留學生回國轉機指南(6.27)

先祝各位端午安康！

如果你之前購買了英航航班取消後客票為OPEN狀態，可以試著和客服聊聊天，據悉英航準備於7.18以後復飛中國，每周六執飛倫敦希斯羅-上海浦東。

今日小幅度更新：NHS24小時拿到檢測結果，俄航預計7.2日復飛，臺北允許有限度轉機，首航開售裡斯本-西安。

尋找一位購買了8.19漢莎航空 法蘭克福-上海 頭等艙的朋友，因為疫情的原因，只有少數外航允許攜帶寵物。有位同一班航班的同學因為經濟艙和公務的寵物額度滿了希望可以找到購買了頭等艙的小夥伴代為購買寵物票，如果您願意幫這個小忙，請在後臺聯繫我，替她先謝了！

Part 1

駐英大使館發布了針對包機人員需要進行核酸檢測的通知

http://www.chinese-embassy.org.uk/chn/lsfw/lsxz/t1791324.htm

預計該政策將會直接影響6.27 倫敦-重慶 MU7216、6.29 倫敦-鄭州 CZ5246、6.30 愛丁堡-大連 CA572三個已經公布的臨時航班。

「獲得測試的機會」並不是一個公平的條件，既然是擁有固定名單的臨時商業航班，使館方面亦可考慮出面協調檢測機構，組織搭乘同班飛機的人員進行統一的核酸快速檢測，更好地幫助在英處境困難的同學安全回到國內。

關於預約 這部分感謝Snack同學的信息

他在收到東航「27日航班」要求核酸檢測的當晚預約了第二天NHS的測試，包車前往（因其選擇的測試點只接受drive-in），次日早上就收到了簡訊，24小時之內拿到了檢測結果。

https://www.nhs.uk/conditions/coronavirus-covid-19/testing-and-tracing/ask-for-a-test-to-check-if-you-have-coronavirus/

可以選擇drive-through或是walk-through的測試點，亦或是預訂工具包在家檢測。

注意測試點的限制，比如上圖中RICOH Arena只能接受drive in。

檢測結果會以郵件或簡訊的形式發送給你。

首都航空亦在6.18日微博發布公告，希望其入境旅客儘量在乘機時提供7日內的核酸檢測報告。

未來會不會作為一種模式推廣開尚不清楚，請各位適當關注轉機地的中國使館官網/官微，保證能夠及時收到此類通知。

Part 2

更新部分內容上浮，可與之前👉思維導圖推送結合閱讀。

🇬🇧🇪🇺🇹🇷俄羅斯-莫斯科

俄航預計7.2日起恢復浦東航班 SU208 THU SVO-PVG 20:05 09:50+1

俄航目前在歐洲的航點包括倫敦、巴黎、法蘭克福、巴塞隆納、羅馬、貝爾格勒、布拉格、雅典以及伊斯坦堡。

在其發送給代理人的通知中註明，目前莫斯科允許外國人搭乘俄航聯程轉機，不可分開購票。

🇺🇸🇬🇧🇮🇪塞爾維亞-貝爾格勒

單獨整理塞爾維亞是想幫助早已購買了維也納等航點國航機票回國的同學，面對奧地利航空持續推遲倫敦-維也納航線的狀況，還是有替代方案穩妥的解決行李問題並成功轉機的。

塞爾維亞的入境政策上沒有針對Covid-19的特殊限制，中國護照持有人可以免籤入境30天。如入境轉機請大家低調，整個歐洲仍然處於疫情時期，注意自我保護。

塞爾維亞航空已經恢復了正常的商業運作，使用空客332穩定執飛紐約甘迺迪-貝爾格勒航線。

塞爾維亞不屬於申根區，因此也可在申根國轉機前往，這豐富了抵達貝爾格勒的航班選擇。

搭乘塞爾維亞航空從貝爾格勒出發，滿足後續轉機地要求的情況下可與國東南海廈完成行李直掛。

希望各位轉機時候提前準備好後續的行程單，配合BEG地勤的工作，禮貌溝通。👉

🇪🇺🇬🇧🇺🇸維也納 CA842

維也納屬於申根區，使用Wizzair從以色列等中東、前南聯地區等非申根區國家前往維也納的同學請注意，維茲航空為廉航，不可能和國航完成行李聯運操作，請提前了解相關政策，不要給有關方面製造不必要的麻煩。

