上海版"燃油附加費"或以1元為調價單位

　　東方網記者吳穎5月27日報導：上海市發改委網站今天刊登了《關於調整出租汽車運價和完善運價油價聯動機制的聽證報告》。報告顯示，若聽證通過，滬版「燃油附加費」可能將以「1元」為單位，按乘次定額計收。
　　
　　「燃油附加費」如何定價？
　　
　　上海於2006年經過聽證程序，建立了出租汽車運價油價聯動機制。該聯動機制以出租汽車基本運價結構、即起步費和每公裡單價為基礎，實施運價與一定時期內的燃油平均價格水平掛鈎和聯動，聯動周期一般為一年。
　　
　　東方網記者注意到，在相關報告中明確，此次提交聽證的聯動辦法擬將2006版聯動調整為油價與「燃油附加費」聯動。具體以出租汽車運價為標準，單獨設立「燃油附加費」，與運價（起步費和每公裡單價）分離。
　　
　　按照計算公式，如「燃油附加費」標準為1元，以三年平均營運數據為參數，對應的油價變化上限為0.79元/升。即為油價每上漲0.79元/升，計程車燃油附加費可相應上漲1元；若油價下跌，燃油附加費按同樣對應關係下降。
　　
　　「燃油附加費」如何收取？
　　
　　在聽證報告中，對滬版「燃油附加費」的收取形式已有所設計：「經對多方案綜合研究分析比較，建議以1元為單位，按乘次定額計收。」
　　
　　報告同時指出，其執行周期為一年，期間收費標準保持穩定。當前一個執行周期內的平均油價高於「燃油附加費」所對應的範圍時，可以提高後一個周期內的收費標準；而當前一個執行周期內的平均油價低於所對應的範圍時，則相應下調後一個周期內的收費標準，直至停止收取或相應降低已聯動的運價部分。
　　
　　聽證公告同時說明，若今後收取「燃油附加費」，計收將通過計價器操作，即在計價器內增設「燃油附加費」收費項目程序，發票中運價部分內容與「燃油附加費」分列，合併計收，一票結算。
　　
　　值得一提的是，今後若燃油附加費設立，收費標準的調整，由市交通港口局提出申請，經市物價局按規定辦法審核後，報市政府批准並公告執行，不再另行聽證。