城際鐵路來了!穗莞深城際機前段啟動主體施工!計劃2025年建成開通

2020-12-26 手機鳳凰網

來源： 鳳凰網房產深圳站

鳳凰網房產快訊 據市軌道辦消息，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段已經進入主體結構施工階段！穗莞深城際鐵路是粵港澳大灣區城際鐵路網廣深主軸的重要組成部分，機場至前海段是深圳首條自主投資建設的城際鐵路。穗莞深城際機前段起點位於已開通的穗深城際深圳機場站，重點是前海站。線路經寶安區航城、西鄉、新安街道至前海綜合交通樞紐，全長約15.2公裡，全線地下敷設，共設3座車站：西鄉、寶安、前海。該工程項目設計速度為160公裡/小時，採用8輛編組的CRH6型動車組，計劃2025年建成開通。作為深圳首條自主投資建設的城際鐵路，穗莞深城際鐵路前海站主體圍護結構施工進展順利，不僅為後續施工贏得了寶貴時間、創造了有利條件，也標誌著大灣區城際鐵路建設不斷「提速」。

「穗莞深城際是深圳首條自主投資的城際鐵路線路，前海站是全線最先啟動開工的站點，也是全線建設進度最好的車站。」中國水電七局穗莞深城際鐵路機前段相關責任人文杰介紹，此站點位於前海中心區，為地下四層島式結構，長717米、寬27.6米、深33.3米，具備超長超寬超深的特點。目前，車站在做地連牆結構，槽壁加固等，進行圍護結構施工。預計今年11月底，將進入開挖和混凝土施工階段。

穗莞深城際機前段位於粵港澳大灣區廣深港城鎮發展帶與深圳市西部發展帶內，可與在建的穗莞深、琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯互通；未來將實現廣州、東莞、深圳西部地區與深圳中心城區及沿線重要片區快速通達，既承擔著沿線地區的城際客流，也承擔著深圳市內部組團間的通勤客流。近日，深圳地鐵集團召開黨委會議，提出要聚焦「雙區建設」，深入推進粵港澳大灣區軌道交通建設，提升城際交通供給質量，為深圳都市圈構建世界級的軌道交通網絡和國際性綜合交通樞紐，打造「軌道上的城市」和「軌道上的都市圈」。穗莞深城際機前段的開通，將進一步提升穗莞深城際鐵路功能，完善粵港澳大灣區城際網絡，對實現區域經濟一體化發展具有重要意義。

據悉，穗莞深城際鐵路還將從前海繼續向南延伸至福田，也就是規劃中的穗莞深城際鐵路前海至皇崗口岸段，該項目正在進行環境影響評價等開工前準備工作。除此之外，深圳至深汕特別合作區鐵路、深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段、深大城際鐵路深圳機場至坪山段、深惠城際大鵬支線鐵路也已經啟動環評公告，預計這五條城際鐵路工程將在今年底開工建設，深圳城際鐵路建設將迎來大規模、多線路快速推進新階段。

