靜音滾輪搭配抗壓箱體,沒事還能騎著,地平線8號旅行箱暴力體驗

2020-12-25 小強玩科技

"生活不只是眼前的苟且,還有詩和遠方",不知何時起,慢慢喜歡這句話。忙碌的生活總是會壓得我們喘不過氣,有時候我們僅僅是單純的想去某個地方進行一次簡單的長途旅行。說到旅行,少不了的就是一個適合自己的旅行箱。常見的旅行箱尺寸在16英寸到32英寸,但是一般只有20英寸及以下的旅行箱是符合登機箱尺寸。之前就被安利過錘子科技出品的地平線8號旅行箱,最近忍不住入手了一個,那麼這款地平線8號旅行箱到底怎麼樣?

地平線8號旅行箱的外包裝採用常規的牛皮瓦楞紙包裝,拆開之後可以看到裡面帶有一個白色的保護袋,這個保護袋可以在運輸過程中起到一定的保護作用,不使用的時候這個保護袋可以作為防塵袋使用。

旅行箱的顏色款式有幻影黑、氣質灰和星際藍三種顏色,個人覺得灰色符合我的氣質,不然怎麼會選擇氣質黑。地平線8號旅行箱的尺寸為標準的20英寸,單從外觀方面來看,旅行箱採用比較實用的設計風格,整體給人比較簡約。正面中間只有一個LEVEL 8的Logo,四周採用小圓角設計。

旅行箱頂部一側的中間是其密碼鎖的位置,地平線8號旅行箱採用TSA海關鎖,這個設計是為了方便海關人員必要時可以進行無損開箱。密碼鎖的使用說明可以參考使用說明書上的介紹。

地平線8號旅行箱的伸縮拉杆中間設計有一個凹陷按鈕,該按鈕可以控制拉杆箱的伸縮。在拉杆的附近有一個較長的彈性提手,該提手主要是用於將拉杆箱豎直提起。

地平線8號旅行箱的箱體採用德國拜耳PC材質,質量和外觀都有一定的質量保證,從多處的細節來看也沒有發現比較明顯的瑕疵。旅行箱側面帶有一個提手設計,提手具有一定的彈性,使用的時候可以通過側面提手將箱子提起。

為了方便用戶將箱子水平側立,在地平線8號旅行箱的側面底部設計有四個腳墊,這個腳墊具有一定的厚度,可以使箱體與地面保持一定的距離,這個設計還是比較不錯的。

旅行箱的核心部位除了箱體就是滾輪,地平線8號旅行箱的四個輪子均採用的減震耐磨且靜音的橡膠材質,可以看到每個輪子採用雙軸承設計。雙軸承設計其實應該就是8個輪子,這樣在移動箱體的時候會省力一點。輪子的外側帶有磨砂處理,中間還帶有兩個輪子的圖案,整體看起來還算不錯。

四個輪子均為360°靜音萬向輪,移動或者旋轉的時候都比較順滑,在不同的路面的表現也還算不錯。靜音輪的好處就是移動的時候不會有太大的噪音,有些旅行箱移動的時候聲音有點太大。地平線8號旅行箱輪子據說採用金屬軸承,這個軸承在輪子中間,正常外面也看不到,但是金屬的軸承壽命和質量要稍微好點。

地平線8號旅行箱的可用容量約為68L,其容量相比同尺寸的拉杆箱都會要稍微大一點。這個最主要可能是箱體周圍的採用小圓角設計,這個圓角越小,其可用的容量會稍微大一點。打開之後可以看到內部採用透氣網袋設計,在一側還帶有兩個獨立的收納袋。拉鏈方面則採用YKK拉鏈,整體的內部設計還算不錯。

官方介紹這個旅行箱的拉杆採用美國鋁業提供的航空級鋁鎂合金,這個材質也沒有辦法檢測其來源。個人體驗的感受就是拉杆摸起來有金屬質感,從側面看到有四個可以調節的檔位。

拉杆調節的時候還是比較輕鬆,據官方介紹說拉杆的搖晃度在1CM以內,這個測試的話也比較容易,將拉杆拉起使勁搖晃,如果搖晃的距離在1CM之內即可。正常情況下,當然是搖晃距離越小越穩定。