奧地利航空將倫敦的復飛計劃延遲到了7.1號。新的航班落地限制包括，中國大陸、伊朗、倫巴第(義大利)、白羅斯、葡萄牙、西班牙、英國、瑞典、俄羅斯、烏克蘭。有效截至6.30日 https://sourl.cn/8DLeQm

月初有荷蘭同學反饋從阿姆斯特丹出發荷航拒絕其登機，這是因為在上一版的落地限制中，法國、荷蘭、瑞士位列其中，奧地利方面拒絕除國民外的旅客。同理，國航CA842為特別豁免航班，前序不載客空機落地維也納，接大家回國。

在7月之後奧地利航空會復飛美國-維也納的航線，推薦北美的同學選擇👉

紐約紐瓦克  EWR-VIE Fri 17:40-8:10+1

芝加哥  ORD-VIE Fri 16:20-8:25+1

6月出發的同學，由於塞爾維亞仍然對中國護照保留30天的免籤入境政策，可考慮選擇最多1stop的方案在周五白天抵達貝爾格勒，之後選擇周五晚上或周六早間的航班前往維也納，AirSerbia可與國航完成行李直掛，記得列印國航行程單在貝爾格勒出示給塞航地勤方便其操作，登機牌去維也納取。

亦或是美聯航或奧地利航空售票，UA+OS倫敦轉機 EWR/ORD-LHR-VIE的行程，從規則上全程星盟航司保障了行李操作的可能性，周四出發周五晚上22點抵達維也納機場，在希斯羅及維也納的轉機停留時間均不超過24h。維也納機場轉機區域24小時開放。

機場附近的NH hotel在2017年獲評全球十佳機場酒店。

日前奧地利已經開放了周邊鄰國除義大利外的所有陸路邊境，還是建議各位有條件的周六當天前往維也納就好了。

奧地利航空復飛計劃 https://sourl.cn/ED3dzZ

奧地利有關白羅斯航班禁令 https://sourl.cn/mTy26G

奧地利Cov-19相關法規條例網址 https://sourl.cn/JEkNtQ

🇪🇺🇬🇧🇺🇸布魯塞爾  HU492 周二

布魯塞爾有申根籤的同學可以考慮歐洲之星從倫敦出發前往，荷蘭、法國同學也可乘坐Thalys或TGV。

購買了海航布魯塞爾轉機票的旅客，注意下布魯塞爾航空的變動。將從6.22起復飛倫敦航點，7月後復飛曼城。

如果擔心時間接續不上，可以選擇飛往貝爾格勒，周二早上從塞爾維亞飛回布魯塞爾完成和海航的當日轉機，塞航地勤確認了行李協議及可操作性。

6.24起加航復飛蒙特婁-布魯塞爾航線AC832，7月起達美或將復飛JFK-BRU，美聯航將復飛IAD-BRU，盡請關注。

🇪🇺葡萄牙 - 裡斯本

由於首航恢復了裡斯本-西安的航線，部分同學購買了這一航班，請注意：

倫敦出發，TAP可能能夠完成和首航的行李直掛，英航不可能。

前日我聯繫了裡斯本機場，機場方面的回信要求：轉機時間不能超過12小時；轉機時必須持有抵達最終目的地的登機牌。對這點我有所存疑，因為Timatic的查詢結果顯示，葡萄牙Transit Without Visa的時間限制是24小時以內，呆在轉機區域沒問題，同其他申根國政策，大使館日前的提醒也是使用了24小時轉機的措辭。

聯繫首航獲得的反饋是目前首航未在裡斯本機場禁區設置轉機櫃檯，轉機可行性我們也在持續諮詢中。

條件苛刻，葡萄牙已經數月未通航國內，亦滯留了不少國人，本地需求也很大，非申根國的小夥伴請三思。

搜索結果包含網站連結的網頁搜索結果

馬德裡轉機群👉

🇺🇸🇬🇧馬德裡 CA908 Sat.