資料來源：深圳微博房產，南方都市報，深圳晚報

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    見圳客戶端·深圳新聞網2020年11月12日訊 作為深圳西部溝通廣州、東莞等地的重要城際線，穗莞深城際機前段建成後不僅能承擔著沿線地區的城際客流，還可以分擔深圳市內部組團間的通勤客流近日，這條備受大家關注的城際鐵路有新進展啦。01穗莞深城際機前段項目管片正式進入批量生產近日，穗莞深城際機前段項目管片預製及試拼首件順利驗收通過，標誌著該項目進場五個月不到，管片生產就正式進入批量生產。
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    8月28日凌晨，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段工程（下稱「穗莞深城際機前段」）前海站首幅地下連續牆鋼筋籠成功吊裝入槽，標誌著全線車站圍護結構施工正式拉開序幕。前海站為穗莞深城際機前段的第三座車站，位於前海綜合交通樞紐地塊中，為地下四層站。
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    目前，新塘至深圳機場段已於2019年12月建成通車，全長76公裡，共設15座車站，可經廣深Ⅲ、Ⅳ線至廣州東站。據了解，現有的穗莞深城際鐵路，包括新開工的深圳機場至前海段，站點間距基本處於《城際鐵路設計規範》站點間距5－20公裡的最小距離，甚至小於5公裡。同時，穗莞深城際發車間距按照平均5分鐘一班規劃。
  • 穗莞深城際機前段即將入海施工
    來源： 深圳房地產信息網作為一座沿海城市，深圳規劃or在建的入海大工程可不少，沿江高速前海段、南坪快速銜接工程、深中通道、媽灣跨海通道現在，深圳又一條海底隧道， 即將進入海域段隧道施工 ，它就是穗莞深城際機前段
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    作者: 易安居房產資訊8 月 28 日凌晨，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段工程（下稱"穗莞深城際機前段"）前海站首幅地下連續牆鋼筋籠成功吊裝入槽，標誌著全線車站圍護結構施工正式拉開序幕。▲穗莞深城際施工現場。
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    原標題：穗莞深城際鐵路2024年直達前海穗莞深城際鐵路前海站施工現場，工人焊接鋼筋籠。記者 劉羽潔 攝深圳自主投資建設的首條城際鐵路建設又有新進展，繼前海站圍護結構全面開工後，寶安站也已經立起圍擋開展綠化遷移。
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    來源：深圳新聞網作為未來溝通廣州、東莞等地的重要城際線，穗莞深城際機前段的進展備受深圳西部居民關注。12月1日，該線路首臺泥水平衡盾構機「深灣一號」，在鐵建重工廣州南沙工廠成功下線。這標誌著該線路即將進入最核心、最關鍵的海域段隧道施工。
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    原標題：穗莞深城際鐵路啟動主體結構施工 從今年6月底進場施工以來，近400名建設者日夜奮戰在前海站施工現場，該項目已經進入主體結構施工階段。一幅幅鋼筋混凝土地下連續牆正在建成，為這座地下城際鐵路車站提供保護。穗莞深城際鐵路機場至前海段建設不斷提速，深汕鐵路等五條城際鐵路前期工作也在穩步推進，深圳城際鐵路建設迎來新機遇。
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    了它就是 穗 莞 深 城 際 機 前 段 ▼穗莞深城際機前段即將下穿的海域在哪呢？來，放上我們的線路示意圖▲ 穗莞深城際機前段線路示意圖注意看圈出來的左下角位置，紅色的線穿過了一大片海域，那就是穗莞深城際機前段即將下穿的前海西灣海域。
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    作為廣東省的「重點項目」 穗莞深城際機前段的穩步推進 ▼ 8月28日凌晨，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段工程（下稱「穗莞深城際機前段」）前海站首幅地下連續牆鋼筋籠成功吊裝入槽，標誌著全線車站圍護結構施工正式拉開序幕。
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    從今年6月底進場施工以來，近四百名建設者日夜奮戰在前海站施工現場，該項目已經進入主體結構施工階段。一幅幅鋼筋混凝土地下連續牆正在建成，為這座地下城際鐵路車站提供保護。穗莞深城際鐵路機場至前海段建設不斷提速，深汕鐵路等五條城際鐵路前期工作也在穩步推進，深圳城際鐵路建設迎來新機遇。
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    ▼6月29日，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段（以下簡稱「穗莞深城際機前段」）工程開工儀式在前海站舉行，標誌著大灣區城際鐵路建設全面提速。01穗莞深城際機前段開工6月29日上午，穗莞深城際機前段工程開工儀式在前海站舉行。
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    深圳市規劃和自然資源局2020年10月26日穗莞深城際機前段啟動主體施工！計劃2025年建成開通據市軌道辦消息，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段已經進入主體結構施工階段。穗莞深城際鐵路是粵港澳大灣區城際鐵路網廣深主軸的重要組成部分，機場至前海段是深圳首條自主投資建設的城際鐵路。穗莞深城際機前段起點位於已開通的穗深城際深圳機場站，重點是前海站。線路經寶安區航城、西鄉、新安街道至前海綜合交通樞紐，全長約15.2公裡，全線地下敷設，共設3座車站：西鄉、寶安、前海。
  • 穗莞深城際直通前海,開通時間首次公布!
    該線路總投資119億元，起於穗莞深城際深圳機場站，終至前海站。項目設計速度為160公裡/小時，採用8輛編組的CRH6型動車組，計劃於2025年建成開通。線路走向：線路全長15.2km，起於深圳機場站，出機場後下穿西灣海域至寶安大道，沿寶安大道地下敷設，經寶安區航城、西鄉、新安街道至前海綜合交通樞紐。
  • 穗莞深城際鐵路建設最新進展來了
    23日上午，記者在穗莞深城際鐵路深圳寶安國際機場至前海段前海站施工現場看到，400多名施工人員、旋挖鑽機、成槽機和雙輪銑等30多臺成套設備正在細雨中忙碌。目前車站正在進行地連牆、抗拔樁等圍護結構施工，預計今年12月底將進入車站開挖施工階段。穗莞深城際鐵路深圳寶安國際機場至前海段寶安站也破除重重困難，順利進入前期工程施工階段。預計到今年年底，前海站圍護結構施工完成率將達60%以上，寶安站也將正式進入主體結構施工階段。
  • 穗莞深城際鐵路經過哪些地方?
    穗莞深城際鐵路，後來改名為穗深城際鐵路，包含主線為廣州東站至深圳機場站段（已開通）、北延線（新白廣城際，2020年底開通）、琶洲支線（建設中）、深圳機場至前海段（建設中）、前海至皇崗口岸段等線路（方案公示）。
  • 深圳城際鐵路建設按下「快進鍵」 穗莞深城際鐵路主體結構施工全面...
    見圳客戶端•深圳新聞網2020年10月19日訊（讀特記者 徐興東/文 劉羽潔/圖)中午11時30分許，在穗莞深城際鐵路前海站，兩臺百噸吊車相互配合，吊起一幅龐大的鋼筋籠，緩緩地安放到地下空槽從今年6月底進場施工以來，近四百名建設者日夜奮戰在前海站施工現場，該項目已經進入主體結構施工階段。一幅幅鋼筋混凝土地下連續牆正在建成，為這座地下城際鐵路車站提供保護。穗莞深城際鐵路機場至前海段建設不斷提速，深汕鐵路等五條城際鐵路前期工作也在穩步推進，深圳城際鐵路建設迎來新機遇。
  • 穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段建設全面提速
    日前，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段工程 II 標喜訊頻傳。前海站圍護結構施工穩步推進，地連牆施工完成率已達 37%，寶安站也順利進入前期工程施工階段。預計到今年底，前海站圍護結構施工完成率將達 60% 以上，寶安站也將正式進入主體結構施工階段。