渝宜高速27日全線貫通 主城駕車6小時到宜昌17小時達上海

2020-12-11 華龍網
重慶至湖北3條高速線路對比。重慶高速集團供圖 華龍網發

    華龍網12月25日22時40分訊(記者 劉豔)市民自駕到湖北宜昌又多了一個選擇。今(25)日,記者從重慶市交委和重慶高速集團了解到,12月27日上午9:30,渝宜高速將全線貫通,這也標誌著G42滬蓉高速全線貫通。

    據悉,渝宜高速是我市通往湖北的第二條高速公路大通道,同時也是我市經湖北前往上海的第二條高速公路通道。27日上午後,市民從主城駕車,走渝宜高速,6小時便可到達宜昌。

    重慶再增一條出省通道 主城駕車6小時到宜昌

    渝宜高速是國家高速路網中G42滬蓉高速路中的一段,其中重慶段已在2012年底建成通車,隨著湖北段27日上午全線通車,這標誌著渝宜高速全線建成,同時這條東起上海,西達成都,沿途穿越上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川6省市的G42滬蓉高速也將全線貫通。

    渝宜高速湖北段在巴東接重慶巫山至奉節高速,全線採用四車道高速公路標準建設,設計時速80公裡。

    目前,市民駕車從重慶主城到宜昌,可通過滬渝高速(G50)公路,經墊江、忠縣、石柱進入湖北利川,然後經恩施到宜昌、武漢、上海;也可經過滬渝南線高速(G50S)公路,經豐都、石柱進入湖北利川,然後經恩施到宜昌、武漢、上海。

    渝宜高速全線建成後,市民多了一個選擇。可通過渝宜高速,經萬州、奉節、巫山進入湖北巴東,到達宜昌,全程需要6小時左右,之後再經武漢到上海,車程在17個小時左右。

    沿線景點多 自駕去景區可這樣走

    滬蓉高速不僅是重慶與湖北、江蘇、上海的重要運輸通道,也是一條新的旅遊路。據了解,沿線的重慶旅遊景點有墊江牡丹園、梁平雙桂堂、萬州青龍湖瀑布、雲陽張飛廟、奉節白帝城和天坑地縫、小三峽風景區、大昌古鎮風景區、神女峰景區。

    湖北境內沿線分布著神農架、大九湖國家溼地公園、昭君故裡、將軍柱風景區、朝天吼漂流、屈原故裡、野人谷旅遊區、白果樹瀑布、天河龍宮、三峽國家地質公園、金獅洞風景區、三峽大壩旅遊區等景區。

    據了解,進入湖北境內,自駕者如果要前往神農架、大九湖國家公園,可在沿渡河收費站下道,也可在興山收費站下道,經312省道到達,沿線路況較好。如果想玩漂流,可以在高嵐收費站下道,這裡有朝天吼漂流景區。繼續向前沿312省道走約2小時,還可以到達三峽大瀑布風景區。

    主城走渝宜高速到宜昌420元 來看重慶至湖北3條高速路程和收費對比

    隨著滬蓉高速(G42)、滬渝高速(G50)、滬渝南線(G50S)的開通,重慶前往湖北有3條高速公路線路可選。以小轎車(一類車)從重慶主城到湖北宜昌為例,記者為市民梳理,對這3條線路的行車裡程、收費情況進行了對比:

    線路1:從G50出發經G42前往湖北宜昌,即G50江北站—太平立交—墊江—萬州—巫山—渝鄂交界—巴東—宜昌北站,總裡程為579.02公裡,全程收費420元(重慶境內:295元;湖北境內:125元)。重慶主城自駕到宜昌6小時左右。

    線路2:從G50出發前往湖北宜昌,即G50江北站—太平立交—忠縣—石柱—渝鄂交界—利川—恩施—宜都站,總裡程為562.38公裡,全程收費435元(重慶境內:170元;湖北境內:265元)。重慶主城到宜昌6小時左右。

    線路3:從G50S出發經G50前往湖北宜昌,即G50S南岸站—涪陵—豐都—石柱—渝鄂交界—利川—恩施—宜都站,總裡程為544.13公裡,全程收費410元(重慶境內:145元,湖北境內:265元)。主城到宜昌約6小時。

    此外,重慶高速集團也提醒,G42滬蓉高速全線較為平坦,海拔較G50線路更低,冬天基本無結冰路段,海拔落差小,行駛舒適性更高,且相對更為省油。

    (報料方式:網友可下載「看重慶」客戶端進入「phone享」版塊提供新聞線索)