拉杆箱使用的時候可以設置一個簡單的3位密碼組合,據說忘記密碼的時候可以找客服解決問題。在密碼錯誤的時候也不要強行扣鎖,避免導致非法操作而無法開箱。

開鎖的時候彈起的速度比較快,可以看到彈力也比較大,使用的時候還是比較流暢,沒有比較大的阻力感。

地平線8號旅行箱68L的可收納空間能放置的東西還算比較多,對於外出旅行或者商務出差的用戶來說,能放置一些換洗的衣物以及必要的物品,實用性還算不錯。

兩個獨立的收納袋可以收納整理不同分類的物品,這個分隔層設計也還是比較不錯的。透氣網布袋可以比較清楚的看到分隔層中的物品,取拿也會方便一點。

接著來測試一下拉杆的順滑度,只有不停的對拉杆進行拉伸測試才能感受到是否會卡杆,有些拉杆箱多次快速拉起會出現拉伸不順滑的現象。地平線8號旅行箱經過多次測試,暫時沒有出現拉伸不順滑的現象。

使用伸縮按鈕的時候可以看到拉杆的卡扣彈簧會伸縮,雖說測試多次也沒有卡杆現象,就是不知道長時間的使用會不會導致彈簧的彈力減小。

首先正常使用旅行箱,地平線8號旅行箱滑動過程中,比較流暢,輪子表面會有移動後留下的摩擦痕跡。官方測試負重18kg行走45km輪皮損耗小於2mm,這個就有點難測試了。正常一般人也不會裝著18kg的東西去旅行,也不會行走45km。個人的感受就是使用的時候拉杆比較結實,完全拉出的時候也不會有變形。在不同的地面移動的時候也沒有明顯的吃力感,表現還算不錯。

水平移動拉杆箱的時候也還比較省力,輪子滾動的聲音也比較小,箱體移動方向的時候也比較流暢。

一般有時候等車或者走累了得時候,需要休息一會,大部分的人都會直接坐在拉杆箱上。這個負重測試當然也少不了,常規的坐在箱體頂面的時候,拉杆箱沒有任何的變形。橫跨坐在上面還能比較流暢的移動,後面還會繼續做測試。

常規的承重測試一般都是直接坐在旅行箱的頂部,為了測試一下非常規的承重測試,直接坐在箱體上面。可以看到箱體表面會有略微的下陷,這個也是正常的表現,座在上面十分鐘左右之後站起,箱體依舊可以彈性恢復為原來的形狀,這個測試表現還算不錯。

地平線8號旅行箱輪子比較靈活,實測的時候稍微用力旋轉,箱體就會自動旋轉一定的圈數之後停下,相比大部分旅行箱要靈活一點。

在坡度大約15度的路面上稍作放手,地平線8號旅行箱可以緩慢而後加速往下滑動,滑行的距離大概有15米左右,這個滑行距離可能還跟路面有關。

在正常的馬路上坐在箱體上測試滑行距離,女生的重量在百斤左右,腳步稍作滑動的時候,箱體可以往前滑行4米左右,這個距離可以從側面說明輪子的質量還是比較不錯的。

接著直接坐在箱體上然後從斜坡上滑動,此時箱子負載了一定的重量,越到坡下的時候速度越快,差點剎不住車了。

在比較顛簸的路面,地平線8號旅行箱也能夠有不錯的表現,輪子抖動的幅度比較下,雖然做不到如履平地,但是這樣的表現效果也還是比較不錯的,其經過不平整的路面產生的噪音也比較小。

從拿到地平線8號旅行箱到體驗也有一段時間了,首先看看外觀方面,箱體、輪子、拉杆還有內部的設計細節,沒有看到有明顯的瑕疵或者做工粗糙的地方,整體的表現還算不錯。這個可能也是錘子科技選擇與LEVEL8合作的一大原因。旅行箱一般都是出差或者旅行的時候會使用到,如果經常出差或者旅行,輪子和箱體材質則需要選擇稍微好點的。地平線8號旅行箱的箱體採用德國拜耳PC材質,質量和承重方面還算湊合。輪子採用靜音減震材料,實際體驗的時候噪音和震動的幅度也都還比較小。稍微有點不足就是這個箱體的厚度可能稍微薄了一點,但是通過直接座在箱體上測試,其恢復能力還算不錯,應該是和其材質有關。如果想體驗一下錘子科技選擇與LEVEL8推出的旅行箱,可以看看這款地平線8號旅行箱。

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