沉默了將近一年，心有情懷的孫長老終於又回來了！
自去年憑藉「騎行地球」項目拿了一個「紫禁城旅遊投資大獎」後，他便消失於旅遊開發的江湖，專心沉澱，專心修煉。
還不錯，而今回來，一切安好
長路漫漫，上下求索，身為規劃工程師的孫長老，總希望能騎著自行車，到更多的地方，遇見到更多的人，尋找更多的故事，見識更廣闊的天地，讓生命因不斷的發現而精彩，讓生命擁有波瀾壯闊的寬度。
而不是——徒有長度。
用自行車，和小夥伴們一起
發現地球之美，閱讀世界文明。
這幾年，孫長老騎著自行車，去了很多國家。
突尼西亞、摩洛哥、巴西、韓國、日本、加拿大、越南、紐西蘭、俄羅斯、甚至是中非、西非
……
2019年的第一站，
孫長老帶大家去臺灣騎行。
原因？why？
1，暖和——寒冷的冬天，一起感受臺灣海島溫暖溼潤的空氣
2，歷史——被「他們」帶走的故國歷史，我們怎麼也要去看看
3，美食——那麼多精彩的好吃的，為啥不去嘗嘗
4，美景——寶島臺灣，到處是風景，包括可愛的臺灣人
5，太多的臺灣朋友等著迎接——從世界知名的塗鴉師ano，到蹦極冠軍easonlee，他們都等著用最熱情的方式接待孫長老和他的小夥伴們。
最主要的原因其實還是：用我們熱愛的方式，騎車去臺灣逛逛。
……嗯，就這麼簡單。
孫長老自從頭腦中產生了這個想法，到作出路線方案，和小夥伴們足足奮戰了一個多月，期間同臺灣的美女地接反覆烙餅，為一段線路的取捨居然要爭論三天三夜，最後互相妥協，因為在專家面前，孫長老只能甘拜下風。
最後，我們的騎行旅遊線路終於出來了！
好不好呢？
請往下看——
首先：我們是逆時針環遊臺灣，從桃園機場到臺西——臺南——臺東——臺北
其次：我們是三鐵遊臺灣：高鐵+城鐵+鐵馬（自行車）
最後：我們還準備了後援車和大巴車全程跟隨，不能騎車的朋友，直接上汽車做城市蛙跳，提前到達下一個目的地，使勁玩，等我們過去。
另外：臺灣的KTM終於上臺了，我們可以去看看韓國瑜同志，祝賀他鬥爭勝利
還有：我們去的時候是非假期，價格便宜~~~~~您要等寒假來了，好嘛，錢包該哭了。
切記切記：我們不是一路埋頭傻騎，每天100多公裡，到目的地累的只剩下喘氣了。
而是經常扔下車子，用雙腳，用汽車，用眼睛，用心，用放鬆下來的精神和充裕的時間去品味臺灣。
如果你騎不了車，沒問題，只要你心態好，沒那麼多事，一樣可以加入進來——反正我們有後援車嘛。
輕奢，我們的定位是物美價廉的輕奢享受。
一共20名額，我發文的時候已經10個人了。剩下的，看你造化了。
說了那麼多，路線正文開始，請看臺灣美女騎行地接小藝同學為我們做的線路——
臺灣：被我們稱之為寶島，它的魅力來源於多個方面。
對於騎行愛好者而言，清新的空氣，乾淨的道路，友好的騎行氛圍和無處不在的美景、美食都十分值得期待。
臺北、基隆的夜市，蘇花公路美麗的海岸線。
阿里山的日出、雲海、晚霞、森林與高山鐵路，合稱阿里山五奇。
我們將用車輪來丈量臺灣。還有安詳治癒系的伯朗大道，熱情似火的墾丁沙灘，無不是令人流連忘返之地。
環臺騎行是每一個騎行愛好者的夢想，暢和競技/騎行地球願陪您一起完成這個夢想！
騎行亮點：
治癒系草原-伯朗大道：
這是一條金城武「加持」過的大道，一條沒有電線桿的翠綠道路，是最具治癒效果的，沿途的風光，開闊的視野，細膩的路面，都會讓你感動不已。金城武拍攝航空公司廣告時曾在這裡取景，從而使這條大道備受矚目。
