雲南網訊（通訊員 省龔軒）黨的十八大以來，習近平總書記先後兩次到雲南考察，始終關注基礎設施特別是交通設施建設問題。他指出，基礎設施特別是交通設施建設滯後，是制約雲南發展的重要因素；並站在時代和全局的高度，科學概括雲南省情特點，指出雲南是我國面向南亞東南亞和環印度洋地區開放的大通道和橋頭堡，強調雲南是「一帶一路」建設、長江經濟帶發展兩大國家發展戰略的重要交匯點，要求雲南要主動服務和融入國家重大發展戰略，以大開放促進大發展，加快同周邊互聯互通國際大通道建設步伐。
貫徹落實習近平總書記指示，爭當大通道建設主力軍！
6月12日，由雲南省職工經濟技術創新工程領導小組、雲南省總工會、雲南省人力資源和社會保障廳主辦，雲南省交通投資建設集團有限公司工會承辦的，雲南省第十七屆職工職業技能大賽高速公路橋梁旋挖樁成孔及樁基施工技能競賽決賽，在賓川至南澗高速公路楊公箐2號特大橋施工現場啟動。
「十三五」期間，雲南省縣域高速公路「能通全通」工程計劃實施82個項目7186公裡。截至2019年底，已建成通車30個2020公裡，全部工程累計完成投資6010億元；到2020年底，全省高速公路將建成9000公裡以上，其中通車裡程達8000公裡以上，全省縣域高速公路「能通全通」，全力支撐全省經濟社會發展。為動員廣大職工擔當起推動雲南跨越發展的主力軍，進一步發揮技能競賽在培養技術工人的示範引領作用，同時培養造就一支適應我省交通運輸行業發展需要的高技能人才隊伍，主辦方在參與全省高速公路建設的雲南交投集團、雲南建投集團、中鐵、中交、貴州公路等施工單位中，組織從事橋梁旋挖樁成孔及樁基施工的職工、農民工開展技能競賽。
決賽現場，雲南省總工會黨組書記、常務副主席、省職工經濟技術創新工程領導小組副組長、省第十七屆職工職業技能大賽組委會主任孔貴華在動員講話中指出，近年來，省總工會在省委、省政府的堅強領導下，深入開展以「當好主人翁、建功新時代」為主題的勞動和技能競賽，組織廣大職工學技術、練本領、強素質、作貢獻，充分展現了工人階級主力軍的時代風採。今年，面對百年罕見的新冠肺炎疫情帶來的困難和挑戰，省總工會奮力擔當、主動作為，落實「六穩」「六保」要求，進一步加大競賽的組織、引導、激勵力度，動員廣大職工拼速度、拼質量、拼效益，有力有序推進復工復產，把疫情帶來的損失降到最低。在今年舉辦的第十七屆雲南省職工職業技能大賽中，共設53個職業（工種），預計有超過30萬人次職工參賽。「能通全通」是我省基礎設施建設中的標誌性工程，是全面建成小康社會的支撐性工程，眼下正處於決戰的關鍵階段，大賽的第一場賽事安排在這裡，就是要通過競賽，把廣大參建職工特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能忍耐、特別能攻堅的精神進一步激發出來，為確保工程順利推進，奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利貢獻智慧和力量。
活動現場 供圖
橋梁樁基旋挖成孔技能作為競賽項目，在雲南乃至全國均屬首次。該工藝是近幾年發展起來的一種橋梁樁基施工方法，具有施工效率高、成本低、安全性高、工藝成熟等特點，在高速公路橋梁樁基施工中被廣泛採用，代表了橋梁樁基施工發展方向。採用傳統的施工方法，一根橋梁樁基成孔需要幾天甚至十幾天才能完成，且質量安全難以控制；採用旋挖成孔工藝僅僅需要幾個小時就能完成，大大提高了工作效率，加快了工程進度，提高了工程質量。目前施工企業採用旋挖樁工藝的樁基佔比超過60%。全省有數百家施工企業在高速公路建設項目進行旋挖樁基施工，累計有從業人員超過上萬人。競賽分理論知識和現場實際操作兩部分，各佔總成績的30%和70%，23支隊伍230名職工在初賽和選拔賽中披荊斬棘，一路過關斬將進入決賽。
本次技術技能大賽決賽通過比組織管理、比主要工序時效、比質量控制、比安全管理、比文明施工進行現場施工比賽，主賽場設在賓川至南澗高速公路第一施工總承包部K13+344楊公箐2號特大橋施工現場，分競賽點設在大漾雲高速、賓南高速、大南高速、彌玉高速、鶴劍蘭高速、楚大高速、高景高速、臨清高速等各條在建高速公路的21個樁基施工點。為了使比賽評比公平公正，不僅有100位評委在主競賽場和各分競賽點進行現場檢測、評判，更通過視頻連線將各點的比賽過程實時傳輸到主會場，由評委會最終統一評分。
開幕式由雲南交投集團黨委副書記、工會主席袁淑文主持，交投集團黨委副書記、總經理張從明致辭為參賽隊伍加油鼓勁。省交通廳副廳長馬德芳，省總工會黨組成員、副主席金勇，雲南建投集團黨委副書記、工會主席陳文雙，大理州總工會負責人，雲南省高速公路橋梁旋挖樁成孔及樁基施工技能競賽組委會組成單位相關負責人，各參賽單位負責人和競賽選手等600餘人，在決賽主會場和各分會場參加了開幕式。
開幕式結束後，孔貴華先後到雲南交投集團工會及下屬二級企業工會、賓川縣總工會，就產業工人隊伍建設改革、維護職工權益、勞動和技能競賽開展等情況進行調研。