相關焦點

  • 沿江高速全線通車 重慶主城2.5小時自駕萬州
    ,主城至萬州將有沿長江一南一北兩條高速公路通道(北為渝宜高速、南為沿江高速)。從主城開車,經沿江高速至萬州,約2.5小時可到。豐忠高速全長32.8公裡,忠萬高速全長78.5公裡,梁忠高速全長71.6公裡。3條高速路通車後,我市高速公路通車總裡程將達2786公裡,對外高速公路省際通道15個。3個項目正式通車後,小客車通行費豐忠高速全程收費20元,忠萬高速全程收費50元,梁忠高速全程收費45元。
  • 蘭渝鐵路9月29日全線貫通 多次列車將調整或改線
    蘭渝鐵路9月29日全線貫通 多次列車將調整或改線 2017-09-記者今日從成都鐵路局廣元車務段獲悉,按照中國鐵路總公司統一部署,蘭渝鐵路計劃於2017年9月29日全線貫通,具體開行的車次和時間還未確定。  蘭渝鐵路是國家實施西部大開發戰略的重要基礎設施項目,是國家《中長期鐵路網規劃》中西北至西南區域間客貨並重、最便捷、最快速的大能力運輸通道。
  • 8條高鐵要從重慶經過 1小時可到成都 6小時可到北上廣
    今年底,渝黔鐵路建成通車、西站鐵路綜合交通樞紐一期工程建成投用後,重慶至貴陽從8小時縮短至2小時,重慶至廣州從12小時間縮短至6小時,重慶至昆明從18小時縮短至4個半小時,重慶至長沙從9小時縮短至5小時。今年底,利用蘭渝鐵路重慶至廣元段,與成都至西南高鐵銜接,實現重慶與西安的快速聯繫。蘭渝高速鐵路線路走向:重慶主城 璧山 銅梁 潼南 蘭州。
  • 主城駕車到金佛山 90分鐘內可到(圖)
    6月26日,渝湘高速界水段,正在建設中的鳳嘴江大橋  本報記者 王雄 攝  本報訊(記者 鄧姣)明年底,渝湘高速公路界水段(界石至南川水江)將建成通車。屆時,從主城驅車到金佛山,耗時不到90分鐘,金佛山將成為重慶主城避暑賞雪的「後花園」。  設計時速100公裡/小時  渝湘高速界水段以界石立交為起點,止於南川水江段,上承內環高速路,下接渝湘高速水(江)武(隆)段,路寬26米,設計時速100公裡/小時,為在建四車道高速路中最寬最快的高速路。另外,渝湘高速公路界水段的花溪立交旁將修建重慶首個A類服務區。
  • ...主城到利川2.5小時81.5元 昨起至重慶涪陵重慶石柱利川開始售...
    、重慶豐都縣、重慶石柱縣,止於湖北省利川市,與已通車的宜萬鐵路(宜昌—重慶萬州)在湖北涼霧站接軌,裡程287公裡。D2266次重慶北站9:10始發,當天11:41到利川站;D2265次利川站12:13始發,當天14:44到重慶北站;D2268次重慶北站15:20始發,當天17:47到利川站;D2267次利川站18:10始發,當天20:39到重慶北站。全程一等座98元,二等座81.5元。比以前經達萬鐵路的普通列車快了4個小時。  成都東至利川動車組D2261/2次。
  • 千裡江陵一日還 5小時到武漢7小時到宜昌
    這是杭州第一次開通前往武漢和宜昌的始發高鐵。  乘坐這趟高鐵去武漢或者宜昌有多迅捷?近日,記者登上杭宜高鐵,體驗了一次「千裡江陵一日還」的感覺。  最高時速307公裡  早晨6點50分,杭州東站二層候車大廳已經有不少旅客在等待。通過檢票,下到站臺,披著白色外衣的G586次列車已經靜靜地停在站臺上。
  • 今後重慶駕車3小時可到峨眉山!大內高速重慶段預計明年底通車
    2021年底建成通車後,成渝間將新增一條出口通道,大足到內江開車只需半小時,未來重慶到峨眉山的距離將縮減至3小時左右。建設中的和尚灣大橋。通訊員 王成 攝上跨渝蓉高速千斤頂助力鋼箱梁施工大內高速重慶段將與現有的渝蓉高速連通,將兩條高速相連的是在建的大內高速黃橋樞紐互通
  • 渝廣高速重慶段有望今年10月通車 主城到廣安1小時
    重慶商報訊 昨日,記者從重慶市交委得到消息,渝廣(重慶-廣安)高速重慶段一期預計今年10月通車,通車後,重慶主城到廣安車程將縮短至1小時以內,川渝之間將又增一條高速路,同時還將成為主城前往北碚的高速公路分流道。
  • 重慶又一高鐵開工 主城一小時內到黔江
    線路設計速度目標值350公裡/小時。項目總投資535億元,建設工期5.5年,預計2024年全線建成通車。一小時內到黔江重慶市交通局相關負責人介紹,渝湘高鐵重慶至黔江段是建立重慶主城、渝西片區及渝東南片區之間的重要交通基礎設施。
  • 宜昌 武漢,1小時!