挑戰陡坡-壽卡鐵馬驛站：
這是環島必經的壽卡天堂路，旭海騎行到壽卡鐵馬驛站二十公裡的山路到頂460m。被成為環臺路上的好漢坡
日月潭曾經被美國有限電視CNN評選為全球十大最美單車道
墾丁沿海公路
除了騎行以外我們還在探訪臺灣文化，串聯各個網紅景點。
宮原眼科
故宮
太魯閣國家公園
臺北101大廈
行程特色
1：全程專業騎行領隊帶領，讓大家感受最純正的臺灣環島騎行（臺鐵作為連結，臺灣騎行最地道的環島騎行方式），只走對的不走貴的。
2：徒步漫遊國立清華大學。
3：騎行日月潭--2012年美國有線電視新聞網旗下旅遊生活網站CNNGO票選為全球十大最美自行車道，在2017年更獲得旅遊搜索網站Skyscanner為世界八大最美單車路線。
4：挑戰極限-壽卡鐵馬驛站，每個環島騎行者必須要徵服的高頂，比妙峰山還變態。
5：感受花蓮公路騎行的壯美風景，大海、斷崖、還有那一望無際的長路。
6：放飛心情的伯朗大道，讓你感受天堂騎行的舒暢。
7：網紅打卡聖地：宮原眼科、逢甲夜市、101、清水斷崖.
8：全程後援車補給，讓騎行不再變成受罪。
9：專業騎行保險為您的環臺不再有後顧之憂。
行程安排
2019.1.5日出發！
DAY1 桃園中正機場→臺中
●大巴車
DAY2 臺中→集集→日月潭
●大巴車
●貨車
●騎車裡程：約22KM
DAY3 日月潭→臺南
●大巴車
●貨車
●騎車裡程：約29KM
DAY4 臺南→墾丁
●大巴車
●貨車
●騎車裡程：56KM
DAY5 墾丁→壽卡→臺東市
●大巴車
●貨車
●騎車裡程：約20KM
DAY6 臺東→池上→花蓮市
●臺鐵
●貨車
●騎車裡程：約31KM
DAY7 花蓮→太魯閣→礁溪
●大巴車
●騎車裡程：約0KM
DAY8 礁溪→福隆→臺北
●臺鐵
●騎車裡程：約20公裡
DAY9 臺北 故宮(自由行)
DAY10 回北京
DAY1
1/5
飛機
北京→桃園中正機場
桃園中正機場→新竹清華大學(車程約半小時)
旅遊景點
徒步漫遊清華大學校園
新竹→臺中(車程約1.5HR)
網紅打卡景點
宮原眼科、逢甲夜市
新竹城隍廟小吃(自理)
客家本色
住宿
臺中酒店(鄰近逢甲夜市)
DAY2
1/6
臺中逢甲→濁水車站(約1HR車程)
(22KM)
濁水車站→集集綠色隧道→集集小鎮→竹山紫南宮
集集小鎮
集集位於南投縣，是一個依山傍水，風光綺麗，擁有濃厚地方特色的小鎮，走在集集小鎮可以聽到小火車的汽笛聲，在山中、在風中迴蕩，在集集老街可感受昔日風情，附近景點有集集大山、集集攔河堰、明新書院、臺灣特有生物研究保育中心、水裡蛇窯、明湖、明潭抽蓄發電廠、水里溪，緊臨者還有玉山國家公園、信義賞梅、東埔溫泉等。集集綠色隧道位於名間鄉與集集鎮之間，長達4.5公裡的樟樹自然景觀，就是遠近知名的集集綠色隧道。這些種植於1940 年的樟樹，枝葉茂密，夾道成蔭，蔚為奇觀，路旁是觀光鐵道，小火車緩緩經過，更添詩意盎然。
紫南宮
要帶大家去的是一間名聲嚮亮全臺的廟宇，南投竹山紫南宮。這是臺灣很多人不論從報章雜誌或新聞媒體都有看過大家熱切報導討論的，求發財金的土地公廟宇，來到這裡一定要先鑽個金雞，這樣才會財運旺旺旺喔！讓我們好好的體驗臺灣廟宇文化的風情吧！
集集→日月潭水社碼頭(約1小時車程)
