作為經典全順的繼承者，江鈴特順帶上了"JMC"logo之後，如今已經是江鈴輕客的主力C位，在市場有著比較高的熱度。不過，今年I類車劃分標準由7座提升至9座之後，江鈴特順與同類型其他輕客車型一樣，原本的產品布局也受到了影響，需要一臺9座布局的商務車型來填補空缺。正是在這樣的背景下，江鈴特順新推出了一款商務型客車，共分為國五和國六兩個版本。
在我們的印象中，江鈴特順大多從事的都是商超與貨物配送等貨運行業，但如今其新車將目標放到了商務領域，這也代表著該車型將分屬於客運車型當中，承擔的大多都是客運相關的領域使用。為了能讓大家更好地了解，今天我們就來細緻聊聊這款車。
其實就新車外觀而言，無論是前臉設計，還是細節搭配都與此前的版本並無明顯差別，都秉持的是江鈴家族式設計語言，有著明顯的辨識度，特別是車頭兩顆上揚的四邊形大燈，一眼就能辨別出它的身份。而下方梯形布局的中網格柵，內部採用三根黑色的橫條進行布局，且橫條之上還有細長的鍍鉻條，宛如大嘴一般，也是它比較有特色的設計之一。不過，由於沒有新元素的加入，單看外觀很難分辨出這款車型。
其實要想分辨出這款車，看新車內飾會更加簡單。因為新車內飾出風口、換擋面板包括方向盤上都會帶有金屬質感的亮飾條，在進入到車內的一剎那，就能很明顯感知出新車的不同。除此之外，新車還有一個櫸色的全新配色，這個顏色有點類似於灰色，看上去會比黑色要更突顯質感，與乘用車有點類似。還有一點就是新車的換擋面板，以往的皮紋設置被取消，採用的是更加耐看的純色搭配。
由於整車是由此前長軸中頂基礎上繼續變革，所以它的尺寸也符合以往標準，整體座椅排列為2-2-2-3的9座布局，並且軸距為3570mm，尺寸則達到了5496mm，寬度為1972mm，高度為2240mm。就這樣的尺寸而言，它已經比同類型很多車型的尺寸要更加寬大，因此作為客運車型而言，這方面將會是這臺車型不可多得的優勢所在。
就動力而言，江鈴特順商旅版新車選用的動力搭配方案也沒有發生改變。全車型將搭載2.8T的柴油發動機，最大功率為85kW，峰值扭矩為285N·m，並提供國五與國六兩個版本。就選擇而言，我們更建議選擇國六車型，畢竟現在國五隻是過渡時期，國六版本不用擔心上牌會受到限制，而且排放標準會比從前要更加優化。
綜合來看，江鈴特順商旅版其實更多的還是對內飾部分進行了優化，並提供了9座椅布局。雖然整車沒有那麼明顯的變革，但其目前售價也沒有發生太多改變，因此這款車依舊還是比較偏經濟的選擇。但不可否認，有著福特技術與品質加持的它，還是會比其他同類型車型要更為優勢，在市場有著自己獨到之處。