韓國位於東亞朝鮮半島南部，西臨黃海，東南方向是朝鮮海鮮，背面與朝鮮相鄰。總面積約為10萬平方公裡，主題民族是朝鮮族，通用。自20世紀60年代以來，韓國實行了「出口主導型」開發經濟戰略，經濟高速增長。其國內生產總值按國際匯率計算，可以在世界排第15名。
如今的韓國是20國集團成員之一的世界主要經濟體，擁有完善的市場經濟制度的經合組織發達國家。那麼作為韓國的首都的首爾，如果放到中國，相當於中國的幾線城市呢？
首爾概況
首爾是韓國的首都，全稱首爾特別市，舊城漢城，位於韓國西北部的漢江流域，朝鮮半島的中部地區，是世界第四大城市，也是朝鮮半島最大的城市，作為亞洲主要金融城市之一。首爾地區礦產資源較少，且儲備量不大，因此主要工業原料都是意料進口。
雖然自然資源匱乏，卻不阻礙首爾的發展，在1988年，首爾成功舉辦了夏季奧運會，2002年和日本京東成功舉辦了世界盃，由此可見首爾的經濟、文化、科技等都發展得較為不錯，否則也不能夠承接奧運會和世界盃這樣重量級的體育賽事。
首爾的發展情況
據悉，首爾早在2005年末區域生產總值就達到了1987億美元。佔據了韓國GDP總量的22.85%，超過了總量的五分之一，如果包括首爾都市區，即首爾市、仁川市、京畿道，這個數字還會增加至4120.5億美元，佔據韓國總量的47.39%。
無論是首爾的金融、電信或者零售業，其比重都要遠遠高於韓國的其它城市，截止2017年的數據，韓國首爾的GDP總值就高達4120億美元，換算成人民幣為2.76萬元。作為我國的一線城市北京，其GDP總值（2019）為3.54萬億元、上海3.81萬億、深圳2.69萬億元、廣州2.3萬億。單從GDP上，首爾放到中國，也是可以比肩中國的一線城市的。
首爾交通
和教育以及科技方面，相比中國的一線城市也不遑多讓。文化方面，首爾擁有包括中央博物館、民俗博物館、國樂博物館等在內的100多家。交通方面，作為韓國首都的首爾也發展得十分不錯。
首爾—仁川線是韓國第一條現代化高速東路，其地鐵是世界前五大載客量的鐵路系統，服務範圍包括了首爾以及周邊首都圈地區，一天的載客量可以超過8百萬人次，年運送乘客數量可以到達22億名，位居全球第三位，未來還將有一條新路線以及多條路線的延長工程正在規劃修建。
因此無論是交通還是教育、經濟方面，首爾如果放到中國，都是擁有一線城市的資格的。對於首爾這個城市，你有什麼看法呢？