搭船遊湖
水社碼頭→玄光寺→伊達邵碼頭
午餐：集集餐廳
晚餐：馬蓋旦餐廳
伊達邵碼頭
DAY3
1/7
(約29KM)
日月潭環潭自行車道騎行
日月潭環湖公路景色優美，兼具豐富自然生態及人文特色，除獲得2012年美國有線電視新聞網旗下旅遊生活網站CNNGO票選為全球十大最美自行車道外，也是亞洲地區唯一入選之地區，在2017年更獲得旅遊搜尋網站Skyscanner為世界八大最美單車路線之一。
日月潭→臺南市(車程約2.5HR)
徒步遊覽
[臺南] 臺灣開發史~臺灣府─文化之旅
安平古堡→孔廟→赤崁樓
[臺南]
臺灣開發史~
臺灣府
臺南府城可以說是全臺歷史最悠久的古都，除實質可見的古蹟、歷史建築、文物外，亦有豐富的民俗、傳統藝術，而臺南市舊城所環繞的區域，因歷經荷蘭、明鄭、清代、日本、戰後等時期的個別發展，此區域內不論硬體空間、設施以至於軟體活動上，皆保留豐富多元的文化資產。 臺灣府。臺灣府始設於臺灣清治時期開始之清聖祖康熙二十三年（西元1684年）。1885年臺灣建省之前，臺灣府實為清治時期之臺灣地方行政的內政最高統治官署衙門。 臺灣府城。臺灣府城是臺灣道、臺灣府、臺灣縣的駐地。臺灣府城是臺灣歷史上清朝臺灣府的府城，1887年後因行政區改制而改稱臺南府城，又因為臺灣縣衙與後 來的安平縣衙位於此城內，亦可視為1887年前的臺灣縣城與之後的安平縣城。該城始建於雍正年間1723年，初建木柵城，後改以三合土為材，共有城門十四 座。臺灣割日後，城池逐漸傾毀，臺灣日治時期的市區改正期間有部分城牆拆毀後於原址闢建新式道路，到1917年左右已大致遭到拆除，歷時約一百九十四年， 但仍有部分殘存至今。
午餐：臺積電甕仔雞
晚餐：府城餐廳
臺南酒店
DAY4
1/8
臺南市→枋寮火車站(車程約2.5HR)
【56KM】
枋寮火車站→車城福安宮→墾丁大街→福華渡假酒店
景點介紹
車城福安宮
全臺灣香火最鼎盛的土地公廟：
車城福安宮位於臺灣最南端屏東縣車城鄉，號稱全臺灣以及東南亞最大的土地公廟。車城福安宮據說有顯赫的神威，庇祐鄉裡達300年，是恆春當地的信仰中心，正殿安立的土地公像全身掛滿金牌，據說是在清朝曾受乾隆皇帝褒封並賜王冠、龍袍一襲，顯得神威十足是全省最為威風的的土地公。
車城福安宮最大的特色在於金爐，這座金爐為三重簷的八角形建築、共有四層樓，有『神明點鈔機』之稱，當信眾把金紙放在金爐口時金紙就會自動飛入爐內，由於爐內有火焰形成氣旋因此空氣便會把金紙捲入，也可說是『神蹟』。車城福安宮廟前有兩座大型石獅，其身高和長寬皆為9尺2寸，臺座也有7尺8寸，是臺灣數一數二的純石雕石獅，十分具有藝術與歷史的意義；此外車城福安宮廟內有許多古匾，特別是正殿左、右壁的匾額：左壁的勒時雖已字跡模糊，但是是乾隆時兩廣總督福安康平定林爽文之亂駐紮於此所留下來的碑文；而右壁上勒石則是『劉提督碑』，是紀念同治年間劉明燈解決『羅發號事件』的碑文。
午餐:楓港餐廳
晚餐: 墾丁大街(自理)
福華大飯店
DAY5
1/9
壽卡鐵馬驛站→臺東(遊覽車行程，約3.5HR)
(20KM)
旭海→東源部落→壽卡鐵馬驛站
壽卡鐵馬驛站
