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臺北桃園機場被擠「爆」
本報記者 陳曉星攝臺北桃園機場今年以來旅客爆增，預計全年出入境旅客將突破4000萬人次，遠超3200萬人次的機場容量；與此同時，桃園機場的兩條跑道由於年久失修，從去年開始輪流「體檢」，僅剩一條跑道工作，在旅客超負荷的狀態下，飛機正常起降已難以為繼。桃園機場公司副總經理溫永松對此無奈地說，目前計劃籌建第三、四航廈，第三跑道也在規劃中，但這些都需要時間，最快也要在2018年建成。
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臺北桃園機場年久失修不堪重負 人滿為患像市場
臺北桃園機場今年以來旅客爆增，預計全年出入境旅客將突破4000萬人次，遠超3200萬人次的機場容量；與此同時，桃園機場的兩條跑道由於年久失修，從去年開始輪流「體檢」，僅剩一條跑道工作，在旅客超負荷的狀態下，飛機正常起降已難以為繼。桃園機場公司副總經理溫永松對此無奈地說，目前計劃籌建第三、四航廈，第三跑道也在規劃中，但這些都需要時間，最快也要在2018年建成。
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臺北桃園機場擠「爆」 天上轉圈子是常事
資料圖：2005年1月29日，臺商春節包機在兩岸直飛 臺北桃園機場今年以來旅客爆增，預計全年出入境旅客將突破4000萬人次，遠超3200萬人次的機場容量；與此同時，桃園機場的兩條跑道由於年久失修，從去年開始輪流「體檢」，僅剩一條跑道工作，在旅客超負荷的狀態下，飛機正常起降已難以為繼。
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地上排長龍、天上繞圈子 臺北桃園機場擠「爆」了
本報記者 陳曉星攝 臺北桃園機場今年以來旅客爆增，預計全年出入境旅客將突破4000萬人次，遠超3200萬人次的機場容量；與此同時，桃園機場的兩條跑道由於年久失修，從去年開始輪流「體檢」，僅剩一條跑道工作，在旅客超負荷的狀態下，飛機正常起降已難以為繼。
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臺灣桃園機場旅客量嚴重超載 未來幾年多數時間仍擁堵
據臺灣媒體報導，根據臺灣當局「交通部民航局」最新統計，桃園機場去年入出境旅客量高達近4500萬人次，比許可容量多了約1000萬人次，嚴重超載，幾乎天天都擁擠。 據報導，很多民眾都發現桃園機場愈來愈擁擠，好像天天都像是尖峰日，報到、安檢都得大排長龍；還有航空業者發現，現在有時飛機快關艙門時，旅客竟然還卡在通關處，只好拜託海關優先處理，再帶著旅客衝到登機門。 據了解，根據一名上周出境民眾提供的照片，桃機第二航廈安檢線等待安檢的旅客人山人海，這名民眾說，他大約花了40分鐘才完成安檢。
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2017年臺北桃園機場旅客近4500萬人次 嚴重超負荷
據臺媒14日報道，2017年臺北桃園國際機場出入境旅客量高達近4500萬人次，比許可容量多了約1000萬人次，嚴重超負荷。 報道指出，根據臺當局交通主管部門最新統計，桃園機場旅客量在2016年首次突破4000萬人次。
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臺灣最大機場超負荷運營 要建第三航站樓卻無人投標
綜合臺灣媒體報導， 桃園機場過去10年旅客量整整翻倍，增加逾2000萬人次，2016年首度突破4000萬，2017年成長至4487.8萬，今年上半年已達到2298萬人次，全年可望創4600萬人次新高。桃園機場現有航廈早已「超載」，一、二航廈容量相加僅3200萬人次。
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臺北桃園機場出入境章誤調影響近百旅客
臺北桃園機場出入境章誤調影響近百旅客中國網 china.com.cn 時間： 2008-03-12 臺北桃園機場一名出入境事務官員，因為一時疏忽，竟然在3月8號把出境章上的日期誤調為「3月80號」，搞出了一場烏龍，導致近百名旅客的出入境證件上的戳記錯誤
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臺灣最大機場2020年旅客量735萬人次 同比大減4100萬
航空圈訊中國臺灣地區最大機場桃園國際機場2020年旅客吞吐量為735萬人次，比2019年減少了約4134萬人次。據聯合報報導，新冠肺炎疫情經過一年仍未停歇，英國變種病毒帶來另一波衝擊，各國、地區再度採用封鎖策略自保，桃園國際機場旅客大失血，根據桃園機場公司客運量統計資料顯示，桃園機場2020年旅客總人數只有約735萬人次，跟2019年創新高的4869萬人次相比，旅客足足少了4000多萬，如果邊境封鎖今年還是持續一整年，桃園機場的旅客數冠軍的寶座可能會被迫讓位給以島內航班為主的臺北松山機場。
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臺灣最大機場2020年旅客吞吐量735萬人次 同比大減4100萬
航空圈訊 中國臺灣地區最大機場桃園國際機場2020年旅客吞吐量為735萬人次