建議有需求的各位使用國航官網預約購票。

到目前為止，抵達馬德裡的航班多數選擇周五AA36 達拉斯DFW-MAD馬德裡，出發時地勤會要求查看健康碼和國航值機記錄，這是唯一一條國航開放了48小時提前值機的線路（原本都要在機場櫃檯檢查過健康碼之後才可辦理值機手續，值機記錄可以登錄airchina.us點選補打登機牌，這時候會出來一個國航段的電子二維碼登機牌，地勤可能會查看）。

如果購買不到AA這段的票，不需要著急，也可以不去理會票代，這周五出發前AA36的公務和超經的可售餘票是滿的。如果覺得等到最後時刻再購票不放心，那也可以選擇倫敦轉機的方案，一張票到馬德裡就好了。

6月IB在周五執飛IB6250 紐約甘迺迪JFK-MAD，目前餘票充足，IB在馬德裡本場運營，也和CA有行李協議，可以行李直掛。

JFK出發也有BA+IB的倫敦轉機機票前往馬德裡的方案，行李直掛沒有問題。

Delta亦會在7月復飛JFK-MAD DL126，達美有慷慨的行李協議，JFK地勤已經有3個月和國航巴黎行李直掛的經驗，行李票打到北京問題不大。

🇨🇦🇺🇸🇬🇧巴黎

法航欣然發布AF198 巴黎戴高樂每周四前往上海浦東的航班計劃，訂位系統中七月可看到掛MU共享代碼的航班，預計法航還是會收著在官網及電話中心售票，是個好消息，各位沒事可以多和客服聊聊天。

6.26的回程航班也已經開售，誰能和市場需求過不去呢。

6.18的航班使用4艙設置的77W執飛，298座。在抵達上海後下客裝貨，3小時後起飛前往首爾更換機組休整，回程不載客。法航通過是次試驗飛行評估首爾更換機組的可行性，後續日期仍在向民航局申請中。

6.23 CET19:30前後有小夥伴在法航官網看到了票，後致電法航呼叫中心成功購票，買到了非常幸運的價格（類似於停飛前的全價），目前官網查詢價格如下。

6.25仍使用四艙77w執飛，頭等艙票價折合人民幣幣7.6w。

英國出發的同學，可使用AF1681上午出發前往，曼城亦有AF1669 9:35-12:05。

如持有申根籤，也可以考慮乘坐歐洲之星，或提前一天乘坐AF1281前往。

其他回國班次：CA934  MU570  CZ348

法航   蒙特婁、亞特蘭大、洛杉磯、紐約JFK、倫敦

達美   亞特蘭大、紐約JFK

加航   蒙特婁

🇨🇦🇺🇸🇬🇧法蘭克福 CA936 MU220  

漢莎計劃於6.24起恢復法蘭克福-上海航班。

7月起漢莎使用747-8穩定執飛周三班的法蘭克福17:10-上海9:55+1，周五上海返回13:15，雙向售票。目前已看不到7、8月的空位，9月排班顯示daily，建議各位照著周三買，只售賣靈活經濟艙，25XXEUR。