日治時期，興建一條楓港臺東道，即南迴公路的前身，途經一處山口是該線最高點，日人稱「壽峠」(ことぶき とうげ，Kotobuki Touge)，至今仍沿用之。在壽峠，原本有棟檢查哨，後來廢棄閒置，該棟建物位於臺9線與縣道199線之交叉口。隨著臺灣發展起休閒活動，其中騎單車的愛好者會挑戰南迴公路，因一路爬坡到壽峠則有21公裡長之路段，使單車族會選擇爬坡最高點壽峠休息，這棟檢查哨因而發展成「鐵馬驛站」
午餐:東源部落餐廳
晚餐: 米巴奈餐廳
檸檬樹民宿
DAY6
1/10
臺東站
09：06
池上站
09：55
(約12KM)
池上→大波池→伯朗大道→天堂之路→金城武之樹→池上火車站
池上站
13：57
壽豐站
15：26
(19.2KM)
花蓮公路騎行：
壽豐站→花蓮小吃→煙波大酒店
景點介紹
[臺東]
發現生活價值~I see you 伯朗大道
池上環圳自行車道位於池上鄉，這條田園小路，因拍攝了伯朗咖啡的廣告而廣受歡迎，被譽為是一條「翠綠的天堂路」。廣大翠綠的稻田，路旁沒有一支電線桿，真真實實感受到一望無際，不僅有著拍照的好景色，更能帶著心靈遠離喧囂擾嚷，親身體驗一次放鬆的純粹。金城武帥氣坐著喝茶的樹找到了，長榮航空的廣告這棵象徵金城武帥氣的喝茶之樹，讓旅客為之瘋狂，蜿蜒的路徑，搭配一望無際的稻田，美的讓人心曠神怡。在這裡遠眺中央山脈，落日的餘光透晰著山間，彷彿看到天堂的到來。
午餐:池上便當
晚餐:花蓮小吃或餐廳
煙波大酒店
DAY7
1/11
酒店→太魯閣公園→燕子口→清水斷崖→礁溪
景點介紹
[花蓮]
鬼斧神工
【太魯閣】
太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖，崖壁峭立，景緻清幽，「太魯閣幽峽」因而名列臺灣八景之一從東西橫貫公路的牌樓進入後，處處是美景，花東縱谷的地形，在此展露無遺，驚豔之餘，不僅要讚嘆與感恩…開發這條路的前人，應該更能領會太魯閣的美麗與原始吧~
清水斷崖
清水斷崖位於清水山東側，自蘇花公路和平至崇德之間，綿延21公裡 。其中清水山東南大斷崖尤其險峻，絕壁臨海面長達5公裡，非常壯觀。當行車在山壁斷崖與無垠汪海之間，好像騰雲凌空，上有巨壁千仞，下是汪洋萬頃，真是驚險無比，也感受前人拓荒築路的艱辛，眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。在這裡還可以欣賞太平洋海天一色，山海對峙，以及海岸呈現多層次的藍色驚艷。
礁溪溫泉
礁溪鄉以溫泉聞名，位於宜蘭縣東北角，四百多年前這兒住著噶瑪蘭人和泰雅族人，到了清嘉慶元年（1796年），福建人吳沙帶領移民進入，並慢慢開墾此地，終於使礁溪逐漸成為宜蘭北部重鎮。礁溪的發展與溫泉是密不可分的，從早期人們築圍沐浴，到日治時代日本人設置公共澡堂和旅舍，開啟溫泉的商業用途，一直到近年來規劃為溫泉觀光特定區，並以溫泉從事各項農漁業的耕種養殖，因此，溫泉也是繁榮此地的重要經濟命脈。礁溪溫泉屬於碳酸氫鈉泉，富含鈉、鎂、鈣、鉀、碳酸離子等化學成份，是臺灣少見的平地溫泉。此泉色清無臭，湧到地表時約為58度C，洗後光滑柔細不黏膩，由於富含礦物質，因此不論是浸泡、沐浴或經處理後成為礦泉水飲用，都對身體健康極有幫助。到礁溪洗溫泉，已成為旅客到此一遊的重要行程。在礁溪火車站方圓 1.2公裡的範圍內，為本地的溫泉區，目前這兒約有近百家的旅館、飯店、浴池，形成「溫泉鄉」的特殊景致。
午餐:太平洋食府