    近期,國鐵集團、湖北省人民政府聯合批覆了《新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段可行性研究報告》標誌著項目即將進入正式實施階段本項目也是繼成達萬、渝萬高鐵之後第三個獲批的沿江高鐵通道項目新聞多看點新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段位於湖北省境內,沿線經武漢(東西湖區、礄口區)、孝感(應城市、漢川市)、天門、荊門(鍾祥市、京山市、屈家嶺)至宜昌(夷陵區、當陽市),本項目東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接
  • 宜來高速宜昌段正式開工
    宜來高速公路宜昌段項目開工現場。通訊員供圖荊楚網客戶端—荊楚網消息(記者趙秀琳 通訊員張延涵、隋業輝)為統籌推進疫情防控和經濟社會發展,充分發揮交通建設項目對穩投資、促發展的硬支撐作用,5月13日上午,湖北省交通運輸重點項目集中開工儀式在宜昌、黃岡、鹹寧三市同步舉行。本次集中開工的交通運輸重點項目共95個,總投資達513.7億元。
  • 這個月底,重慶到貴州駕車只要一個多小時!(附端午避堵攻略)
    屆時,重慶到貴州開車只需1小時20分鐘。6月12日,中電建路橋江習高速投資發展有限公司告訴記者,江津至貴州習水高速公路(重慶境)月底建成通車後,駕車從江津到貴州習水縣城約1小時20分鐘,主城到習水縣城車程將由3個多小時縮短至2個小時左右,主城到四面山約1個小時左右。
  • 宜巴高速通車 宜昌交運客船運輸受影響
    宜昌交運(002627)30日午間公告,宜巴高速近日正式通車,公司控股94.45%的子公司宜昌長江高速客輪有限責任公司(簡稱「長江高速」)的高速船客運業務將受到影響。
  • 成自瀘赤高速29日全線貫通 成都自駕遊赤水僅需3小時
    原標題:成都自駕遊赤水 僅需3小時  被稱為我省東南向出川「第一路」的成自瀘赤高速公路瀘赤段,昨日下午6點正式通車。  這條北起成都,途經眉山、內江、自貢、瀘州四市,南接赤水的高速公路全長293公裡,採用雙向四車道設計標準,最高時速可達120公裡。今後,成都自駕遊赤水僅需3小時,成都到貴陽也將縮短為6個多小時。
  • 杭州出發多趟動車高鐵值得期待 8個小時到鳳凰
    杭長高鐵年底通車後一路高鐵6個半小時到桂林再來說說杭長高鐵(杭州—長沙)的建設情況。杭長高鐵西段(南昌—長沙)2月開始聯調聯試,預計9月底具備開通條件。日前,最新型的高速動車組CIT500(官方稱為「更高速度試驗列車」,極限速度大於500公裡/小時)正在做衝高試驗。
  • 沿江高鐵武宜段啟動建設 建成後武漢3小時內可達上海和重慶
    全線設7座車站,建設工期四年中鐵第四勘察設計院分管項目負責人肖軍介紹,沿江高鐵武漢至宜昌段位於湖北省境內,沿線經武漢、天門、荊門至宜昌。東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接,西端與渝宜高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線相連,在荊門地區與襄荊、荊荊鐵路連接。
  • 開縣萬達高速5座隧道完工 貫通渝東北至川陝
    6日,記者從萬利萬達高速路公司了解到,重慶萬達(開縣至開江段)高速公路全線五座隧道已全部貫通,徹底打通了渝東北和四川東部地區的交通「瓶頸」。萬達高速公路項目起於開縣縣城觀音巖,止於川渝界猴子巖,全長41.22公裡,是渝東北地區北接四川、陝西,東達湖北、上海,西連重慶主城直達成都的重要交通幹線。這條高速路也是劉伯承元帥故裡的第一條高速公路。萬達路全線共有猴子巖、花果山等5座隧道,共計全長15314.6米。
  • 一小時到上海、兩小時到徐州,南通進入高鐵時代
    上海鐵路局宣布:1月16日,鹽城至南通的高速鐵路正式開建,這是南通歷史上的第一條高鐵線。   4年之後,與建設中的滬通高鐵、連鹽高鐵等線路相通,我國沿海高鐵大通道將全線貫通,從南通到上海的鐵路運行時間僅需1小時、南通到徐州也僅需2小時,極大縮短目前南通人民的鐵路出行時間。
  • 高風險下穿雙鐵路 合長高速明月山隧道順利貫通
    10月28日上午,隨著破碎錘完成最後一處巖石的機械開挖,全長3220米的重慶合長高速明月山隧道順利貫通,標誌著重慶三環高速公路實現閉環又往前邁進一大步。合長高速全長76公裡,起於重慶三環高速合川沙溪樞紐互通,止於渝長高速公路箭沱灣立交,採用雙向四車道標準建設,設計時速80公裡,是重慶三環高速最後一段尚未建成通車的路段。