北美、英國出發請使用漢莎、美聯航、加航前往，法蘭直接轉機回國沒有問題，不需要特別擔心。

申根內的同學在搭乘漢莎前往維也納時可以放心前往，雖然直飛更好。裡斯本、巴黎出發都有成功的經歷。

🇳🇿🇦🇺紐西蘭

紐西蘭航空欣然發布了每周一班的執飛計劃，請至官網購買。

每周一晚間23:00 奧克蘭出發，將在周二早上的7:15抵達浦東國際機場。經濟艙價位在1886NZD。

澳洲同學可以購買聯程機票在奧克蘭轉機，購票後諮詢下紐航客服。按照美卡指南推送中的信息，分開購票或需申請轉機籤證👉https://sourl.cn/P2ZVdr

澳洲紐西蘭出發請掃👉

⚠️🇦🇺🇳🇿新加坡

日前，新航集團更新了乘客經過新加坡轉機回國的相關通知。

新航版"旅行泡泡"，下表中的航點將可以使用新加坡作為轉機點完成雙向轉機

https://sourl.cn/F8DBLq

如果購買了國內航司的票涉及到退款，吉祥針對6.3之前購票的新加坡-浦東免退，其他航司大家也可以嘗試和客服協商一下，申請免費退票。

轉機流程

旅客在抵達新加坡機場後，轉機旅客下機時會獲得一條腕帶特別標識，請全程佩戴。如果轉機時間小於75分鐘，將會直接被地勤帶至登機口。超過75分鐘的旅客將會統一前往指定的轉機等候區，區域內設置售貨機、盥洗室、吸菸區、舒睡角等設施，商務旅客會有專門的高級等候區，提供簡易零食飲品。

選座服務將暫停提供，乘客將會被隨機安排位置，轉機旅客將會優先登機，與非轉機旅客區別開來，作為衛生防疫的必要措施(有同學因為分開購票，後段航程以無法建立有效的隔離區拒絕了他的登機)。

⚠️因此我建議，如果您已經分段購票，請嘗試更改行程至一張客票上，確保後段航司已知悉你的轉機旅客身份，提前聯繫可以讓航司做好準備及早作出分區安排。

酷航將在Terminal 1起飛，新航、勝安將在Terminal 3起飛，目前位於T1的Aerotel Singapore轉機酒店已經開放預定，乘客將會在通過轉機安檢後被引導到轉機酒店，住宿期間不可離開酒店活動，出發時退房後將重新被引導到轉機等候區。

⚠️香港

HKIA香港機場：2020年6月15日起，旅客可以同一張機票乘坐由不同航空公司營運的航班於香港國際機場過境/轉機，惟旅客必須已於出發地辦理登記手續，並持有登機證列印本，其行李亦須貼上往目的地的行李標籤。（即允許使用含有共享代碼航班的聯程機票過境香港，當然仍然不能前往大陸）

國泰：由2020年6月1日起，香港國際機場將分階段逐步恢復轉機服務。搭乘國泰航空和國泰港龍航空的乘客在下列情況下將可以過境香港：

在此首階段不設往返中國內地目的地之過境服務。

所有海空聯運服務（大灣區至香港）及空海輪渡服務（香港至大灣區）亦已暫停。

國泰 https://sourl.cn/Z9iYqB

港航 https://sourl.cn/Q8RYi8

⚠️臺北

長榮航空：

中華航空：

臺北和香港的政策一樣，目前仍然禁止經由臺北轉機飛往大陸。

在臺北和香港相繼有限度的開放轉機服務之後，不少同學開始使用國泰、長榮、華航飛往吉隆坡。已經有成熟的反饋國泰能夠協助完成在吉隆坡的轉機行程以及停留24小時內的行李託運。未來或許亦可使用長榮、華航前往金邊、曼谷（如這些地區未來開放轉機）轉接諸如廈航、南航等主流航司回國航班。這是一個可參考的回國思路，我知道仍然有大量的華人滯留在東南亞，但近萬塊的單程機票和回國後的隔離相加，回國成本幾為平日裡的二十倍，

🇺🇸🇬🇧🇦🇺🇳🇿吉隆坡

⚠️不要在微博購買AK116！亞航出發機場為KLIA2（即T2），需要入境馬來西亞才能前往。

北美可考慮使用全日空從芝加哥、舊金山、洛杉磯出發前往吉隆坡，KLIA有轉機酒店Samasama express hotel可以住宿。如果購買周五的廈航，請儘早訂購周四的航班，前序北美-東京成田段會和國航東京上海的需求相撞，可購座位有限。

