AutoX在深圳亮相國內首批車內全無人自動駕駛計程車車隊

2020-12-13 澎湃新聞

AutoX亮相國內首批車內全無人自動駕駛計程車車隊

澎湃新聞記者 崔珠珠

2020-12-03 20:21 來源：澎湃新聞

12月3日，自動駕駛公司AutoX正式公布中國首批車內全無人、無遠程遙控的RoboTaxi（自動駕駛計程車）車隊，真正做到規模化無人駕駛，實現該領域內中國企業零的突破。

根據其發布的視頻顯示，AutoX的25臺無人車在廣東深圳繁忙街道上自主行駛，靈巧繞過路障、斑馬線前禮讓行人。車內無駕駛員或安全員，全程無任何人工接管、無遠程遙控，完全依靠其無人駕駛系統「AutoX Driver」駕駛。駕駛途中，無人車遇到了如路邊停放車輛擋道、騎手小哥突現、夜間施工修路等常見路況。針對這些突發狀況以及掉頭、並道匯流等行駛需求，無人車處理平穩流暢，並且保持高達40公裡每小時的平均速度。

AutoX推出中國首款真正全無人RoboTaxi：車內全無人，無遠程遙控(01:55)

據介紹，AutoX發布的RoboTaxi車隊是中國首款具備了全棧系統性安全冗餘的無人駕駛車隊。無人車提供了首個具備可應對剎車失靈等的軟硬體冗餘系統，全方位針對全無人駕駛過程中可能發生的各種事件作出了安全冗餘解決方案。

該無人車集成了AutoX全新第五代傳感器系統，搭載目前國內最高解析度雷射雷達和攝像頭，從軟硬體層面同時保證超高精準度感知能力，保證對嚴重遮擋的行人、體積極小的物體等有足夠的感知精度，滿足全無人的技術需求。此外，車內集成了AutoX自主研發的多傳感器硬體級同步融合模塊等核心安全硬體模塊，做到軟硬體一體化設計。

值得一提的是，AutoX自主研發的中國首款L4/L5（自動駕駛的較高級別）全無人駕駛級別的域控制器AutoX XCU，填補了中國市場在高性能、高級別車載域控制器上的空白，為無人駕駛AI提供了穩定又強大的計算平臺。

除了軟硬體設施，AutoX做到全無人也來自於其從數年前起在中國鬧市區積累的大量行駛數據。自2018年起，AutoX在深圳中心地區展開大規模路測，通過積累海量市中心複雜路況數據，以數據驅動AutoX Driver學習駕駛的能力。

目前，AutoX已同時獲得深圳、上海、武漢、廣州等多個主要城市的自動駕駛牌照，同時跨全球5個城市開展規模化測試運營。

迄今為止，AutoX提供國內唯一支持任意點停車的RoboTaxi，無固定上下車站點，實現了車找人而不是人找車的真正打車體驗。

AutoX為一家自動駕駛初創公司，成立於2016年，成立初期便獲得張首晟的丹華資本和徐小平的真格基金的種子輪投資，2017年曾拿到上汽集團的戰略投資。2019年4月，AutoX獲得由東風領投、阿里巴巴參投的數千萬美元A3輪融資。同年12月底，該公司又獲得了前海兆宏基金領投的數千萬美元的Pre-B輪融資。

今年7月份，AutoX獲得了全球第二張加州全無人駕駛載人牌照。截至目前，該牌照，僅有Waymo、AutoX、Zoox和Cruise四家牌照持有者(可載人的)，AutoX為其中唯一中國自動駕駛公司。該牌照允許AutoX在加州公開道路上去掉安全員，實現沒有任何安全員的真正無人駕駛，車速可達每小時72公裡，可以處理下雨等天氣狀況。

「安全是無人駕駛RoboTaxi能落地的前提條件，AutoX一直將安全作為核心價值觀，堅持做正確的事，堅持做長期有價值的事，用國際最高的安全標準來嚴格要求自己。」AutoX創始人及CEO肖健雄說，「AutoX將始終在技術上追求極致，以高度使命感，來推動RoboTaxi無人駕駛在中國的安全高效地大規模商業化。」

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關鍵詞 >> AutoX,無人駕駛計程車

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