晚餐:礁溪餐廳
溫泉酒店
DAY8
1/12
(500M)
蘇澳火車站→福隆車站
蘇澳站
08：48
福隆站
10：14
(約20KM)
福隆火車站→舊草嶺隧道→福隆火車站
福隆站
15：07
臺北站
16：32
景點介紹
[新北市]
丟丟噹東北角濱海單車道
全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返臺北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。隧道於民國13年(1924)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(1986)另建新草嶺隧道，舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆隧道口前200公尺處並設立「吉次茂七郎紀念碑」，以紀念開挖隧道的日籍技師。這條北臺灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，由於舊草嶺就在新草嶺隧道旁，每當火車經過時，還可聽到隆隆的火車聲。
午餐:福隆便當
臺北牛肉麵
西門町酒店
DAY9
1/13
大眾運輸
故宮
自由廣場(中正紀念堂)
西門町酒店
DAY10
1/14
臺北自由行
回北京
費用說明
費用
10人價格：(15500+3500+260)
14人價格：(13300+3500+260)
16人價格：(12500+3500+260)
20人價格：(11000+3500+260)
3500為機票預估價格，以實際出票為準（多退少補），籤證為G籤。
住宿
全程四星級酒店及一晚民宿標準雙人房(含早餐)，單房差全程3000
餐費
依照區域性不同，桌菜餐費為每人300-400不等。餐費自理部分：DAY1城隍廟小吃、DAY4墾丁大街（晚餐）、DAY9-10自由行。
單車
臺灣精品VOLANDO碳纖維平把山地車或彎把公路車
巴士
42人座大巴車或者T5保姆車
臺鐵
區間車(無對號)及自強號(對號座)
貨車
載運單車及行李使用(兩鐵行程時也是隨隊後勤車)
人員
單車領騎與隨團單車導遊
雜支
包含景區門票、船票、飲用水與補給品、運動型保險
機票
國際往返機票
報名同時請支付報名費，繳費後報名成功生效。
一，活動標準費用：（費用包含：9晚住宿、餐食費用(DAY1城隍廟小吃、DAY4墾丁大街、DAY9-10自由行餐費自理)、往返機票費用、領隊費、入臺籤證費、保險費、後援車費、單車檢修維護、公共物資和補給保障費用、往返接送機服務。
不包含：任何個人消費、任何景區門票費、個人行李超重費
二，如需住單間請補繳單房差：標準單房差3000元/人。
三，報名需提供：姓名、性別、身份證號碼、臺灣通行證G籤、聯繫電話、是否住單間
報名費5000元/人
四，報名截止時間2018年12月10日，過時不候，名額有限。
五，人數限制：10人成行，上限20人
六，臺灣單車費用
聯繫電話：
1，孫長老——13811050510
2，韓老師——13466596265
讓我們一起騎行地球吧！
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