原標題：山東有望出臺汽車版「12306」
商報濟南消息（記者孫姮）日前，由交通運輸部公路科學研究院物流中心和南京特捷交通技術系統有限公司共同開發的「道路客運車票電子化交易系統」正式上線，乘客可以像通過12306網站購買火車票那樣購買客車票。為此，不少市民建議山東省也出臺這樣一個官方軟體，使公共出行更加便捷。記者通過採訪得知，山東未來有望出臺正規的聯網購票網站及軟體。
日前，交通運輸部公路科學研究院物流中心和南京特捷交通技術系統有限公司共同開發的「道路客運車票電子化交易系統」，可讓公眾在「網上客運超市」隨意選購跨區域的長途客運車票。為此不少市民建議山東省也出臺這樣一個官方軟體，使公共出行購票更加便捷，又不至於擔心釣魚網站出現財務糾紛。「每到假期都會有這樣的尷尬，買了流水發車的車票，結果車來不了、人又太多，往往等好幾個小時都上不了車。」不少市民呼籲山東出臺正式的聯網購票系統，屆時車站也可以根據提前購票的情況，預計到底需要發送多少輛流水班次，亦可以提前準備好車輛，不再出現買了票卻走不了的尷尬。「聯網售票不算是新項目，我們從2004年左右就開始編寫聯網售票的方案，後來因為一些原因耽誤了聯網售票的建設，一度有些擱置。不過現在又重新更改了思路，其實這幾年方案思路一直在調整，這次的方案具備較高的可行性。如果各部門積極配合，應該不久後就能出臺類似於12306這樣的購票網站。」山東交通出行平臺的相關負責人告訴記者。
據悉，對於旅客來說，網上買票方便快捷，更重要的是可以跨區域購票，比如在濟南就可以買到青島到菏澤的車票。對於車站，網絡售票不僅拓寬了售票渠道，還減少了客運站售票窗口的壓力。道路客運網絡售票對於車站和旅客可以說是雙贏。
場站之間票價不一 同一頁面售票或出現價格戰
「我們目前正在努力協調，具體的方案還沒有最終落實。」山東交通出行平臺的相關負責人表示。據記者調查發現，客運聯網售票存在很多困難，以至於網站及軟體的建設一拖再拖。
據了解，其實目前山東存在聯網售票的網站，但都不是很全面。其中交運集團將自己旗下的站點班次信息做了統計，率先實現了網上售票。但是將全省車站整合在一起，並實現全網售票的網站還沒有上線。「客運不似鐵路運輸，鐵路運輸是統一的，而客運卻存在很多競爭。有些車站因為本身的服務質量或者場站建設情況，其運行成本確實高一些，同樣目的地票價可能比其他站點高一些。實行聯網售票後，假如在同一頁面售票，不少站點擔心有些乘客會直接選擇價格低的車票，造成車站之間的惡意競爭。」業內人士分析，正是因為這些問題才造成聯網售票遲遲未能全面推廣。
「之前我們曾經考慮整合全省客運場站的班次、票務信息，然後實現網上售票，但全省車站比較多，信息整合工作量比較大、也比較困難，所以也沒有實現。」據山東交通出行平臺的相關負責人介紹，目前該平臺考慮從服務層面進行整合，目前大多客運場站都實現了本站的網上售票功能，下一步只需要整合各個車站的網上售票服務模塊，就可以實現全省的網上售票。這種方式規避了龐大且複雜的客運資源整合，減少了各客運場站聯網售票的投入成本，避免了過多的涉及各客運場站的運營信息，具備較高的可行性。記者 孫姮
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