在東南亞，Uber最大的競爭對手Grab剛剛籌集了20億美元的新資本，但在東南亞這家公司又有了另一個潛在的麻煩，那就是Line即將進入泰國叫車市場的計劃。
Line是一家以簡訊應用，並以可愛動物貼紙聞名的日本公司，本周這家公司宣布將為泰國首都曼谷的用戶提供一項有執照的計程車預訂服務。
這項服務將於今年年底推出。
Line在其本土的計程車服務已推出了兩年，但該公司表示，這一新服務是Line多年來的按需服務平臺「Line Man」的擴張計劃的一部分，該平臺目前涵蓋了食品外賣、信息發送和郵政服務等等。
Line是泰國佔主導地位的聊天應用——這裡是Line在用戶數量上的四大市場之一。毋庸置疑，泰國是Line在擴張到東南亞其他地區之前的第一站。
Uber面臨著追趕整個地區的壓力，以及在印尼的自命不凡的Go-Jek，因此，像Line這樣的潛在受歡迎的新產品也不是什麼好消息。
泰國Line表示，其新服務是「符合國土交通和運輸部門（DLT）的規定和泰國法律的」——在泰國，Uber和Grab的法律地位有點不高，這意味著該服務將與有牌照的計程車合作。
它已經在曼谷的計程車合作網絡中得到了支持，該網絡聲稱曼谷的10萬輛計程車中有60%是會員。
Line以其卡通人物而聞名，其中包括棕熊和一隻名叫「奧斯」的兔子。
對於Line來說，這標誌著其業務多樣化的另一個舉措，並擴大了其對用戶的吸引力。
該公司去年在美國和日本進行了11億美元的首次公開iPO，其大部分收入都來自其社交遊戲應用內的應用內購買。
Line推出了一系列服務，如行動支付、視頻和音樂服務等，以擴大其創收能力，但它也希望成為用戶的「生活方式平臺」。
這意味著Line想要開發一種能將用戶鎖在聊天之外的價值。
正如我去年所寫的那樣，Facebook Messenger在亞洲的持續增長應該引起Line的擔憂。
實際上，該公司放棄了在西方市場擴大用戶群的雄心勃勃的計劃，轉而支持在亞洲市場擴張，但已經出現了一些預警信號。
Line的最新財報顯示，該公司首次在四個主要市場失去用戶，儘管其總營收正在增長。