親吻烏魯木齊這座城市,請從火車南站開始體驗!

2021-01-21 騰訊網

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來源／跡疆

火車站是一座城市的門戶，這裡見證著城市的發展，記錄著來自五湖四海的人們與這座城市的情感。

一座火車站在全國聞名也許很容易，但成為人們心頭的美好回憶卻很困難。

在中國，每座城市幾乎都有一座以城市命名的火車站，這座車站往往承載著這座城市的歷史與文化，講述著這座城市的興衰往事，在很多烏魯木齊人甚至新疆人眼裡，坐落在城南的火車南站，正是代表著烏魯木齊這座城市的文化標籤。

2020年 烏魯木齊南站

在這裡，很多人開啟了全新的生活，亦有很多人奔向了心中的詩和遠方。

從一條線到一座站

火車南站的故事要從蘭新線說起。

蘭新線對於新疆鐵路發展的意義不言而喻，說得簡單一點，如果沒有蘭新線也不會有後來的火車南站。

蘭新鐵路始建於1952年，並在1962年完成全線通車。而火車南站也按時在1962年完成了站前廣場、人行過道以及站房等配套設施的建設從而投入使用。

上世紀60年代 烏魯木齊站

上世紀60年代 烏魯木齊站

上世紀50年代正值中蘇交好的歷史時期，南站也正是誕生在這段紅色歲月，整個車站的設計受蘇聯風格影響很明顯，這讓當時的火車南站放眼國內都是獨具設計感的存在。

蘭新線的開通將身在祖國邊陲的新疆與首都北京雙手緊緊相握，全國各地的有志青年在這裡匯入新疆，為這座邊陲古城注入激情與活力。

烏魯木齊站通車初期站場實景

可以說，火車南站成為了那批「進疆人」夢想的起點。

隨著西部大開發的進程以及絲綢之路所帶來的繁華，火車南站的吞吐量與日俱增。傳統的購票模式已經難以滿足人們日益增長的出行需求，一票難求的情況時常出現。

為此，1984年，火車南站迎來了第一次擴建。這一次建設徹底更換了整體設施，用現代化手段解決了購票難題。

擴建後的火車南站充分的滿足了旅客的購票需求，但是隨著全疆經濟的跨越式發展，上世紀90年代的設計風格和建築結構已無法滿足城市的發展和旅客的出行要求。

上世紀90年代 烏魯木齊站

為此，2002年5月18日凌晨，伴隨著一聲巨響，火車南站老站房以爆破的方式完成拆除。與此同時，新站房的建設工作緊鑼密鼓的展開。

2004年4月25日，火車南站新站房正式啟用。

2000年 烏魯木齊站

新站房的成立極大的提升了火車南站的運行效率，旅客們也享受到了更加便捷的出行體驗。

火車南站的站前廣場匯集著當時烏魯木齊的熱門公交線路，曾經被刀郎唱火的2路汽車就從這裡發出。

2路公交車

那時的2路汽車以奶白、粉色為主題色，車身較長，發動機為後置，但動力很猛，起步伴隨著一種特殊的轟鳴聲。

每當2路汽車飛馳在友好南路、揚子江路上時，市民僅通過發動機聲便能猜出路上絕對有一輛2路汽車正在行駛。

很多市民還為此打趣道：「2路就是快，不愧是趕火車的公交。」

除了飛馳的公交和來往的人潮，火車南站還見證著很多新疆人的離別與重逢。

那時，全疆最大的客運站碾子溝客運站，地處距離火車南站3站路的位置。許多從北疆前往內地求學、工作的人們都會在碾子溝下車，再到火車南站上車。

2020年 烏魯木齊南站

因此，火車南站就成了他們告別或相聚的地點。

有的人來自全疆各地，但在火車南站相遇相識，一同前往同一座城市；也有的人來自同一座城市，卻在火車南站各奔東西。

有歡笑也有淚水、有喜悅也有哀愁......

喧囂與冷清，一日之隔

光陰荏苒，2014年9月1日，火車南站永遠的退出了歷史的舞臺。

為滿足全疆各族人民日益增長的出行需求，匹配烏魯木齊市現代化都市的定位，烏魯木齊市委、市政府決定在城北建造一座全新的火車站，命名為烏魯木齊站，而原火車南站則更名為烏魯木齊南站。

2020年 烏魯木齊站

這裡還有一個不為人知的小故事，烏魯木齊南站的掛牌字體，是在郭沫若先生的書法字體基礎上，進行電腦美化製作而成的。這一點，包括很多新疆本地人都未必知曉。

就這樣，更加先進、設施功能全面的烏魯木齊新站投入了運營，而過去的火車南站則成為了經停站。

儘管新站建成，但念舊的烏魯木齊人早已習慣了在南站的候車椅上的等候。

2020年 烏魯木齊南站

為了緩解南站的吞吐壓力，2018年9月，新疆鐵路調整了列車運行圖，北疆及進出疆的總計28對列車不再經停烏魯木齊南站。

這一政策的實施，讓往日熱鬧的南站一下變得冷清了起來。很多習慣了在老站上車的市民甚至會錯誤的前往南站上車。

知道自己走錯了，很多人還會開玩笑的說一句：「嗨喲，瞧我這記性，習慣了。」

然而我本人並不覺得這是「習慣了」，只是歷史的南站已悄然成為我們生活的一種情感。

2020年 烏魯木齊南站

火車南站，陪伴了全市乃至全疆人民超過50載春秋年華。這種感覺就像一個陪伴了自己很多年的老朋友，忽然有一天不在自己身邊，那種空蕩蕩的體會也許只有經歷過的人才會理解。

難說再見

如今的火車南站仍然佇立在它58年前的位置上，它的背後依舊是那座被稱為妖魔山的雅瑪裡克山。然而，過去的喧囂早已不在，取而代之的是偶爾才有幾位旅客來往的門庭冷落。

站在火車南站前，很多人會感到唏噓不已，亦有很多人會為城市的飛速發展而感嘆。注視著眼前熟悉的候車廳和站臺，多年前的離別與重逢似乎歷歷在目。

2020年 烏魯木齊南站

也許再過很多年，火車南站會像如今的西站那樣很少被人提起，甚至無人問津。但發生在這裡的故事、銘刻在這裡的回憶早已和這裡的一磚一瓦、一草一木融為一體。

在火車南站邂逅，在火車南站吻別。

也許這才是火車南站對於我們的意義所在。

資料來源：《回憶烏魯木齊火車南站的建設歷程》—作者王申正

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