坐著火車遊泰國，帶你看看泰國的火車文化，體會不一樣的旅遊風情

出門在外旅行，出行一直都是一個最重要的因素。選擇好了，能讓你的旅途變得既有趣又輕鬆；如果選擇不好，那絕對是令人不堪回首的&34;。

許多國家旅遊出行都願意乘坐火車，這種既省錢還能近距離觀察民眾生活的出行方式，一直受到許多背包客的喜愛。作為世界上著名的旅遊大國，位於東南亞的泰國也有著自己獨一無二的鐵路文化。今天的文章我們就好好談一下泰國的火車出行文化，如果你喜歡可千萬不要錯過！

一、東南亞的鐵路大國

如果單從數據上來看，泰國的鐵路系統其實是很一般的。泰國鐵路的總負責部門是泰國鐵道部，雖然是國家級的部門，但卻一點沒有為國家實現過盈利，反而是成為了國家級的&34;，根據統計每年連虧損帶負債累計起來都有1000億左右。

從1994年到2014年，20年的時間裡，泰國鐵路每年的客運流量出現了斷崖式的下跌，效率和服務質量也出現了嚴重的問題。提到現在的泰國鐵路，&34;是當中無法迴避的問題。

那麼問題來了，看起來都是毛病的泰國鐵路，為啥還能吸引如此多的遊客前去一探究竟呢？當中不會是有什麼貓膩，或者有些不太好的東西呢？其實，這樣的想法真的是多慮了，之所以如此低效率的鐵路依然可以吸引這麼多的遊客，主要原因還是它較低的消費成本，對於一些窮遊的人或者乘坐短途列車的民眾來說，性價比上絕對是物超所值。相比泰國當地公路交通的混亂，乘坐短途的泰國火車從安全性和舒適性就有了很大提高，並且沿途的風景和人文體現也讓坐短途車成為當地旅遊的一大特色。

泰國的鐵路線路以曼谷為起點，以輻射狀向外擴散，逐漸形成了東、東北、北部、南部四條線路。還有一條國際線路通往最南端的新加坡。當地最大的火車站是曼谷華南蓬火車站，由此延伸的線路可以通達泰國絕大部分地區，甚至還可以向馬來西亞、寮國、柬埔寨等國進行延伸。

二、充滿不同風情的線路

泰國鐵路的四條線路，由於穿過不同地形的原因，因此每一條線路上都有自己獨特的景觀和重要景點。十分受到背包客和窮遊人士的喜歡，具體的路線和重要車站如下——

首先就是通往柬埔寨方向的&34;，從曼谷出發終點為沙繳府泰柬邊境的小城阿蘭亞普陀多，全程為255公裡。乘坐當地的&34;全程大約為7小時，&34;列車需要約5小時，沿途主要車站為查強（Cha Choeng Sao）和柬埔寨的馬德望(Battambang)。

由於東線較為偏僻，因此泰國鐵路局在主線基礎上修建了一條支線，使用旅遊專列的方式帶領遊客前往旅遊勝地芭提雅。每周末的上午6:45從曼谷出發，兩個半小時抵達芭提雅，價格也是比較親民，值得旅遊者一飽眼福。

第二條為前往東北部伊森地區的&34;，曼谷出發後經過624公裡後，抵達寮國的諾凱。由於當地山區地形眾多，因此列車行駛速度較慢，就連&34;跑完全程也得需要11個小時。中途遊客可以抵達不少東北部的重鎮，如呵叻（Nakon Ratchasima）、孔敬（Khon Kaen）以及廊開（Nong Khai），其中後者隔著湄公河與寮國首都萬象遙相呼應，遊客可以在這些地區充分感受伊森風情，還能體會邊境一日遊的感覺。

第三條線路則為四條線路中旅遊景點最多的一條線路——北線。依然從曼谷出發，終點為泰北的著名旅遊之城清邁，全程851公裡，乘坐該線路最好&34;，可以有一個良好的睡眠環境。其中最有名的車站就是大城（Ayuthaya）和華富裡（Lopburi），大城當地的三塔是許多遊客必去的景點之一，作為當地古城最宏偉的建築物，可以說是賺足了遊人的眼球。

而在華富裡，當地著名的三塔寺也是遊人經常打卡的主要景點，這座具有濃鬱高棉風情的建築，混合了印度教與佛教的文化風格，可以說是當地的象徵性建築，到了晚上寺廟燈火通明，看起來十分地熱鬧。

最後的南線全長990公裡，沿著暹羅灣一路向南直奔馬來半島而去，終點為最南端的合艾（Hat Yai）。其中在佛統府線路會衍生出一條支線，在佛統當地可以參觀大金塔和拉瑪六世夏宮，這都是遊客經常前往的地方。而南線的華欣（Hua Hin）則有著泰國最為美麗的沙灘景色，同樣也不可錯過。

除了以上四條線路沿途的風景外，位於曼谷郊外的美功鐵道市場也是喜歡火車文化的背包客願意去的景觀之一。而且該路線行駛緩慢，中途還會下車搭乘一段輪船，十分的奇特。

三、不同等級的列車環境

泰國火車，根據設施和價格分為三等，即頭等、二等和三等。一般會以編號來體現，從個位數到三位數不等，數字越大級別越低。其中頭等只有夜班臥鋪特快才有，一般以北線列車居多。二等車的臥鋪非常受遊客青睞，尤其在烈日炎炎的晚上，擁有一個有空調的臥鋪是過夜者的最好選擇。

在頭等的臥鋪車廂中，每一個包間有兩個帶座位的臥鋪。人多的時候，這兩個座位就可摺疊起來，形成一個上鋪，更好地方便乘客的休息。

而在二等車廂上，每一個床鋪位都會有窗簾，空間也很寬，不會很擁擠。開放式的車廂，與自己的座位都可以看得到，非常舒服。有的非空調臥鋪還可開窗拍攝外面的風景。除了有舒適的座位和床鋪外，車票中還包括一些簡單的餐食，但是分量有限，需要自己帶上一些食物，防止路途中肚子飢餓。

普通列車雖然速度較慢，但是可以充分享受當地的文化氣息，觀看美麗風光的同時，還能學習當地的傳統文化，何樂而不為呢。這樣的列車除了有傳統的木質座椅外，還有帶軟墊的現代化座椅，與國內的慢車相同，車廂中也會有來來往往出售小吃和特長的小販穿梭其中。

一些快速和特急的列車上還有餐車車廂，但有無空調就看你的運氣了。餐車上的食物是非常便宜美味的泰餐，價格在150到200泰銖（約合人民幣30到40元）之間不等，而且還會有十分豐盛的飲料，酒類也是管夠的，價格也比較親民。

如果想乘火車，可以登錄他們的鐵路官方售票網站進行購買，網上訂票從出發前兩小時到六十天都可以選擇。短途車票也可以到火車站窗口進行購買，但無論是什麼等級的車票，都必須要列印出現成的車票才可以，電子憑證在當地是不被認可的。

最後，給大家看一下泰國的火車票，跟國內的車票不太一樣，外形看起來類似於平時我們常見的發票樣式。看起來十分有特點，如果想作為收藏也是一個不錯的選擇。

結語

出門旅遊，除了固定的旅遊景點之外，路上的風景、路過的行人，也可以成為你旅途中一抹耀眼的色彩！到了泰國，如果你想感受這些行走的美景，了解當地最真實的民俗文化，那麼乘坐火車絕對是你的不二之選。

參考資料

1.《孤獨星球：泰國》

2.《泰國鐵路歷史——文化篇》

3.《各國概況：泰國》