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臺北市政府宣布 松山機場2020年將完成遷建
導報綜合臺媒報導 臺北市府17日舉行「首都圈」論壇討論松山機場遷建及再生，代表臺北市府進行簡報的副市長林欽榮宣布，位於臺北市區的松山機場在2020年將完成遷建，「屆時『首都圈』天空將解嚴，松山機場將不再飛飛機」。
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桃園機場旅客量暴增 擬建第四航站樓(圖)
桃園機場旅客量爆增，不僅航站樓人滿為患，目前北跑道關閉翻修中，飛機只能靠南跑道起降，以致跑道頭也嚴重「塞機」。圖片來源：臺《聯合報》 記者陳嘉寧／攝影 華夏經緯網9月14日訊：據臺灣媒體報導，桃園機場旅客爆量，今年出入境旅客將破4000萬人次，遠超過現有容量。但還在國際競圖階段的第三航站樓，蓋好還要再5年，桃園機場公司決定先興建規模較小的第4航站樓應急，最快2018年底可完工，以紓解桃機容量不足的窘境。
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臺北桃園機場第三航站樓預計於2021年完工
臺北桃園機場第三航站樓興建相關規劃及工作，近日獲臺灣環保部門通過，T3預計2021年完工。據臺灣今日新聞報導，臺北桃園機場第三航站樓興建相關規劃及工作，已於近日獲臺灣環保部門通過，機場公司預計於2015年第三季完成設計招標作業，展開後續設計與興建工程。桃園機場公司表示，臺北桃園機場第三航站樓興建計劃，開發項目包括第三航站區主航站樓、登機廊廳、多功能大樓、能源開發中心及第三航站南側、北側與西側機坪，開發區域總面積約72公頃。
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統計顯示:除夕桃園機場入出境旅客較去年增近萬人
華夏經緯網1月28日訊：據臺灣媒體報導，27日是除夕，桃園機場入出境旅客總人數估為11萬5951多人，比去年的10萬6328人多了近萬人，不過卻比昨天小年夜少了近15000人。 據報導，桃園機場離臺人潮在小年夜開始湧現，小年夜（26日）桃園機場入出境旅客總人數13萬754人，比去年同一天的12萬9936人成長1%。
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受高鐵競爭影響 臺北松山機場運量大減200萬人次
受高鐵競爭影響 臺北松山機場運量大減200萬人次 2008年01月17日 16:09 來源：中國新聞網 據統計，臺北松山機場旅客大減約210萬人次，減少幅度超過三成以上；臺南及嘉義兩座機場，更是減少四成以上的旅客量。 臺當局民航部門依照去年前十個月的運量推估去年全年運量之後，初步統計結果顯示，去年島內機場的營運呈現兩極化的表現，桃園機場、臺中機場、離島的馬公及金門、蘭嶼、綠島等機場的運輸人次出現增長，但高雄小港、臺北松山、花蓮、臺東、臺南、嘉義、屏東、恆春則是呈現衰退。
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旅遊勝地麗江機場年旅客吞吐量突破700萬人次
旅遊勝地麗江機場年旅客吞吐量突破700萬人次 2017-12-26700萬人次。 鍾欣 攝 中新網麗江12月26日電(趙曦)26日上午11時40分，乘坐吉祥航空公司HO1072航班，由麗江飛往長沙的梁瑞利先生幸運地成為麗江機場2017年運輸的第700萬名旅客，並獲贈吉祥航空公司和同程旅遊提供的紀念品。這標誌著麗江機場年旅客吞吐量突破700萬人次，在打造千萬級州市支線機場、次區域樞紐機場徵程中又邁出了堅實的一步。
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臺灣最大機場新航站樓設計太漂亮太複雜無人願蓋 工期推後4年
綜合臺灣媒體報導，2017年5月26日， 桃園國際機場第三航廈（航站樓）開工建設，機場舉行「機坪、滑行道與機坪設施工程」及「第三航站區土方及基礎工程」聯合動土典禮。當時預計第三航站樓工程於2020年完工，2021年試營運，屆時可容納每年2000萬旅客人次，後續開發之衛星廊廳建設完成後，更可容納每年4500萬旅客人次。
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臺北桃園機場擴建 擬強化轉運功能
臺北桃園機場擴建 擬強化轉運功能 來源：新華網 2009年12月01日14:57 新華網臺北12月1日電 被列為「愛臺12建設」項目之一的臺北桃園航空城，日前拉開擴建序幕。
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臺灣桃園機場兩天大霧 影響近三萬旅客行程
中新社臺北二月七日電(記者 陳立宇 邢利宇)臺灣桃園機場因受連續兩天大霧影響，僅昨天下午到今天中午就至少有一百六十多次班機延誤，有不少旅客甚至等待二十多小時，近三萬人行程受影響。
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澳門機場2018年旅客量突破800萬人次 是本地人數12倍
澳門國際機場2018年旅客量及航班量均穩健增長，為2019年拓展機場的航空網絡打下鞏固的基礎，2019年將繼續擔當澳門連接世界的空中橋梁，在市場發展方面將會全力發展長航線，以及改變現時旅客的市場結構，從而吸引更多的國際及本地旅客使用澳門國際機場