今天下午，我妹夫，一個開了4年車的「老」司機，開著我車出去辦事兒，因為妹妹也要坐車和他一起去，所以妹夫熱車的時候妹妹喊著讓妹夫把車裡面的空調打開，他們回來的時候，我正好要出去，車沒熄火我就接過車開走了，開車的時候一看，車開著暖風，A/C鍵也開啟著，心想，哎，這下估計又多費了不少油...
今天我要說的是，對於汽車來講，冬天開暖風和夏天開空調不是一回事兒，汽車內空調是靠壓縮機製冷，而暖風是靠發動機的溫度加熱車內和車外吸進來的空氣來提升車內溫度的（重要的地方看三遍，三遍）。
而且現在汽車上開空調和暖風的地方都是一個旋鈕，往左邊旋轉是開空調，往右邊旋轉是開暖風，夏天開空調的時候，要按下A/C鍵讓壓縮機工作，所以自然而然的認為，冬天開暖風也要開A/C鍵，其實這樣是不對的，而且壓縮機的動力是由發動機提供的（A/C是Air Condition的縮寫，空調的意思），冬天開暖風按下A/C鍵不僅沒有任何作用，而且還費油。
那麼冬天使用暖風的正確姿勢是什麼？首先我們先科普下汽車暖風的原理：
汽車暖風系統是把發動機工作產生的熱量，通過一個叫做發動機冷卻水的東東，帶到加熱器芯，然後呢，鼓風機在把車內的冷空氣吹過加熱器芯，冷空氣通過加熱器芯後，就會被裡面的冷卻水加熱，然後鼓風機在把加熱了的空氣吹到車內，從而達到提升車內溫度的目的。（PS：不管是汽車暖風還是空調，車內空氣循環都可以調節為車內循環和和外循環。）
現在知道汽車暖風和夏天汽車開的空調不是一回事兒了吧，知道這點後，我們再來叨叨冬天正確開暖風的姿勢：
要知道，汽車暖風是通過發動機的溫度來提升車內溫度的，所以很多人（就像我妹夫一樣）熱車的時候就開暖風，那麼肯定是一點作用都沒有的，發動機都沒有熱呢，哪來的溫度加熱空氣呢。
正確的方法是車先預熱，然後上路行駛一段時間，等發動機溫度上來後再開啟暖風（PS：車儀錶盤上都有發動機溫度指示）。
不要以為會開暖風就萬事大吉了，要知道，冬天因為車內外溫差大，擋風玻璃上很容易起霧的，這時候呢可以適當的開下車窗（前車窗左右兩邊的玻璃同時開），這樣的做有這麼幾個好處：
1、降低車內溫度，降低車內外溫差，防止擋風玻璃起霧（PS：擋風玻璃起霧後，也可以通過此方法消除掉擋風玻璃上的霧）；
2、開暖風長時間行車，車內的空氣品質肯定不好，我們開暖風的時候儘量使用外循環，不時地打開車窗也可以流通車內空氣，提升車內空氣品質；
3、車內溫度太高的話，駕駛員容易犯困，打開車窗能減少駕駛員的困意。
（PS：不管是夏天開空調，還是冬天開暖風，儘量使用外循環，也要時不時的打開下車窗，提升下車內空氣品質，長時間在密閉的空間，對人的身體健康有很大的影響，另外，一定要避免長時間行車，開長途的話，差不多兩三個小時就到服務區或者路邊寬闊可停車的地方休息下，下車透透氣，生命只有一次，千萬不要為了趕時間而長時間開車，命都沒了，你省下來的那點兒時間也將毫無價值。）
有時候很多我們認為對的知識，不一定是對的，小夥伴們還有什麼好的汽車用車小知識，歡迎到留言區分享！