隨著科學技術的發展，大家生活水平逐步提高，摩託車製造工業一樣在迅猛發展，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「上等品質」超級戰龍，成為了家喻戶曉的名氣車型。「小川崎」摩梟500MG，堪稱同車型的典範。摩託車製造業在變革，摩託車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，就像我現在說的這款本田 CB500F，它是本田頂級摩託車！電噴+離地155mm，471cc+48kw功率，起步價6.7萬。
本田 CB500F在如今知名度略高，是本田的主打摩託車，通過它令人滿意的駕駛趣味，滿足了車友們把操控當作購車首要參考標準的需求，因此在摩託車市場中打下了一片天地。但大家的眼光愈發挑剔，人們也變得越來越挑剔，電動座位、外在顏值、乘坐安靜舒適等，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。備受騎士們青睞的它，令人滿意的駕駛樂趣肯定只是它的亮點之一，那麼它還有著什麼樣的優點？它獲得現在成就還依附其它方面嗎？接著由我為大家詳細講解這款經典摩託車——本田 CB500F。
本田 CB500F外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，妙不可言的造型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉稜角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，精緻美妙的側面線條貫穿著整車，使得本田 CB500F豔如桃李，緊湊，尾部上翹，正臉前傾，整體呈俯衝狀。構型別致的前大燈有力提高辨識度，液晶屏顯示效果較佳，並加入變向提示燈，非常完美，後視鏡的設計與手把結合一體，看起來比較亮眼，輪胎尺寸與車身完美匹配，展現本田對產品外形的高度重視。
在動力和實質駕駛感受方面，發動機使用了雙缸水冷架構，總體排量為471cc，並且採用了高效穩定的電噴供油，最大扭矩的數據是45牛米，而48KW的最大功率值也算得上同類領先水準。變速配置方面，6擋-鏈傳動變速成效拔群，這套變速對於新手來說，駕駛不算太難，加之本田擁有良好的調教能力，發動機、變速系統形成黃金組合。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，特別適合為了樂趣而選擇摩託車的人，總而言之，動力表現並不比同級別車遜色。
整車長寬高數據為2080x790x1060mm，比例和諧，座位高度為785mm，有些許親和力不夠的問題，較為主流的155毫米離地間隙，通過性能應該不錯，軸距長度為zhou，車輛前後座位距離得到了合理優化。對於車子舒適度而言，本田為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，避震系統提供了強大的支撐力和震動過濾能力，每次走到細碎爛路的時候，良好的避震系統將會發生作用，車上親戚不會感覺絲毫不適。
油耗上，發動機可以為駕駛者節約大筆油錢。其中城市路段的表顯油耗為4.73L，高速或者較為勻速的情況下，油耗低至3.91L。對於這款189KG的街車來說，一箱油15.7L，本田 CB500F的油耗讓我感覺相當驚喜。
操控上看，本田 CB500F並未給出太多亮點。把手轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。在懸掛的穩定支持下，急速過彎也不會有大幅度的側傾。整體而言，操控性能不輸同等車型。
通過詳細剖析，本田 CB500F在街車中能贏得這樣的地位，不可能單單依託外觀這一項閃光點，其他操控、動力方面表現也卓越，車友要求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有，比照同類後，能夠發現本田 CB500F是性價比著實比較高。那麼對於摩託車-本田 CB500F，不知各位有何主張呢？