全日空7月延續了6月的航班計劃。8月NH815目前在售一周六班，等待後續調整。

倫敦出發可在官網買到MH3-MH376了（終於不劃位給包機販子了），馬航將在7月起復飛MH3，每周兩班周三周日，整個夏季時刻吉隆坡廣州MH376都在周一，後續月份的同學可以考慮馬航官網買下周日出發的倫敦-吉隆坡-廣州。

🇺🇸🇨🇦英國倫敦  CA850  MU552  CZ304  JD432

倫敦轉機政策自查 https://www.gov.uk/check-uk-visa

🇪🇺 EU 歐盟

申根內的同學們，多數國家都解除了緊急狀態，除少數像奧地利對英國、葡萄牙單方面設限外，請像往常一樣出行，不需要特別擔心。

🇪🇺雅典 CA864

愛琴海航空已經恢復了有限度的運營，對於希臘周圍的小國，例如賽普勒斯LCA的同學們，可以在周六穩定飛往雅典轉機了。當然也和國航有行李協議✌️

 🇺🇸🇨🇦🇬🇧阿姆斯特丹  MU772  CZ308  MF812

請儘量不要選擇美國航空前往阿姆斯特丹，除非你不想帶行李(那你花錢買阿姆轉機幹嘛)。買張回國機票多不容易，別為了方便犧牲可靠性。

達美 天天班 DL72/DL134

荷航行李也沒問題，多地出發 https://sourl.cn/FRGLM5

荷蘭目前要求在登機前填寫健康申明表，這張表格由航司負責向你提供，請留意出發前的郵件，達美會發送PDF到乘客郵箱邀請列印，打一張無妨。

達美、荷航與東南廈都有行李協議，美國出發時可行李直掛，達美可出整段登機牌。如無，後段登機牌可在阿姆T6 kiosk自取。

🇬🇧斯德哥爾摩   CA912 周五

北歐航空目前已經恢復了SK532。A320neo執飛，由於社交距離限制預計最多載客100人。最新的反饋是倫敦出發直接可以出兩段登機牌。斯德哥爾摩轉機區域設施有限，出發時請做充分考慮。

英國航空預計將在7月復飛LHR-ARN航線，在兩個月前4.4的航班中，同學們成功說服了地勤完成英航+國航的直掛。

亦可以使用白俄航空在周三前往明斯克，周五一早搭乘白俄航空飛往斯德哥爾摩轉機，行李可直掛。

如果持有申根籤證，也可以考慮倫敦出發搭乘芬航在赫爾辛基轉機，行李票可打到北京。

🇺🇸🇪🇺🇬🇧哥本哈根   CA878 周一

北歐航空復飛每周日 SK910 紐約紐瓦克-哥本哈根，將在周一早上7:15抵達哥哈機場。

北歐航空預計將與6.29復飛每周一倫敦LHR-哥本哈根 SK502/506，任意一班皆可與國航完成直掛。

英航復飛周一班 BA812/814，早上前往哥本哈根，BA可嘗試和國航直掛，早在4月初BA斯京航線完成過和國航的直掛。

🇬🇧🇺🇸赫爾辛基  HO1608 周日

🇺🇸韓國

🇺🇸日本

日本航空  JL829  東京成田-大連  每周四  9:25-11:45  

全日空  NH919  東京成田-上海浦東  每周日  9:30-11:40

東航  MU524 東京成田-上海浦東  每周五  13:50-16:15

南方航空  CZ628  東京成田-瀋陽  每周四  13:40-16:10

國航  CA930 東京成田-上海浦東 每周四  15:35-17:55

廈門航空  MF810  東京成田-福州 每周五 15:30-17:55

以上，

如果你的出發國比較小眾，可以嘗試後臺留言詢問建議。

©Nonsensical 善待讀者的回國指南