，這也讓旅客服務部國際業務室成為與境外旅客「密切接觸」的部門。鄭慶偉又是這個部門衝在最面前、最忙碌的一個人。
只要有境外航班上的旅客出現體溫偏高、乾咳等特情航班抵港，鄭慶偉都會在現場靠前指揮，機下、擺渡車、行李轉盤、出港大門，都留下了他的身影，他總是堅守到最後一個旅客離開。
近一段時間，境外抵港航班，每天至少一個航班，多則三個航班。面對密集到港的境外旅客，鄭慶偉和服務部的工作人員一如既往地做好服務工作，協調擺渡車輛每次限乘20人，嚴格管控旅客之間的間距，用輪椅將行動不便的老人送到海關檢測點，到機上幫助行動不便的旅客，護送無陪伴兒童。這些境外旅客尚未接受醫療檢測，應該說都具有危險性，鄭慶偉和他的同事們沒有畏懼，「逆行」做好服務工作。
鄭慶偉從1月22日到4月初，一天也沒有休息過。幾乎參加了每一個境外航班的保障工作。因為接觸的是境外旅客，怕影響到家人，鄭慶偉多數的時候，是住在單位，偶爾回到家，也是單獨居住。與12歲的女兒見面多是在視頻中。前幾天，女兒過生日，鄭慶偉本想多陪女兒一會兒，沒有想到一架來自日本的班機提前降落，鄭慶偉放下給女兒買的生日蛋糕，迅速趕往機場，這班航班保障工作全部結束，是第二天凌晨兩點多了。短暫休息之後，早上八點半，鄭慶偉準時出現在國際航站樓裡，與海關、公安等部門捋順當天的保障流程中的細節，協調擺渡車輛有序運送境外旅客……
作為國際航站樓抗「疫」主要負責人的鄭慶偉，每天從員工自身安全到旅客防護措施，從各部門聯防到疫情期間外包服務管理，所有的大事小情都要在他的腦海裡一遍一遍地循環滾動。「最好的預防就是抓好防控工作的每一個細節，細節工作做好了，才可以有效應對各種複雜問題。」
鄭慶偉為員工配置口罩、護目鏡等防護物資，嚴格貫徹執行上級部署安排，合理安排員工在崗、備勤方案，確保24小時應急響應。建立健全聯防聯控、輿情引導、值班值守的防禦機制；制定疫情期間保障方案，疫情防控工作在國際航站樓內有序開展。
一直處於高度緊張狀態的鄭慶偉，感覺疲憊時，喝口濃茶……很多時候，航班在深夜結束後，大家都回去抓緊時間休息了，他仍不放心，留下反覆確認工作流程……
在鄭慶偉的帶領下，旅客服務部國際業務室全體員工堅守在抗擊疫情一線，為防止境外輸入築起了一道堅實的屏障。鄭慶偉帶頭衝到抗「疫」最前沿，用實際行動，抒寫了身為一名黨員的責任與擔當。